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1、探究石化企业现代化仓储物流石化企业现代化仓储物流论文导读：本论文是一篇关于石化企业现代化仓储物流的优秀论文范文,对正在写有关于成品油论文的写有一定的参考和指导作用,低整体运营成本必须关注每一个关键环节,在成品油销售供应链的源头—油库的管理上,优化资源、关闭闲置油库,在精简机构和人员的基础上,降低油库库存,并使运营油库的收发吞吐量达到最大化,同时使设备使用率和油品的周转率达到最大化,是石化企业现在必须面对的重大理由。因此,销售物流系统在油库库存综合管理工作上便需要改善收摘要:面对我国石油销售市场竞争的日趋激烈,笔者以石化企业的仓储和物流体系为研究对象,通
2、过适时导入现代物流理念,对其仓储和物流体系进行分析,并给出相应的改善倡议。 关键词:石化企业仓储体系物流体系 一、石化企业成品油存储物流存在的理由 成品油物流存储系统一般分为一级物流和二级物流,一级物流是指成品油从各大炼油厂到各辖区的省级或直辖市油库的流动;二级物流是指成品油从省级或直辖市油库到地市级油库,再到县级油库,最后通过加油站运送给消费者的流动过程。这个过程中,即包括各辖区内部的成品油物流活动,还包括辖区之间的成品油运输活动。目前整个物流运输的理由主要表现在1: 1、成品油物流过程中,在途运距太长,这无形中便增加了运输成本。由于
3、历史理由,我国成品油消费市场相对偏重于华东、华南经济发达地区,而炼油厂分布则相对集中在东北和西北地区,导致出现了成品油长途运输,增加了物流费用。 2、经过的中间环节也很多。由于经过的环节太多,便使物流环节的合理性出现理由。也就是说在成品油二级物流中,是否有必要设立如此繁琐的中间环节。成品油从炼油厂生产出来,直到销售出去,一般来说在各销售大区是围绕着省、市、县进行流动,如此多的中间环节,又会增大物流费用。 3、油库的设置也不尽合理。目前,石化企业的油库的利用率很低,导致油库没有起到协调油品消费的作用,反而增加了库存成本。石化企业油库周转率平均每年不足
4、4次,而国外油库周转率一般每年不低于15次,周转率低就意味着库容过剩和油库设置不合理,不仅会增加费用,而且也不利于成品油流动的顺畅进行。 4、运输路线和运输方式的选择没有实现优化。由于跨地域的炼厂和消费地,导致如果不能对运输路线进行优化处理,将导致成品油逆流和回流现象严重,那么成本的增加也将是很大的。另外,对于运输方式的选择,更应该反复权衡。 5、成品油物流活动信息化程度较低。所谓信息化,也就是将信息技术应用于企业实际运作中。没有实现物流信息化,不能打破传统的信息传递方式是导致以上理由出现的根本所在。对于石化企业的成品油物流配送活动来说,由于没有实
5、现信息的共享,导致配送决策的制定往往是不建全面的,也是不合理的,从而也就不能最终实现合理化资源配置。 二、石化企业物流库存系统分析与设计 成品油销售供应链管理的源头必定是油库的综合管理。只有完善了油库的综合管理之后,才能为合理制定配送计划提供依据,支持完成配送工作,满足销售X络的需求变化,使石油公司的总体运营成本实现最小化。油库的综合管理包括多方面的工作,而各个方面在不同程度和层面上影响着整个供应链的正常运作。只有解决了这些理由,整个成品油销售供应链才能满足下游销售X络的需求变化。降低整体运营成本必须关注每一个关键环节,在成品油销售供应链的
6、源头—油库的管理上,优化资源、关闭闲置油库,在精简机构和人员的基础上,降低油库库存,并使运营油库的收发吞吐量达到最大化,同时使设备使用率和油品的周转率达到最大化,是石化企业现在必须面对的重大理由。因此,销售物流系统在油库库存综合管理工作上便需要改善收发工艺流程,实时掌握库存信息、预测库存最优需求量,精确掌握并向公司提供油库的库存情况,使之能够配合销售制定合理的配送计划。只有这样,才能降低配送成本,在保证安全库存的基础上降低库存资金的积压,使整个供应链的整体运营成本降至最低。 传统的库存管理策略,都是根据自己对市场的未来需求预测,因此为防止将来需求可能
7、发生的变化,在库存的保有量方面向上预留一定的空间,使整体库存理产生需求放大现象,这不仅难以降低库存成本,而且,万一预测失误,遇到需求突然放大,还有可能导致供应断档的严重后果。在成品油供应链管理中如何避开以上理由?如何实现销售物流系统的库存优化呢?一种新的供应链库存管理策略—供应商管理库存,将可考虑应用于油品销售的物流库存管理。MVI由供应商管理保存在用户仓库中的满足用户需求的商品库存,它突破传统的条块分割的库存管理模式,以系统的、集成的管理思想进行库存管理,使供应链系统能够获得同步化的运作。MVI是建立在销售商与供应商伙伴关系基础上的供应链库存管理策略
8、,它突破了传统的“库存是由库存拥有者管理”的模式,不仅可以降低供应链的库存水平,降低成本,还能
