研究魏家福 央企赢的哲学

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1、研究魏家福 央企赢的哲学魏家福 央企赢的哲学论文导读:本论文是一篇关于魏家福 央企赢的哲学的优秀论文范文,对正在写有关于中远论文的写有一定的参考和指导作用,业家,每次魏家福到香港拜见李嘉诚,李嘉诚都要请他吃饭。并且每次都要送他下楼,一直送到停车场。“他比我年长那么多,对客户却如此的真诚。”魏家福很是叹服。  2005年,中国远洋准备在香港上市。魏家福给香港首富李嘉诚打了个,李嘉诚当即表示,中国远洋无论定价多少,他都买两亿美元的股票。  新加坡淡马锡CEO何晶也很快关于战略调整    《英才》:十年前,为什么

2、要聘请不熟悉航运的专家团队为中远制订战略?  魏家福:当时李泊溪是国务院研究发展中心、国家预测局的局长,她的任务就是帮中央政府预测中国未来五年十年的经济走向,同时要研究世界未来五年十年的经济走向。有这么一个专家来帮我们看未来国家经济,需要怎样的航运服务,根据这个他们帮助中远集团制订出“两个转变”的战略方向。    《英才》:现在回头看,如何评价这个战略?  魏家福:我逢会必讲,中远集团今天的发展,正是因为当年制订的“两个转变”的发展战略。再好的战略,如果没有一个坚定执行战略的CEO,是不可能变为实际效果的,

3、所以魏家福就是一个坚定执行战略的典型人物。    《英才》:实现这两个转变的过程你觉得最困难的是什么?  魏家福:最困难的是观念理由,所以我一直告诫我的员工,要研究规律、转变观念、深化改革。要实现这“两个转变”的战略必须研究世界经济发展的规律、中国经济发展的规律,尤其是改革开放的发展规律,然后研究世界航运发展的规律,中国航运的参与经济全球化的经济发展规律,然后研究中远集团自身的发展规律。    《英才》:经过这次金融危机,是否会让中远集团在战略上有所调整?  魏家福:上一个十年战略是到2010年,明年还有一

4、年,现在我们已经开始研究到2020年第二个十年的战略。未来十年世界经济的发展、中国经济的发展需要什么样的航运来配合?如何进一步向航运价值链两端延伸。    《英才》:这次请的专家团队来自哪里?  魏家福:还是以国务院发展中心的李泊溪教授为主,组织的5专家团队,因为她已经熟悉中远了。    《英才》:目前航运转业除了产能过剩理由,还有什么其他理由?  魏家福:还有就是结构调整理由。打个比方,市场好的时候,十年前红富士20块钱一公斤,从日本运进来,后来我们发现自己也可以种,三年开花结果,因为市场上红富士太多,变

5、成5块钱一公斤了。所以,要研究永远是超前领先一步的战略,你才能永远立于不败之地。    关于风险制约    《英才》:一些国企在这次经济危机中也吃了不少金融衍生品的亏,不知道中远集团怎么看这次FFA出现的巨额亏损?  魏家福:当然也是吃亏。    《英才》:如何管理未来的风险?  魏家福:企业本身每天都在风险当中存活的,哪有躺着就能赚钱的?企业家从一开始就是承担风险的载体,没有风险哪有回报,而如何制约风险来争取最大的回报这是企业家的天职。    《英才》:中远有哪些策略来制约风险?  魏家福:六年前,中远就

6、成立了一个高层管理委员会,由集团领导班子组成,共11位成员,我当主任。每年管理委员会开10次会,有9次是专门研究风险的。像集装箱的风险,散货产生的风险,财务风险及上市风险等等。就是告诫大家我们是在风险中前进的,如果你设定风险承受的标准,才能有效地制约风险。如果我口袋里有100万块钱,只能承担30万的风险,这30万我全亏了,没有伤筋动骨,还有70万可以东山再起。如果你只有30万,却做了100万的生意,你亏了以后要负债70万就要跳楼了。    《英才》:你是如何理解“赢”的哲学?  魏家福:赢字“亡”当头,你要

7、想赢先得考虑死,去研究可能怎么死,有几种死会导致公司倒闭,你把死的道路一条条堵住了,不死才有赢的基础;紧接着下面是一个“口”,宣传你的目标,宣传你的思路,宣传你的做法,统一行动;再有是“月”,就是时间概念,做工作必须倒计时;旁边是宝贝的“贝”,它就是财富是资产是资本金,“赢”的目的就是赢钱,钱是赢的基础;最后是一个“凡”,也就是要有平常心,赢的时候要想到亏的时候,亏的时候不要气馁,坚定信心还会有东山再起的时候。  这就是潮起潮落、博大精深的古代中国文化当中赢的哲学。    关于全球抄底    《英才》:外贸

8、形势你的预估是什么?  魏家福:在中国政府的4万亿刺激内需的盘子下,有明显的好转迹象,比如散货市场,经营状况明显改善。集装箱属于外需,等到发达国家有胃口买我们东西的时候,集装箱也就起来了,那一天一定会来的。    《英才》:你曾经说过要等到下午5点钟去买“鱼”,现在到动手的时刻了吗?  魏家福:还没有。    《英才》:中远集团有自己的学习标杆企业吗?  魏家福:很多。    《英才》:有没有直接学习的榜样?  

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