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时间:2018-11-02
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1、第五章船舶在互见中的行动规则1、“船舶在互见中的行动规则”适用的能见度是(B)。A.能见度良好的情况B.任何能见度,但必须两船在互见中C.能见度大于5nmile的情况D.能见度大于2nmile的情况2.互见中两船相遇致有碰撞危险时(不在追越中)下列说法正确的是:(D)Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风而又处于上风,不论下风船何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风,而又处于下风,不论上风船何舷受风,均为直航船Ⅳ、右舷受风而又处于下风,不论上风船何舷受风,均为直航船A.Ⅰ、ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅱ
2、、ⅣD.Ⅰ、Ⅳ3.互见中,两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,则(C)A.各自右转B.右舷受风船让左舷受风船C.左舷受风船让右舷受风船D.两船互为让路船4.两船驶近致有碰撞危险符合《中华人民共和国非机动船舶海上航行暂行规则》的做法是(C)Ⅰ、船尾受风的船让其他船Ⅱ、右舷受风船让左舷受风船Ⅲ、顺风船让逆风船A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ5.互见中,同舷受风帆船从相互驶近构成碰撞危险,下列说法错误的是(D)Ⅰ、任何情况下,上风船均应给下风船让路Ⅱ、任何情况下,下风船均应给上风船让路Ⅲ、两船避让责任相同A.ⅠB.ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ
3、、Ⅱ、Ⅲ6.在北风天气航向090度的帆船甲看到右舷角30度乙船显示红,绿垂直两盏号灯和绿舷灯,且有碰撞危险,按国际避碰规则:(D)A.乙船一定右舷受风,甲船应给乙船让路B.乙船一定左舷受风,处于下风,且无法判断甲船哪舷受风,乙船应给甲船让路C.乙船左舷受风,甲船应给乙船让路D.无论乙船哪舷舷受风,甲船应给乙船让路7、在狭水道中一艘大船遇到帆船在其船首不远的地方掉樯时,大船应采取(D)行动。A.鸣笛警告,保速保向B.转向对其船尾C.转向对其船首D.减速或停车,让帆船驶过8、追越条款适用于(C)。A.大洋上B.能见度良好的水域中C.任何能见度互见
4、中的一切水域中的一切船舶D.公海中互见时9.构成追越局面的条件包括:(B)Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯;Ⅱ、后船赶上前船;Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ10.夜间,一帆船仅能看到一艘机动船的尾灯并逐渐赶上,构成碰撞危险,下列行动中错误的是:(B)A.机动船保速保向B.帆船保速保向C.帆船采取避让行动D.机动船在航道弯头转向11.互见中,下列说法中正确的是:(C)A.除其他条款另有规定外,任何船舶在追越任何他船时,均应给被追越船让路B.追越船是否负有让路的责任与义务,将取决于两船在接近过程中是否致有构成碰撞危
5、险C.不管规则其他条款作何规定,追越船均应给被追越船让路D.若被追越船违背规则采取行动,即可免除追越船让路的责任与义务12.追越条款优先于:(D)A.船舶在任何能见度情况下的行动规则B.船舶在互见中的行动规则C.船舶在能见度不良时的行动规则D.船舶在任何能见度情况下的行动规则与船舶在互见中的行动规则13.下列说法何者不正确?(D)Ⅰ、除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外,追越船应给被追越船让路;Ⅱ、任何情况下,只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船,就必须给他船让路;Ⅲ、不论《国际海上避碰规则》第二章第二节和第三
6、节如何规定,追越船均应给被追越船让路A.ⅡB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ14.追越条款(规则十三条)优先于:(B)Ⅰ帆船条款;Ⅱ对遇局面条款;Ⅲ规则第十九条A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、Ⅲ、D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、15.追越条款适用于(A)。A.能见度不良时互见中构成追越的船舶B.任何能见度情况下狭水道中构成追越的船舶C.任何能见度情况下通航分道中构成追越的船舶D.以上均适用16.与对遇﹑交叉相遇局面相比,规则十三条定义的追越局面独具的特点是:(C)A.适用于任何能见度B.适用于互见C.不以碰撞危险为条件D.适用于多船会遇17.与对遇﹑交叉相遇局面相比
7、,规则十三条定义的追越局面独具的特点是:(A)Ⅰ、适用于任何能见度;Ⅱ、适用于任何船舶;Ⅲ、不以碰撞危险为条件A.Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD,Ⅲ18.在互见中,其他条件相同时,下列哪种情况更危险:(A)Ⅰ、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船,并致有构成碰撞危险;Ⅱ、一机动船从另一机动船左正横后约22.5度的方向上赶上他船,并致有构成碰撞危险;A.Ⅰ比Ⅱ危险B.Ⅱ比Ⅰ危险C.Ⅰ和Ⅱ同样危险D.Ⅰ和Ⅱ都不危险19.一在航船处于在航他船下列哪个范围内,并赶上他船时,追越条款就适用:(D)Ⅰ、夜间,看到他船尾灯;Ⅱ、白天,
8、位于可看见的他船正横后大于22.5度,且距离小于3海里时;Ⅲ、夜间,先看到他船尾灯,后来又看见他船绿舷灯和桅灯A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ20.互见中,
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