公路软基处理中粉喷桩的应用研究

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1、公路软基处理中粉喷桩的应用研究随着社会的发展与进步，我们越来越重视公路软基处理中粉喷桩的应用，公路软基处理中粉喷桩的应用对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介绍公路软基处理中粉喷桩的应用研究的有关内容。关键词：公路；地基；处理；粉喷桩；质量；检测；引言　　粉喷桩是利用专门的喷粉搅拌钻机将水泥、石灰等粉体固化剂喷人软土地基中，并将软土与同化剂强制搅拌，利用固化剂与软土之问所产生的系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质复合地基的软基处理方法。粉喷桩‘般用于处理表层软上厚度大于3～4m的软上地基。适宜的土类为淤泥、淤泥质土，粉土和含水量较高的软

2、粘土。由于粉喷桩加固软基效果显著、施工工期短且工后沉降小，目前被广泛应用于公路、铁路、市政工程、民用建筑与机场等的软基处理中。1、软基处理原则　　软土的物理力学性质差，具有天然含水量大、强度低和易受扰动影响等特性。高等级公路路面的造价昂贵，技术标准高。对路基变形与稳定性的要求十分严格。这就使得软土地区高速公路的变形与稳定性控制成为高速公路路基工程中遇到的主要技术难题。沉降控制指标，路面采用沥青砼路面，厚16cm，工后沉降控制年限为15年；一般路段工后剩余沉降量不大于30cm；与桥涵等构造物相邻路段，差异沉降不小于10cm；桥头路基与一般路基的过渡段长度不小于50m。

3、工期要求总的施工工期为二年半时间，路基施工期控制在一年内。要求采取的处理措施，在最快的时间内，使工后沉降满足规范规定的要求。2、施工准备　　在粉喷桩的施丁前期我们应充分的勘探土质，书写必要的试验报告，从而确定桩体形成的位置、高度、深度等参数，形成有效系统的测量数据。在施工地点选取后我们还虑对施工场地做必要的修整，清除阻碍施工环节的一切因素，如平整土地、刚填坑洼，加固设备运输道路、划定设备、材料储存地点、为机械搬运、施工铺设做足前期的准备工作。为了确保施下机械的正常运转我们还应在施工开始之前对其进行必要的调试及整修，使之以最佳的状态投入到公路建设服务事业中。施工开始之

4、前试桩环节也是必不町少的，数量以五根为宜，通过试桩的工作状态可以良好、清晰的反映出桩体的钻进速度，提升速度、搅拌率、工作压力、喷粉量等数据，从而使我们从中及时的发现问题，采取相应的补救措施。对于施工材料的选用我们要根据施工条件、环境的不同选择相遁戍的原材料，通过抽样检查、定期抽查的方式确保使用水泥的质量，同时还要制定有效的措施防止水泥变质、受潮等现象的发生。3、粉喷桩施工工艺应用某高速公路所经K31+220—K31+860路段为水田地段，其土层状态基本是表层1-3m厚为硬塑层，其下5-8m厚为软、流塑层，再下为硬塑层。该路段设计采用粉喷桩进行处理软土地基。3.1施工

5、工艺流程整平原地面—钻机定位—钻杆下沉钻进—上提喷粉—复拌—提杆出孔—钻机移位。粉喷桩钻机就位后先预搅下钻到设计桩底，提升时开始喷千水泥粉搅拌，当钻头提升到设计桩顶标高时停止喷粉，并对桩上部的5m长范围内重复搅拌一次。3.2施工准备粉喷桩施工前应准备下列施工技术资料;施工场地的工程地质报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测盈资料等。粉喷桩施工之前，应该先把场地整平，清除地面以下包括石块、树根和垃圾等在内的一切障碍物，进行准确的桩位防样。在比较低洼的地段，应该先进行排水清淤，然后再进行回填素土(不能回填杂填土)直至整平高程。本路段处于水田

6、地段，施工前进行开挖纵向和横向排水沟，将水田中水排走，并晒干。晒干后对开挖的排水沟及局部低洼不平的地方用砂砾土进行回填补平并压实。而对K31十430一K31+460。段因其表面硬塑层较薄而不能满足施工机械行走要求，则采用砂砾石铺设30cm的垫层，以保证施工顺利进行。施工机具准备，进行机械组装和调试运行。材料准备。施工前应预备足量的水泥材料(P.032.5水泥)，以能够保证连续施工为度。所备水泥质量应符合设计要求，并有产品合格证及经试验认可，不得使用受潮、结块的水泥。　　确定施工技术参数。正式施工前应进行成桩试验，以确定粉喷桩施工的各项技术参数，本工程试桩为5根，通过

7、试桩确定钻进速度为1.5m/min，提升速度为1.45mJmin，搅拌速度为20r/min,喷气压力为0.20MPa，单位时间粉喷量为87kg/min。4、施工过程中的注意事项　　粉喷桩施工的过程中我们要切实可行的注意旌工工艺的要点、把握工艺参数的要求、使机械设备在正常的运转中实现最大化的服务。我们应合理的控制钻机下钻深度，确定喷粉的高程及停灰面，从而良好的控制粉喷桩的长度。同时，在喷粉机上要严格的安装计量设备，从而定性、定量的根据不同的土质状况控制粉体的喷入鼍。当钻头工作一定时间后我们要养成定期检查、定期更换的习惯，确保钻头的磨损率控制在合理范围内。粉喷桩的桩