铁路施工测量作业指导书

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1、铁路工程施工测量作业指导书编制依据：《工程测量规范》《新建铁路工程测量规范》有关铁路工程施工技术规范有关铁路工程检验评定标准铁路工程施工测量作业指导书介绍：铁路工程施工测量的任务；、着重介绍路基、中小桥梁放样检查程序；强调放样放样检查制度和内外业资料的管理工作、控制导线建立、移交、复测加密、施工测量的依据与工作原则等技术保证措施。1、铁路工程施工测量的特点与任务铁路工程一般由桥梁工程、路基工程、沟涵排水工程、隧道工程等附属工程组成，构造繁杂，线路线型多变，施工里程一般较长，施工测量任务繁琐，特别控制导线一般为线性要素点，位于线路左线，施工时全部破坏，需要重新布设控制

2、导线。一般包括以下工作内容：施工阶段施工测量任务测量结果要求测量准备阶段1、测量人员组织、仪器配置、检测。2、施工现场勘察，编制施工测量控制放案。3、设计图纸的交接、会审和内业计算。4、、控制导线移交、复测与加密。要求人员仪器精度数量满足施工要求，要求资料表识符合质检站要求。施工过程中1、控制导线定期复测、加密。2、用地红线圈定及原地面标高测量，进行土方计算，作发包依据。1.3.对构造物几何尺寸进行检查和检测，校正施工偏差。4、基桥台及路基的变形监测。5、协助项目部土石方中间计量计算。满足<工程测量规范﹥要求。满足有关铁路线路施工技术规范。满足设计要求。满足施工的需

3、要。为计价提供依据。工程竣工验收阶段竣工测量及竣工资料的移交满足﹤铁路工程检验评定标准﹥的要求。2、路基、桥梁的施工放样程序2.1路基施工放样检查程序与工作要求：线路中桩的移交、复测、加密施工控制导线的移交、复测、加密（复测结果，报监理复测）（监理复测满足精度要求）↓施工控制导线的建立↓施工控制导线的测量、平差、报监理复测↓（监理复测满足精度要求）线路中线的测设，用地红线的圈定（满足安排大临设施、施工便道的需要，满足征地的需要）↓原地面标高测量（复测原地面标高是否与设计图纸相符，如果与设计图纸出入较大，通知项目部打联系单，重新确认工程量地面起伏较大，可用全站仪，同时

4、测得高程点与中桩的关系，绘制断面图。）↓清表后标高测量（确认工程清表后高程，计算实有工程量，特出地段清表深度超出设计要求，通知工程部，以联系单上报监理、建设单位；清表后标高资料由测量、监理、项目部三家共同认可后，以放样、复核、监理复测方式签字）↓清表后路基中桩、边桩测设（目的确定路基填筑范围，放坡范围，即坡脚线，保证路基宽度，防止土源浪费，挖临时排水沟等）↓路基填土起拱处理↓填筑过程中的标高测量（即厚度测量，分层填筑时控制填土厚度。）↓填筑过程中的中桩恢复（分层填筑时控制填土宽度。）↓路床顶面中桩放样↓路床顶面标高、路幅宽度验收护坡排水沟等附属工程测量↓渗水黄沙层的

5、标高放样↓黄沙顶面中桩放样，道渣标高放样（纵坡、横坡、平整度均有标高测量控制）↓道渣宽度、标高验收(标高加密放样后，铺设时采用拉剪刀线的方法保证厚度的均匀和标高)↓道渣顶面中线精密放样（满足铺轨要求）↓粗调钢轨时标高、平面位置的测量（根据实际情况，在竖曲线、超高段、特别是变坡过渡段应加密。）↓细调钢轨时标高、平面位置的测量（根据实际情况，在竖曲线、超高段、特别是变坡过渡段应加密。）↓钢轨的竣工测量线路里程碑放样、用地线界碑放样↓竣工资料整理、移交3.2铁路线路中小桥梁的特点放样检查程序3.2.1铁路线路中小桥的特点为方便居民交通，顺应河流的流向，及投资成本控制，铁路

6、建设中，中小桥居多设计为与主线斜交，且跨度不一，存在基础与梁分孔线的偏心问题。施工测量时，一般以桥梁分孔线为放样依据，推算基础坐标。（一般基础基准线相对梁分孔线向跨径大的方向偏移）。桥台图纸标注里程有时为台背线，有时为胸墙线，有时为分孔线，甚至为基础中心线，进行施工测量时，同样以分孔线为起算依据，推算各条控制显得相对关系，尤其是基础横轴线于梁分孔线的关系。这样充分保证跨距，保证墩台的相对关系。3.2.2.桥梁的放样检查程序：各座桥梁控制次级加密导线的建立、复测（复测合格，报监理复核后）↓桩位放样（中小桥一般为群桩或排架桩，放样时用坐标法，直接测放每排两端的桩，及中间

7、的一个桩用于复核，放完后用钢卷尺进行几何尺寸检查，并利用跨度进行检查。）↓桩位竣工验收↓承台基坑标高验收、承台模板放样（可测设承台十字线或直接测放承台的角控制点，便于模板拼装和检查）↓承台模板检查、承台顶面标高放样↓承台竣工验收，立柱放样（结构尺寸较小直接测放立柱的中心坐标）↓立柱模板检查（平面位置直接测中心坐标，标高用钢卷尺传递法，然后用承台顶面高程加模板长进行复核，虽然立柱顶面高程允许误差为≤±10mm，有帽梁时，通常要比设计高2---3cm，方便帽梁施工。）↓立柱竣工、帽梁底板放样（可用坐标法，直接测放帽梁的四个角坐标）↓帽梁模板检查↓帽梁竣工验收↓桥梁贯