香港国际机场南北跑道的坡度是多少

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1、香港国际机场南北跑道的坡度是多少香港国际机场（简称：HKIA，IATA代码：HKG，ICAO代码：VHHH）于1998年7月6日正式启用，第二条跑道于1999年5月启用。是现时香港唯一运作的民航机场。由于机场位于新界的大屿山以北赤鱲角的人工岛，因此也称为赤鱲角国际机场（ChekLapKokInternationalAirport，并常被航空业界简称以CLK）。香港国际机场由香港机场管理局负责管理及运作。香港国际机场2011年货运量397万吨，排名世界第一。世界各地机场跑道按飞机着陆运作的安全系数分为不同等级,称为“精密进场类别”,目的是使

2、驾驶员知道要在跑道安全着陆所需的最低能见度。新机场北跑道属最高的3A级别,即使能见度只有200米,飞机仍可安全降落。航空网络：超过85家航空公司提供航班前往全球逾150个航点，包括约40个内地城市机场面积：1255公顷客运量（2007年）：4780万人次货运量（2007年）：374万吨跑道容量：繁忙时段每小时54架次跑道与长度：两条(南跑道及北跑道)，3800米停机位：客运：廊前49个、远方33个；货运：24个机场雇员人数：约6万人运作时间：24小时运作机场酒店：毗邻客运大楼，以有盖通道连接，设有1100个房间现时有89家航空公司每日提供

3、约750架次定期客运及全货运航班，来往香港及约150个遍布全球的目的地，其中约76%的航班采用广体喷射机。此外，每周亦平均有约31架次不定期的客运和货运航机来往香港。香港国际机场是国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空、华民航空及甘泉航空的基地机场。包括二号客运大楼、机场行政大楼、新商用航空中心飞机库等多项重要设施于2007年启用；海天客运大楼的永久化工程及第二间机场酒店香港天际万豪酒店等则在2008年完成。为满足日益增加的航空交通需求，香港国际机场正不断增添新设施及建筑；随着多项扩展计划完成，香港国际机场正发展成亚洲的客货运枢纽。香

4、港国际机场发展目标，机场每年的客运量将达8700万人次，货物吞吐量达900万公吨。2006年，香港国际机场以乘客量计是亚洲第3繁忙机场，全球排名14；以货运量是全球第二（仅次于美国孟斯国际机场）。以国际交通计，香港国际机场自1998年以后即成为全球第三繁忙客运机场（2006年全球排名第5，亚洲第1）；全球货运则排名第一。根据统计，2006年，乘客流量4,445万人次，货运量358万公吨，飞机升降班次280,000。香港国际机场已多次获得全球最佳机场的殊荣。香港国际机场被Skytrax评为五星级机场。这里的机种繁多，机场的环境、秩序也甚好，

5、拍摄起来实在是过瘾！跑道方向长度表面英尺米07L/25R12,4673,800混凝土铺成07R/25L12,4673,800混凝土铺成香港国际机场有南、北两条跑道，均长3800米，宽60米，可以容纳新一代的大型飞机升降。至于仪表降落系统进场类别，南跑道（07R/25L）属第II类，北跑道（07L/25R）则第IIIA类，可供飞行员在能见度（RVR）只有200米的情况下着陆。两条跑道的最终容量为每小时超过60架次起降，而现时繁忙时段的跑道流量则高达每小时53架次。香港国际机场的北跑道（07L/25R），一般用于客机降落；南跑道（07R/25

6、L）则一般用于客机起飞和货机起降。机场南跑道于1998年7月6日与机场同日启用，首班抵达航班为纽约肯尼迪国际机场起飞的国泰航空航班；北跑道则于1999年5月26日正式启用，首班抵达航班为由上海起飞的港龙航空航班。