发动机—燃料供给系详解(图)

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1、发动机—燃料供给系详解 燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。空气供给系统的组成：空气滤清器、空气流量传感器（进气温度传感器）、怠速转速控制阀（怠速控制电动机）、进气歧管、动力腔、节气门体功　用：向发动机提供必要的空气，并测量出进入气缸的空气量。分类(进气道形式分)：　　有旁通空气道　　   无旁通空气道（a）旁通空气式供气系统；（b）直供空气式供气系统1－空气滤清器；2－空气流量传感器；3－怠速转速控制阀；4－进气歧管；5－动力腔；6－节气门体空气通道－－无旁通空气道发动机工作或怠速时：进气口→空气滤清器→空气

2、流量传感器→进气软管→节流阀体→动力腔→进气歧管→进气门。空气通道－－有旁通空气道发动机工作时：进气口→空气滤清器→空气流量传感器→进气管→节气门→动力腔→进气歧管→发动机进气门→发动机汽缸。怠速时：进气口→空滤器→空气流量传感器→进气管→节气门前端旁通空气道入口→怠速控制阀→节气门后端旁通空气道出口→动力腔→进气歧管→进气门→汽缸。燃油供给系统的组成：汽油箱、电动燃油泵、输油管、回油管、喷油器、油压调节器、燃油分配管、汽油滤清器1－汽油箱；2－电动燃油泵；3－输油管；4－回油管；5－喷油器；6－油压调节器；7－燃油分配管；8－汽油

3、滤清器功　用：向发动机供给混合气燃烧所需的燃油 供油油路汽油箱1→汽油泵2→输油管→汽油滤清器3→燃油分配管6→喷油器5 回油油路汽油箱1→汽油泵2→输油管→汽油滤清器3→燃油分配管6→油压调节器7→回油管8→油箱1 电子控制系统控制原理：采集发动机况信号，根据采集的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻以及最佳点火时刻等，从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。ECU根据传感器信号确定喷油时间长短，从而控制喷油量。每次喷油持续时间为2ms～12ms。 车型实例1－汽油箱；2－电动汽油泵；3－空气滤清器；4－汽油滤清器；5－油压

4、调节器；6－喷油器；7－进气温度传感器；8－电控单元ECU；9－怠速控制阀；10－节气门位置传感器；11－氧传感器；12－冷却液温度传感器；13－曲轴位置传感器；14－蓄电池；15－点火开关；16－燃油喷射继电器采用歧管压力传感器测量进气量采用翼片式空气流量传感器测量进气量——测量精度较高采用热丝式空气流量传感器测量进气量——测量精度高;没有机械运动部件——进气阻力小。采用大规模集成电路——结构简单、体积小、控制精度高、响应速度快、控制功能强；ECU同时控制点火提前角和燃油喷射——实现最佳匹配控制。