探索交强险理赔范围相关法律理由

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1、探索交强险理赔范围相关法律理由交强险理赔范围相关法律理由论文导读：本论文是一篇关于交强险理赔范围相关法律理由的优秀论文范文,对正在写有关于机动车论文的写有一定的参考和指导作用,的赔偿责任，且这两种责任都有客观的衡量标准，能够举证证明。　　但是，立足我国国情，保险业正处于起步阶段，交强险制度更是处于刚刚起步的探索阶段，一味地效仿发达国家的做法会使得保险人负担加重，不利于保险业的良性发展。故而，许多学者倡议，交强险应仅仅限于人交强险理赔范围相关法律理由由优秀站.提供摘要《中国人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）中我国第一

2、次以法律的形式明确规定了机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）制度，其后国务院又出台了《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》），也于2006年7月1日起施行。这两部法律却出现诸多方面矛盾和冲突，使得此制度在适用上不断出现理由，学术上的争议也从未停息。其中最具争议的理由之一是交强险理赔范围。本文在此主要探讨交强险理赔范围存在的相关法律理由。　　关键词交强险理赔范围精神损害免责事由　　探索交强险理赔范围相关法律理由交强险理赔范围相关法律理由论文导读：本论文是一篇关于交强险理赔范围相关法律理由的优秀论文范文,对

3、正在写有关于机动车论文的写有一定的参考和指导作用,的赔偿责任，且这两种责任都有客观的衡量标准，能够举证证明。　　但是，立足我国国情，保险业正处于起步阶段，交强险制度更是处于刚刚起步的探索阶段，一味地效仿发达国家的做法会使得保险人负担加重，不利于保险业的良性发展。故而，许多学者倡议，交强险应仅仅限于人交强险理赔范围相关法律理由由优秀站.提供摘要《中国人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）中我国第一次以法律的形式明确规定了机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）制度，其后国务院又出台了《机动车交通事故责任强制保险条

4、例》（以下简称《条例》），也于2006年7月1日起施行。这两部法律却出现诸多方面矛盾和冲突，使得此制度在适用上不断出现理由，学术上的争议也从未停息。其中最具争议的理由之一是交强险理赔范围。本文在此主要探讨交强险理赔范围存在的相关法律理由。　　关键词交强险理赔范围精神损害免责事由　　简介：陆群，华东政法大学201民商法学专业硕士研究生。　　1009-0592（2013）05-248-02　　一、交强险理赔对象　　《条例》第三条对我国交通事故责任强制保险的理赔对象是这样规定的：被保险机动车对发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外

5、的受害人。条例明确将本车人员、被保险人排除在外。分析立法目的和宗旨，将车上人员排除在外的主要理由有二：一是由于交强险的性质决定。交强险基于公益的需要由法律强制推行的目的在于保障交通事故中第三人的利益，具有第三人性，而驾驶员和车上人员应由投保人投保车上人员责任险，已经另有险种予以保障；二是驾驶员自身因素与交通事故发生有莫大联系，车上人员也有注意、提醒之可能性，而车外第三人无法预知警醒避开就此机动车因素而引发的交通事故，故而才由法律规定交强险予以保护受害的第三人，目的也在督促驾驶员及车上人员提高注作用务。况且，车上人员若是付费乘坐，

6、则往往可以受到乘客险的保障；如果是免费搭乘，一般是亲朋好友，在侵权法中，也有认为，行为人造成亲友人身伤亡，依情谊关系，也无向行为人求偿可能，因此交强保险也没有必要承担保险责任。　　但从国际上立法来看，交强险的理赔对象不仅应包括车外的受害人，还应该包括车上人员。笔者也认为理赔对象应包括车上人员，理由有三：一是交强险的主要目的是保护受害者，将保障受害人得到及时有效的治疗为目标，防止因司机逃逸、无能力赔付等情况发生而使得受害者遭受巨大的身体伤害和精神伤害，而将风险分散于有能力的保险人，机动车交通事故中车上人员也极易遭受人身危险，只赔车

7、外第三人却不赔车上人员于理不合；二是在机动车对行人和对方车辆无责时，车上人员得不到交强险赔付，而机动车车上人员责任险也非强制性，如果没有，则车上人员的人身安全则无法保障；三是机动车在行驶过程中由驾驶员制约，因驾驶员因素与交通事故发生固然有很大关联，但车上其他人员却难以制约。况且，若是将被保险人的家庭成员、乘坐被保险机动车乘客所受到的事故损害列为交强险的除外责任，与责任保险向受害第三者提供基本保障的本意就相冲突了。　　二、交强险理赔范围中是否包含人身损害、财产损失、精神损失　　目前，我国的法律规定了理赔范围包括人身损害和财产损失。

8、《条例》第三条规定：“机动车交通事故责任强制保险是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。”这个规定是我国借鉴了英国、美国的做法，要求理赔范围尽可能包括受害人的一切损