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时间:2018-11-01
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1、青荣城际铁路正线路基填筑试验段施工方案青荣城际铁路QRZH-1标段一般路基试验段及过渡段试验段(DK35+100〜DK35+669.6)施工方案编制:职称:审核:职称:批准:职称:中铁十四局集团有限公司青荣城际铁路工程施工指挥部第四项0部2014年05月一般路基试验段及过渡段填筑(DK35+100〜DK35+669.6)施工方案目录一、编制依1二、工程概%12.1概2.2主要设计情2.3试验段的设置22.4试验段地理位fi32.5试验段主要工程数量4三、试验段试验范围和目的及内§43.1试验段的试验冃的43.2试验范围和内W
2、53.3试验段组织安6四、资源配置情%64.1参加施工人员进场情64.2投入试验段施工的机械设4.3测量、检测仪器设备的配五、路基试验段的准5.1测量工5.2填料选择和室内试85.3弃土场选9六、施工准6.1技术准6.2现场准6.3清表及地基处9七、一般路堤填筑工117.1施工准]备8验择备9备备理997.2.试验组7.3填料来源的挖运方法127.4卸土控制127.5摊铺整¥137.6碾£k137.7压实检测J147.8沉降板的埋设与观测167.9预留沉:落17八、土工格栅施工工S17九、台背回填过渡段填筑工十、框架涵过渡段
3、填筑工H^一试验段施工注意事I页28十二、试验数据整5129十三、施工进度安祠,29十四、质量控制标3014.1压实标3014.2检验数量3014.3检验方法3114.4外形尺寸控制标31中铁十四局青荣城际铁路工程施工指挥部第四项0部1一般路基试验段及过渡段填筑(DK35+100〜DK35+669.6)施工方案十五、质量保证措十六、安全、环保措十七、临近既有线防护措3217.1防电缆挖断安全措3217.2防止机械、材料侵限安全措3317.3应急通W33屮铁十四局青荣城际铁路工程施工指挥部第四项冃部2一般路基试验段及过渡段填筑
4、(DK35+100〜DK35+669.6)施工方案一般路基试验段及过渡段填筑(DK35+100〜DK35+669.6)施工方案为确保我管段铁路路基填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的工艺参数,避免盲g施工给工程带来的损失,找出适合我管段施工的最佳施工方法,指导全段路基基床及以t路堤施工,特编制本施工方案。一、编制依据1.1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);1.2铁道部颁布《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004);1.3《青荣城际施路-03B、04B、05B》施工图;1.
5、4新建铁路青岛至荣成城际铁路施工图(A版)路基个别设计图第一册(共十一册);1.5《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发2013-66号文);1.6我单位相关工程施工经验。二、工程概况2.1概述工程位于青岛市城阳区,本工点线位从既有胶济客专引出,沿营业线右侧前行。路基起止里程为DK34+300〜DK35+669.6,路基总长度为1369.6m,DK34+300〜DK34+710段以浅挖通过,最大挖深0.45m;DK34+710〜DK35+050段以低填筑方式通过,地形平坦,右侧为侧沟外6〜10m有一大水塘,塘内水
6、很深;DK35+050〜DK35+669.6段,以填方形式通过,两侧为厂房,中心最大填高6.76m,边坡最大高度6.76m。本段路基青荣片压既有胶济线路基应在改胶济客专通车后方可施工。青荣占压既冇胶济线里程为:DK34+300〜DK34+900。2.2主要设计情况本段路基主要以填方通过。基底采用重型机械碾压处理;设计路基中铁十四局青荣城际铁路工程施工指挥部第四项目部1一般路基试验段及过渡段填筑(DK35+100〜DK35+669.6)施工方案基床表层厚度0.6m,采用级配碎石填筑;基床底层厚度为1.9m,采用A、B组填料填筑
7、,路堤本体采用A、B、C组填料填筑。2.3试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通等综合分析比较,将试验段定在DK35+100〜DK35+669.6区段。1、该区段内DK35+669.6为青荣跨挤青高速公路特大桥桥台里程,中间包含DK35+393.2(l-4.0m)框架涵,综合考虑取该段内K35+100〜DK35+375、DK35+410〜DK35+664两段为填方路堤试验段,全长529m,且填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物,具有填筑施工连续、完整的优势;2、取该段内DK35+664〜DK35
8、+669.6为台背回填过渡段试验段;两段同时施做,互不交叉影响。3、取该段DK35+393.2l-4.0m涵洞两侧DK35+375〜410段为涵洞回填过渡段试验段。该段路基设计基本情况为:基床表层顶宽为14.42m,路基平均填筑高度2.37m〜6.77m。该段路基地势较为平坦,地表附着物少
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