平盘式无级变速器传动装置设计[答辩毕业论文资料]

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1、第一章绪论1.1机械无级变速器的发展概况CVT(CONSTANTVARIABLETRANSMISSION)技术即无级变速技术,它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮和配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT),0前国内市场上釆用CVT技术的车型已经越来越多。为实现无级变速,按传动方式可分为液体传动、电力传动和机械传动三种方式。1、液体传动分为两类:一类是液压式,主要是由泵和马达组成或者由阀和

2、泵组成的变速传动装罝,适用于中小功率传动。另一类为液力式,采用液力耦合器或液力矩进行变速传动,适用于大功率(几百至几千千瓦)。液体传动的主要特点是:调速范围人,可吸收冲击和防止过载,传动效率较高,寿命长,易于实现自动化:制造精度要求高,价格较贵,输出特性为恒转矩,滑动率较大,运转时容易发生漏油。2、电力传动基本上分为三类:一类是电磁滑动式,它是在异步电动机中安装一电磁滑差离合器,通过改变其励磁电流来调速,这属于一种较为落后的调速方式。其特点结构简单,成木低,操作维护方便:滑动最大,效率低,发热严重,不适

3、合长期负载运转,故一般只用于小功率传动。二类是直流电动机式,通过改变磁通或改变电枢电压实现调速。其特点是调速范围大,精度也较高,但设备复杂,成本高,维护困难,一般用于中等功率范围(几十至几百千瓦),现已逐步被交流电动机式替代。三类是交流电动机式,通过变极、调压和变频进行调速。实际应用最多者为变频调速,即采用一变幅器获得变幅电源,然后驱动电动机变速。其特点是调速性能好、范围大、效率较高,可自动控制,体积小,适用功率范围宽:机械特性在降速段位恒转矩,低速时效率低且运转不够平稳,价格较高,维修需专业人员。近年

4、来,变频器作为一种先进、优良的变速装置迅速发展,对机械无级变速器产生了一定的冲击。3、机械传动的特点主要是:转速稳定,滑动率小,工作可靠,具冇恒功率机械特性,传动效率较高,而且结构简单,维修方便,价格和对便宜;但零部件加工及润滑要求较高,承载能力较低,抗过载及耐冲击性较差,故一般适合于中、小功率传动。本次设计对象为机械式无级变速器,所以下面重点介绍机械无级变速器。机械无级变速器最初是在19世纪90年代出现的,至20世纪30年代以后才开始发展,但当时由于受材质与工艺方面的条件限制,进展缓慢。直到20世纪5

5、0年代,尤其是70年代以后,一方面随着先进的冶炼和热处理技术,精密加工和数控机床以及牵引传动理论与油品的出现和发展,解决了研制和生产无级变速器的限制因素;另一方面,随着生产工艺流程实现机械化、自动化以及机械要改进工作性能,都需要大量采用无级变速器。因此在这种形式下,机械无级变速器获得迅速和广泛的发展。主要研制和生产的国家有美国、日本、德国、意大利和俄国等。产品有摩擦式、链式、带式和脉动式四大类约三十多种结构形式。国内无级变速器是在20世纪60年代前后起步的,当时主要是作为专业机械配套零部件,由于专业机械

6、厂进行仿制和生产,例如用于纺织机械的齿链式,化工机械的多盘式以及切削机床的Kopp型无级变速器等,但品种规格不多,产量不人,年产量仅数千台。直到80年代中期以后,随着国外先进设备的大量引进,工业生产现代化及自动流水线的迅速发展,对各种类型机械无级变速器的需求大幅度增加,专业厂冰开始建立并进行规模化生产,一些高等院校也开展了该领域的研宄工作。经过十几年的发展,国外现有的几种主要类型结构的无级变速器,在国内皆有相应的专业生产厂及系列产品,年产量约10万台左右,初步满足了生产发展的需要。与此同时,无级变速器专

7、业协会、行业协会及情报网等组织相继建立。定期出版网讯及召开学术信息会议进行交流。自90年代以来,我国先后制定的机械行业标准共14个:JB/T5984-92《宽V带无级变速装置基本参数》JB/T6950-93《行星锥盘无级变速器》JB/T6951-93《三相并联连杆脉动无级变速器》JB/T6952-93《齿链式无级变速器》JB/T7010-93《环锥行星无级变速器》JB/T7254-94《无级变速摆线针轮减速机》JB/T7346-94《机械无级变速器试验方法》JB/T7515-94《四相并列连杆脉动无级变

8、速器》JB/T7668-95《多盘式无级变速器》JB/T7683-95《机械无级变速器分类及型号编制方法》1.2机械无级变速器的特征和应用机械无级变速器是一种传动装置,其功能特征主要是:在输入转速不变的情况下,能实现输出轴的转速在一定范围内连续变化,以满足机器或生产系统在运转过程中各种不同工况的要求;其结构特征主要是:需由变速传动机构、调速机构及加压装置或输出机构三部分组成。机械无级变速器的适用范围广,有在驱动功率不变的情况下,因工作阻力变

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