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时间:2018-11-01
《m淤泥+粉质粘土-水泥搅拌-1.5m间距》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、理正软土地基路堤设计软件计算项目:复杂软土地基路基设计1计算时间:2013-12-2823:03:10星期六============================================================================原始条件:计算目标:计算沉降、承载力和稳定路堤设计高度:3.500(m)路堤设计顶宽:40.500(m)路堤边坡坡度:1:1.500工后沉降基准期结束时间:180(月)荷载施加级数:2序号起始时间(月)终止时间(月)填土高度(m)是否作稳定计算10.0008.0000.960是214.00017.
2、0002.540是路堤土层数:2超载个数:2层号层厚度(m)重度(kN/m3)内聚力(kPa)内摩擦角(度)12.54019.50020.00020.00020.96024.00040.00030.000超载号定位距离(m)分布宽度(m)超载值(kPa)沉降计算是否考虑稳定计算是否考虑10.75015.50017.628是是224.25015.50017.628是是地基土层数:2地下水埋深:1.500(m)层号土层厚度重度饱和重度地基承载力快剪C快剪1竖向固结系水平固结系排水层(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(kPa)(度)数(cm2/s)
3、数(cm2/s)18.00018.00018.90085.00012.0005.6000.010000.01000否230.00019.80020.200110.00037.90012.0000.000490.00054否层号e(0)e(50)e(100)e(200)e(400)11.1511.0450.9860.9130.83020.7640.7310.7120.6850.651砂垫层砂垫层厚度:0.500(m)砂垫层的重度:18.500(kN/m3)砂垫层的C:0.000(kPa)砂垫层的2:30.000(度)加固土桩加固土桩布置形式:正方形加固土
4、桩间距:1.500(m)加固土桩的长度9.000(m)加固土桩桩土应力比:100.000加固土桩直径:0.400(m)加固土桩的抗剪强度:1000.000(kPa)加固土桩布置起始坐标:-1.000(m)加固土桩布置宽度:53.000(m)承载力计算参数:承载力验算公式:p≤鉘[fa]验算点距离中线距离:33.264(m)承载力抗力系数鉘:1.00复合地基计算公式:fspk=mRa/Ap+2(1-m)fsk单桩承载力Ra:220.00(kN)桩间土承载力折减系数2:0.95桩间土承载力提高系数:1.00承载力修正公式:[fa]=[fa0]+22(h-h
5、0)基准深度h0:0.000(m)固结度计算参数:地基土层底面:是排水层固结度计算采用方法:规范平均固结度法多级加荷固结度修正时的荷载增量定义为“填土高*容重”填土-时间-固结度输出位置距离中线距离:0.000(m)填土-时间-固结度输出位置深度:0.000(m)沉降计算参数:地基总沉降计算方法:经验系数法主固结沉降计算方法:e-p曲线法沉降计算考虑超载超载产生的地基附加应力采用:直接法沉降修正系数:1.160沉降计算的分层厚度:0.500(m)分层沉降输出点距中线距离:0.000(m)压缩层厚度判断应力比=15.000%基底压力计算方法:按多层土实际
6、容重计算加固区主固结沉降计算方法:复合模量Es法桩身压缩模量:250.000(MPa)计算时不考虑弥补地基沉降引起的路堤增高量工后基准期起算时间:最后一级加载(路面施工)开始时稳定计算参数:稳定计算方法:总应力法(瑞典条分法)加载与路堤竣工的间隔时间(月):0稳定计算不考虑地震力稳定计算目标:自动搜索最危险滑裂面条分法的土条宽度:1.000(m)搜索时的圆心步长:1.000(m)搜索时的半径步长:0.500(m)=======================================================================
7、=====(一)各级加荷的沉降计算第1级加荷,从0.0~8.0月加载开始时,路基计算高度=0.000(m),沉降=0.000(m)加载结束时,路基计算高度=0.960(m),沉降=0.003(m)第2级加荷,从14.0~17.0月加载开始时,路基计算高度=0.960(m),沉降=0.003(m)加载结束时,路基计算高度=3.500(m),沉降=0.064(m)============================================================================(二)路面施工开始时及以后的沉降计算基准期开
8、始时刻:最后一级加载(路面施工)开始时刻不考虑沉降影响,路堤的实际计算高度为=3.500(m)
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