关于公路桥梁施工质量控制的分析与探讨

关于公路桥梁施工质量控制的分析与探讨

ID:23064858

大小:65.50 KB

页数:5页

时间:2018-11-03

关于公路桥梁施工质量控制的分析与探讨_第1页
关于公路桥梁施工质量控制的分析与探讨_第2页
关于公路桥梁施工质量控制的分析与探讨_第3页
关于公路桥梁施工质量控制的分析与探讨_第4页
关于公路桥梁施工质量控制的分析与探讨_第5页
资源描述:

《关于公路桥梁施工质量控制的分析与探讨》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、关于公路桥梁施工质量控制的分析与探讨杜宝安徽省交通建设有限责任公司摘要:抓好公路桥梁施工中的关键环节和细节,强化工程实施过程中的质量管理目标的质量控制,让公路桥梁发挥出最大服务效益,就必须抓住工程项目的质量控制建设。木文针对公路桥梁施工质量控制进行了探讨。关键词:公路桥梁;施工质量;控制桥梁施工过程中,桥面质量是关键,只有桥面质量有保障才会保证桥梁上车辆的运行安全、才会保证桥梁达到应有的使用年限。所以在桥面施工中,桥面不仅要舒适、美观,更要兼顾其可用性。为了满足这些要求,我们需要在路桥施工时实行严格的质量管理与控制。1.公路桥梁出现质量问题的原因分析1.1

2、管理方面存在的问题工程出现质量问题首先应该从管理上找原因,主要表现为:个别领导质量意识淡薄,措施不力,检查指导工作流于形式;项目管理混乱,技术力量投入不足,违反建设程序;招投标制度不健全,运作不规范,造成过低价中标;工程监理制形同虚设,监理工作问题突出;政府相关职能部门监管不利、腐败现象严重,造成资金大量流失;违反法律法规、违规分乜、转工程等。1.2施工中存在的问题主要是施工单位往往为了赶工期,导致施工不按规程、规范和设计要求施工;为了最大限度的追求利润,往往铤而走险,在施工中偷工减料,以次充好,实用不合格材料等;为了降低劳动力成木,往往大量雇仰技术水平较

3、低的施工人员,大牌子,小队伍,技术力量差等情况客观存在。2.公路桥梁施工质量控制2.1桥头伸缩和桥头跳车坡桥的T梁预制吋应考虑到由纵坡引起的梁长变化,伸缩缝宽度过大或过小,都会直接影响到伸缩缝的使用寿命。应在完工后对伸缩缝的宽度、顺直度仔细检査,不合格的要进行整改。伸缩缝宽度不足的一定要凿除,过人的则要设牛腿补足宽度或使用大一级的伸缩缝装置。2.2现浇梁施工支架问题(1)地质方面。对于满堂支架,普通的原地面承载力一般是足够的,重要的是要做好原地面的排水和平整工作,但膺架的大部分地基都要进行处理。如果在软土地基上搭设支架,要通过长时间的预压后得到支架下沉的实

4、测资料,才能对支架基础进行合理的设计。(2)材料方面。劣质产品的性能远低于设计所要求的指标,所以在施工中,不能擅自降低施工设计中的材料性能指标,不能为了降低成本而选用劣质材料。(3)设汁方面。进行支架设汁检算应由有施工经验和相应具有资质的专、Ik人员进行,因为支架是一个由多种材料、多种结构、多种配件组合而成的共冋受力体系,对支架的受力传递需要有足够的经验才能充分估计,对各种材料构件的组合使用也不单单是理论就能够提供合理的模式。(4)施工方面。支架施工必须严格按施工设计进行验收,不能擅自改变施工设计、随意减少连接杆件、擅自决定代替方案。支架的施工设计在受力上

5、是经过计算验证过的,不按照设计进行施工,会导致支架整体受力功能及力的传递分布体系遭到破坏。2.3桩基(1)山区高速公路桥梁大多为旱桥,人工挖孔桩是常使用的施工方法,由于每一节护壁均由人工立模,所以确保其孔径、垂直度、中心位置准确是关键,必须及吋检查、复核。成孔后应使用检孔器检查孔径、垂直度等。(2)桩基为隐蔽工程,因此在施工过程中,监理必须参加全过程的施工,发现有异常情况吋,必须做好记录,对于孔内地下水较多的孔桩,应尽可能地抽干孔内积水,确保砼施工质量。泉源封堵困难吋,必须采取水下砼施工的方法,计算出浇灌时首批砼量,使苏奋足够的数量包裹导管下U,并连续浇灌

6、,每次提升导管均要注意艽埋置深度保持二至四米之间,同时,导管要连接牢固,保证密封性能良好。桩基础完工后,一定要按规范要求钻取芯样,检查其强度及完整性是杏合格。2.4梁的预制质量控制(1)T梁预制均使用定型钢模,在使用过程中,梁型较多吋,施工吋必须注意横隔板位置的准确定位,防止横隔板现浇段发生扭曲和错位。(2)现浇湿接缝,现浇湿接缝施工之前,必须将T梁与其接触面凿毛露出骨料,表面湿润,使现浇段更好地与T梁结合。(3)在设有超高T梁的翼缘板施工应充分考虑相邻T梁实际预拱度的差异和横坡的影响,必须保证桥面铺装层的厚度,翼缘板位设置横坡。在超高缓和段可根据梁跨平均

7、超高值来确定横坡。位于曲线段的边梁翼缘应按设计曲率做成曲线形。(4)预应力的施加。由于早期砼强度弹性模量的增长滞后于强度的增长,故砼虽达到设计规定强度要求,但砼弹性模量往往仅达到设计值的70%其至更小,因此,过早加载,使砼徐变增大。而预应力的施加必须充分考虑砼弹性模量是否符合要求,因此,施工中要注意下面事项:后张法张拉之前,必须提供砼的强度报告,其强度及砼的弹性模量均要符合设计要求,以确保预拱度适宜,桥面铺装厚度才有保证。一般设计要求预制完工后到张拉吋至少14天,强度达到100%。张拉工序是非常重要的工作,监理人员必须全过程旁站,认真复查,做好各项数据记录

8、。T梁负弯矩筋的张拉槽必须在架梁中保护好,禁止运梁过程中损坏预埋的

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。