浅析新形势下我国货代物流业发展对策

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1、浅析新形势下我国货代物流业发展对策新形势下我国货代物流业发展对策论文导读：本论文是一篇关于新形势下我国货代物流业发展对策的优秀论文范文,对正在写有关于货代论文的写有一定的参考和指导作用,国内外市场，通过内部资源整合和外部并购重组，做大规模，做强主业，加快向现代物流企业转型。对于我国传统的中小货代企业，应从单纯的商向独立运输服务商转变，提高服务质量，提供特色业务服务，向专业特色和服务创新方向发展。真正做到大企业“大”有实力，小企业“小”有活力。2.专业化经营策略。目前我国的中小货代企业无法与：A　　内容摘要：随着全球经济一体化发展，国际货代已成为现代物流产业的重要组成部分。

2、“十二五”时期我国货代物流业已步入快速发展期，作为国家重点发展产业，如何加强核心竞争力的培养，寻找适合自身可持续发展之路成为重点课题。本文首先详细分析了我国国际货代物流业所面对的新形势和遇到的新理由，然后为我国货代物流业的快速发展指出新的路径。　　关键词：新形势国际货代物流业货代企业发展策略　　引言　　“十二五”时期是我国全面建设小康社会的关键时期，为贯彻落实《国务院办公厅关于推动物流业健康发展政策实施的意见》和《服务贸易发展“十二五”规划纲要》，进一步推动我国货代物流业健康快速发展，2013年1月，商务部在“关于加快国际货运物流业健康发展的指导意见”中，强调要加快我国货

3、代物流业的发展，转变经营方式，实现规模以上企业营业额年均增长12%左右的发展目标。虽然近年来我国的国际货代业有了较快发展，但总体来看，我国国际货代物流业与发达国家相比，尚处于该PLC（产品生命周期）的成长阶段，经营规模不大，经营模式总体比较落后，专业化程度不高，服务功能较分散，我国作为全球货物贸易运输量第一大国，货代物流技术水平亟待提高。因此，我国货代企业必须认清形势，寻找适合企业发展的经营策略，以提升自身的竞争力。　　我国货代物流业面对的新形势　　（一）后金融危机时代宏观经济环境趋好　　2008年的金融危机，对我国的国际贸易带产生了较大影响，许多进出口企业外贸订单锐减，

4、甚至造成部分企业彻底破产。此时，依赖国际贸易存活和发展的国际货代物流业也受到冲击。如今，进入了后金融危机时代，我国对外贸易恢复了正常水平。2008-2012年的对外贸易进出口额如表1所示。　　表1统计数据表明，我国对外贸易在不利的国际金融危机影响下依然取得较好的成绩。2009年受国际金融危机的影响，进出口总值比上一年同期下降13.9%，但在2010年后，我国进出口总值均比上年同期有不同幅度的增长，2010年全年进出口总值比2009年同期增长34.7%，呈现巨大幅度的快速增长；2011年全年进出口总值36420.6亿美元，刷新年度历史纪录，比2010年同期增长22.5%。同

5、时，贸易发展更趋平衡：进口、出口协调发展。2012年，我国外贸进出口总值比上半年增长6.2%。贸易顺差2311亿美元，扩大48.1%。我国进出口贸易货物与中转货物的80%以上都是由国际货代企业运输的。随着世界经济回暖和我国经济的高速发展，随之而来的外贸业务规模不断扩大，为我国国际货代物流业带来了难得的发展机遇。　　（二）处于成长阶段的我国货代物流业发展潜力巨大　　改革开放、对外贸易的迅速发展，推动了我国国际货运业务的快速增长。据统计，截至2012年底，在商务主管部门备案的国际货代企业已达3万多家，从业人员超过200万人。根据PLC理论，我国货代物流业经过十余年的发展，已经

6、顺利度过了市场导入阶段，现已进入快速发展的成长阶段，市场发展空间巨大。然而，随着企业规模和营业额的迅速上升，同行竞争对手开始纷纷进入该领域，竞争激烈。自2004年起，我国国际货运市场对外全部放开，大批具有先进经验和竞争实力的国外货代企业进入我国市场。为尽快适应当前的市场环境，提高自身的竞争力，我国货代企业必须调整经营策略，以避开在竞争中淘汰。　　我国货代物流业面对的新挑战　　（一）规模小且专业化程度低，竞争力明显不足　　据统计，在我国备案注册的货运企业中，约有76%的企业属于注册资本在150万美元以下的中小型企业，经营规模小，经营模式落后，服务质量有待提高。由于人力、物力

7、、财力所限，我国大部分中小型货代企业的业务范围局限于进出口货物，提供揽货、订舱、报关、报检等简单的物流服务，而距现代货代物流业的发展相差距离甚远。货代企业业务范围的局限，管理水平的落后，不能针对市场提供个性化服务，导致企业缺少核心竞争力。　　（二）信息技术落后，阻碍企业发展　　现代社会是信息社会，企业活动中离不开X络与信息化服务。目前，我国几乎没有一家货代企业拥有全球范围内的服务X络。由于货代企业缺乏海外X络，服务内容单一，服务水平较弱等因素，导致我国对外贸易业务中80%的FOB指定货落入具有全球X络优势的外资货代企业手中。我