SC7130纯电动汽车参数匹配设计

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1、目录摘要I第1章绪论11.1电动汽车发展概述11.1.1国外电动汽车的发展概述11.1.2国内电动汽车发展概述21.2本论文研究的目的和意义31.3本文研究的主要内容4第2章电动汽车的基本结构52.1电动汽车的基本组成52.1.1电源52.1.2电池管理系统52.1.3电机驱动系统62.1.4底盘和车身62.1.5辅助设施72.2纯电动汽车的动力传动系统的基本结构及布置方式72.3本章小结9第3章电动汽车动力传动系统参数选择及匹配103.1某型纯电动汽车的整车参数和性能指标103.2电动机参数匹配设计103.2.1电动机最高转速及额定转速的选择113.2

2、.2电动机峰值功率及额定功率的匹配113.2.3电动机额定电压的选择133.3电动汽车传动系统参数设计133.3.1传动系传动速比设计133.3.2传动系变速器的选择153.3.3档位数和换挡规律对整车的性能影响分析173.4电池组参数匹配设计183.4.1电池组参数的确定203.5匹配结果213.6本章小结22第4章建立整车动力学模型234.1Matlab/Simulink的简介234.2电机模型的建立234.3电池模块的建立254.4变速器模块的建立264.5整车模型的建立274.5.1汽车行驶动力学方程274.5.2整车动力学模型的建立28第5章仿

3、真结果与分析305.1循环工况的选择305.2仿真结果与分析305.2.1ECE-EUDC循环工况仿真与分析305.2.2日本1015工况仿真与分析325.3本章小结34第6章全文总结及展望356.1全文总结356.2展望35致谢36参考文献37摘要随着环境污染和能源短缺的问题日益突出,纯电动汽车以其零排放、低噪声等优点而倍受关注,世界各国都把电动汽车作为汽车工业的发展方向。本文首先对纯电动汽车的基本结构及相关的动力电池技术、电动机及其控制技术和能量管理技术进行了介绍。纯电动汽车与燃油汽车的主要区别在于它们的驱动系统不同。通过比较几种常见的驱动系统布置方

4、案,对蓄电池、电机等动力元件进行选型。在此基础上,对参数选择和参数问的合理匹配进行分析研究,提出一套比较合理的纯电动汽车驱动系统参数的设计理论原则。本论文以SC7130纯电动汽车作为研究对象,以整车的动力性作为指标要求,从汽车的动力学出发,匹配设计了传动系统的关键参数,包括电机参数、电池参数、传动比及变速箱等。并利用Matlab/Simulink仿真软件建立了电动汽车的蓄电池、电动机、传动系等仿真模型。根据电动汽车的动力性要求,进行了其加速性能,最高车速,最大爬坡度和续驶里程等性能的仿真研究。仿真结果表明其传动系参数的选择和匹配基本合理。本文对纯电动汽车

5、传动系统所进行的参数选择匹配及仿真研究,为发展纯电动汽车及开发满足纯电动汽车性能的传动系统,提供了一定的理论依据、技术参考和研究方法。关键词:纯电动汽车;传动系统;参数匹配;Matlab/SimulinkIAbstractAlongwiththeincreasinglyconcernabouttheshortageofenergyandthepollutionoftheenvironment,pureelectricvehicleshavebeendevelopedforitsbenefitofzeroemissionandlownoise.Manyco

6、untriesmakeelectricvehiclesasthedevelopmentdirectionofautomobileindustry.Firstdiscussthebasicstructureoftheelectricvehicleanditsreferencetechonology,thebattery,themotoranditscontrol,andtheenergymanagementsystem.Themaindifferencebetweentheelectricvehicleandthefuelvehicleisthedrive

7、system.Despiteoftheelectricvehicleisusingforreferenceofthefuelvehicle,butithasitsownedcharacter,thestructure,performanceandtechonologyparameters.Thenselectthepowerpartsofbatteryandmotorthroughthecompareofdifferentkindsofdrivesystemdisposal.Basedonthedisposal,studytheparameterssel

8、ectionandtheirmatching,andputforwardarea

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