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1、粤交基〔2009〕687号关于印发《广东省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》的通知各地级以上市交通局(委),省公路局、省航道局、省交通工程质量监督站,省交通集团有限公司:现将《广东省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》印发给你们,请各有关单位按照交通运输部的部署以及我省具体实施方案的要求,认真贯彻执行,确保活动取得实效,达到预期的治理目标。—1—附件:《广东省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》二○○九年七月十六日主题词:交通建设质量治理△通知抄送:交通运输部、交通运输部
2、交通建设质量监督总站。广东省交通厅办公室2009年7月17日印发—2—附件广东省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案为全面提高我省交通基础建设混凝土的耐久性和安全性,及时贯彻落实交通运输部《关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》(交质监字〔2009〕174号)要求,现结合我省实际情况,制定我省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案。一、治理目标通过质量通病治理,全面提高公路水运工程混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性,保证其在设计使用年限内的有效使用。(一)杜绝强度不
3、达标混凝土,有效控制混凝土强度离散性。混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1.5倍以内。(二)杜绝使用不合格原材料,钢筋、水泥抽检合格率达到100%,锚夹具抽检合格率达到100%。(三)公路工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90%以上,工后抽检合格率达85%以上,水运工程保护层厚度工后抽检合格率达85%以上。(四)蜂窝、麻面、裂缝等现象显著减少,消除露筋现象,混凝土外观质量综合评分有明显提高。(五)预应力孔道压浆、隧道初期支护和衬砌、钢筋加工与安装—3—等施工质量得到有效控制。
4、(六)形成一批较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺和工法。(七)通过质量通病的治理,改变粗放型的质量管理方式,引导参建企业向精细化质量管理方向发展。二、治理范围和主要内容(一)治理范围:2009年1月1日以后开工的高速公路和国省干线公路工程项目的桥涵(通道)、隧道、混凝土支挡工程及在建港口、船闸、航道工程项目的混凝土工程。其它工程可参照本方案加强通病治理工作。(二)主要治理内容1.管理通病:质量责任不明确、落实不到位,试验检测及管理工作不规范,设计及施工技术交底工作不到位,检查验收不规范、不严格,商
5、品砼质量控制不严。2.施工工艺通病:模板制作和安装质量差,砼施工接缝处理不规范,钢筋锈蚀及加工与安装不规范,施工配合比不当、计量不准确,振捣和养护不规范,预应力张拉龄期控制不规范、孔道压浆不实。3.实体质量通病:混凝土强度离散性大,裂缝超限,钢筋布设偏差超标,保护层厚度偏差大、合格率低,蜂窝麻面及露筋。码头桩基工程沉桩偏位超标,小型预制构件外形尺寸控制不严。三、有关要求及主要措施(一)加强领导,明确职责。—4—1.按照交通运输部的部署和要求,省交通厅制定全省活动方案,对各市、各高速公路项目、国省道
6、干线公路工程项目、各水运建设项目的通病治理工作进行指导与检查,组织进行交流与总结。2.各地级以上市交通主管部门、省公路局、省航道局、省交通集团及其他项目建设单位应高度重视本次质量通病治理工作,根据省交通厅实施方案制定具体实施办法,明确工作目标、内容和责任,建立有效激励机制,总结经验和成熟工法并及时报备省交通厅和省交通工程质量监督站。3.各高速公路和大型水运工程建设项目应根据交通运输部及省交通厅的有关要求,制定出本项目的混凝土通病治理活动实施细则,通过精细化管理,明确出责任部门与责任人,并明确各项工
7、作目标、内容与责任。4.省交通工程质量监督站把混凝土质量通病治理活动作为监督检查的主要工作内容进行监督检查,负责日常的指导、监督和检查工作,适时组织好经验交流与总结,并把成熟工艺、工法推广到新开工项目中。(二)强化体系,执行到位。1.统一协调,形成质量通病治理工作联动机制。全省公路水运工程建设项目各建设、设计、施工、监理、试验检测等单位应密切配合,团结协作,及时组织完成工程项目混凝土质量通病调查、分析研究等各项工作,科学制定和部署专项治理措施。实施过程中各单位要—5—加强信息沟通,整合管理、技术资
8、源,群策群力,保证项目质量通病治理工作有序、有效进行。2.科学管理。各地级以上市交通局(委)、省公路局、省航道局、省交通集团、各项目法人单位应坚持“合理标价、合理工期、合理标段”的原则,根据各自工程特点,明确治理目标和环节,细化治理措施,真正落实设计、施工、监理等单位责任,制定严格的检查制度和有效的激励制度,及时总结交流治理经验,加强检查和督促落实。在对混凝土通病治理活动经费予以保证的前提下,对工作突出的单位和个人省交通厅将给予表彰,对工作落后和质量通病治理不力的责任单位省交通厅将
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