公路沥青路面常见裂缝产生的原因与防治

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1、公路沥青路面常见裂缝产生的原因与防治刘年香赣州市公路管理局上犹分局341000钱莹江丙省高速公路投资集团有限责任公司抚州管理中心幽兰管理所344000摘要沥青混凝土路面裂缝是公路极为普遍常见的病害，木文结合赣州公路中存在的一些常见情况，针对沥青路面常见沥青问题，提出了防治方法。关键词沥青路面裂缝防治沥青路面裂缝是公路常见且主要病害之一。其原因是大致有水文、地质、负载、温差冻涨和沥青质量差、设计施工不当，以及基层的影响，渐渐丧失粘结力，从而降低路面抗剪和抗拉能力，导致裂缝的产生和扩延。特别是我国二、三级公路，一般采用半刚性基层和较薄的沥青混凝土面层。半刚性基层承载能力强，但是容易产牛.裂

2、缝，并会逐渐在沥青混凝土面层上形成反射裂缝用半刚性基层材料作基层的沥青路面往往在通车一年半载后出现近似等间距的横向反射裂缝，如赣州上犹部分公路。采用沥青路面初期产生的裂缝对路面性能影响不大。但半刚性基层随着路面使用的延长，己有的裂缝逐渐向上扩展到路面顶，横向裂缝不断增加。缝宽不断增大，横向裂缝将不断附生纵向裂缝，最终形成大小不等独立板块，这个时候在路表面水的作用下，其路面强度明显降低，路面出现坑洞、裂缝、沉陷等结构性病害。而冬季冻涨、温差大和沥青质量差事主要因素。1、提高路基工作区的强度和稳定性路基是路面的基础，路基工作区乂是路基经受行车荷载影响较大的深度区域，该深度区域異有足够的强度

3、和整体稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，否则将产生不均匀沉降使路面发生开裂。路基工作区的强度主要是在填筑过程中形成，因此必须严格控制路基的填筑工艺，确保路基强度填筑材料，首选材料为石、砾、砂类土，其次选用含砾、砂低液限粘土，再次选用低液限粘土。粉质土和有机土不能用于填筑路基。另外由于超载的缘故路基工作区的实际深度大大的超出了预设深度，这样未经处理的超出部分的路基，其强度、稳定性、刚度明显不足，在实际使用中路基路面就会产生裂缝、沉陷、车辙、变形过大等病害，因此建议在路基施工吋对路基工作区的控制深度应是人于路基工作区的设计深度，以防患未然。2、沥青面层防裂厚度确认反射裂缝明显的受

4、沥青面层厚度的影响，厚度超够15cm的面层可以冇效的防止受拉疲劳所产生的裂缝，还可以降低车辆荷载引起的剪应力。在面层产生裂缝的机理研宄表明半刚性基层厚度由10cm增加到25cm吋，其承载力提高为原来的3倍。3、沥青混合料的配合比不合理沥青混合料的汕石比较大，己铺筑的路面会产生壅包和泛油；汕石比较小,路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，在发现沥青混合料级配不佳、集料过细汕石比过低、炒制过火、汕量大时必须作报废处理。因为料过细、温度过高、下雨或辗轮喷水过多造成温度过低都会产生横向微裂纹。4、防裂对沥青混凝土配合的

5、要求沥青的针如度适当提高可以有效地阻止反射裂缝向面层扩散，对受拉疲劳的研究表明，适当增加沥青用量的沥青混合料虽然抗永久变形差，却使得沥青混合料的稠度大大增强，稳定度得到改善，同吋抗拉疲劳寿命也增加。此外，沥青用量的增加还会使沥青混合料更密实，从而不易氧化。5、良好的排水设汁如加强路基的排水设计，增设盲沟等。盲沟使用透水性强的材料（如碎石等）铺成的排水沟，通过渗透排水路基排水设施的设备，能降低路基范围内地下的水位标高，减少路基浸泡吋间。增设冇盲沟处理的效果较好。因此建议在设计时，应进一步完善路基排水设计，减少地下水对路基的破坏而影响路面。6、重视路基的施工质量要做好路基工程，必须扎扎实实

6、地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面路基的处理，应注意路基范围内的树根、草从全部挖除；通过耕地时，筑填施工前必须预先清除耕植土，进行换土处理；遇到建筑物拆除地段，应彻底清除房屋地基梁等构造物，保证路基强度的均匀性，为路面提供均匀的支承体，冋吋加强路基碾压，满足最小密实度，防止沥青混凝土路面产生裂缝破坏。7、重视基层的平整度基层平整度对沥青面层的影响很大。基层如果平整度不好，将使得沥青路面摊铺厚度不均匀，因此基层施工时要注意：严格控制基层标高和平整度，奋条件时基层也用摊铺机进行摊铺，以提高其平整度，标高宁可适当低一些，以确保沥青混凝土的摊铺厚度。8、重视路面的平整施工过程中，高程控

7、制不好，导致冇排水沟的地方偏高或偏低，这样每次降水，都使部分地表水聚集在路面上，由于路面在饱水的状态下承载车辆荷载反复作用，直接结果是路面裂缝的产生，雨水的下渗，再在行车碾压推挤和摩擦作用下，将基层、路基挤压从而形成淤泥，导致路面形成坑洞，严重的出现开裂性坑槽。路面在砌筑排水沟时严格控制排水沟高程，施工沥青路面吋要重视雨水井周边摊铺及碾压，调整好路面平整度，效果很好。9、注意碾压施工工艺严格按照碾压操作规程作业，不要因为过早使用或过碾而产生横向