车辆底盘构造与设计复习资料

《车辆底盘构造与设计复习资料》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、概述*汽车的总体构造：发动机，地盘，车身，电气设备。工程车辆还有工作装置和液压系统*地盘的功用：将动力装置的动力进行适当的转换盒传递。由传动系统，形式系统，转向系统和制动系统*传动系统有机械传动，液里机械传动，液压传动，电传动4种*传动系统的功用：1.降低转速，增大转矩。2.实现变速，是车辆的牵引力和行驶速度能有较大的变化范围。3.通过传动系统中的变速箱实现车辆的反向行驶。4.使用主离合器切断动力传递。5.实现左右驱动车轮间的差速。*机械传动系统组成：离合器，变速箱，万向传动装置，驱动桥等*机械传动优点：结构简单，工作可靠，价格低廉，质量轻，传动效率高

2、，可以利用发动机运动零件的惯性进行作业*机械传动缺点：1.工作阻力急剧变化的工况下，内燃机容易过载熄火。2.采用人力换挡时，换挡动力中断时间长。3.外载荷急剧变化，通过传动系统传到动力装置，降低了动力装置和传动系统中各零件的使用寿命。*液力机械传动：比机械传动多了液力元件。*液力机械的优点：1.能在规定范围内根据外界阻力的变化，自动进行无极变速。这不仅提高了内燃机的功率利用率，而且大大减少换挡次数，降低驾驶员的劳动强度。2.由于变矩器的自动变速能力，对于同样的变速范围，可减少变速箱的档位数，简化变速箱的结构。3.由于变矩器利用液体作为传递动力的介质，输

3、出轴和输入轴之间没有刚性的机械联系，因而减小了传动系统及发动机零件的冲击载荷，提高车辆的使用寿命。4.由于变矩器具有自动无极变速的能力，因而车辆起步平稳，并可得到任意小的形式速度。*液力机械传动缺点：于机械传动相比，传动效率低，不能利用飞轮的动能起步，不能利用发动机制动。*电动轮：车轮和直流电动机（包括减速器）装成一体第一章：离合器*主离合器功用：1.在车辆起步时可以使发动机与传动系统柔和地结合起来，是车辆平稳起步。2.换挡时能将发动机与传动系统迅速，彻底地坟里，以减小换挡时齿轮产生的冲击，换挡后，在平顺地结合起来。3.当传动系统受到过大的载荷时，主离

4、合器又能打滑，以保护传动系统免遭损坏。4.分离主离合器，不仅便于发动机启动，还可使车辆短时间停车。*主离合器分类：1.根据离合器的工作原理，离合器可分为摩擦式主离合器，液力耦合器和电磁离合器等。目前广泛使用的是摩擦式主离合器。2.根据从动摩擦盘片数，离合器可分为单片式，双片式和多片式三种。3.根据摩擦片的工作条件，离合器又可分为干式和湿式。4.按照离合器压紧弹簧的数目和布置方式，离合器分为周布弹簧式，中央弹簧式，膜片弹簧式等。5.根据离合器的驱动方式，离合器可分为机械式，动力式和助力式等三种。6.根据离合器自然状态下的结合与分离情况，离合器又可分为经常

5、结合式离合器和非经常结合式离合器。*踏板完全放松的条件下，离合器的摩擦转矩必须大于发动机的最大转矩，以保证可靠地传递转矩*自由行程：离合器结合时，分离套筒被回位弹簧拉向最右方的位置，在止推轴承与分离杠杆内段的螺钉之间，留有3-4mm的间隙，使从动盘的摩擦片在正常磨损以后，压盘仍能向飞轮压紧而保证离合器完全结合。因此在踩踏板时，首先要消除上述间隙，然后才能分离离合器，消除此间隙所需踏板行程，其数值为35-45mm*膜片弹簧优点：1.膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使离合器结构大为简化，质量减小，并显著地缩短了离合器的轴向尺寸。2.由于膜片弹簧与

6、压盘以整个圆周接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀。3.由于膜片弹簧具有非线性的弹性特性，能在从动盘摩擦片磨损后，仍能可靠地传递发动机转矩，而不产生滑磨。离合器分离是，离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。4.膜片弹簧式一种旋转对称零件，平衡性好，在高速下，其压紧力降低很少。*离合器的操纵机构是驾驶员用来控制离合器的结合于分离的机构*离合器分类：1.按结构特点分为机械式，液压式，气压式。2.按分离离合器时的能量来源分为人力式操纵，助力操纵和动力操纵。*非经常结合式离合器特点：压紧力不是由弹簧产生，而是由弹性杆件系统来施加，而且弹性杆件系

7、统既是压紧机构又是分离机构。*液压助力机构特点：1.轴承外端面装有密封装置，用来防止润滑油的溢出和泥水的侵入2.主轴中心开有油道，用来润滑相应的润滑点。3.轮缘的内侧制成槽形，收集润滑油。4.沿圆周钻有若干个径向小孔，用来润滑主，从动盘。5.从动盘表面形成有4个波峰波谷的凹凸表面，降低压紧机构的刚度，增加了离合器的柔和性，离合器分离时，能使各摩擦盘均匀地分开，达到离合器的彻底分离。5.从动盘的摩擦表面上开有螺旋和径向沟槽，离合器结合时破坏摩擦表面的大块油膜，提高摩擦系数。离合器分离是，使有流畅通，对摩擦面起到冷却和排泄作用。*摩擦衬片大量磨损之后会发热

8、，功耗增大，而且不能正常工作。*液力传动的优点：1.能自动适应外阻力的变化，使车辆能在一定范围