高清治安卡口查控系统技术方案

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1、高清治安卡口查控系统技术设计方案技术设计方案介绍高清治安卡口查控系统技术方案（高清治安卡口查控系统技术方案）高清治安卡口查控系统技术方案高清治安卡口查控系统技术方案1.系统介绍1.1系统概述高清治安卡口查控系统技术设计方案技术设计方案介绍高清治安卡口查控系统技术方案（高清治安卡口查控系统技术方案）高清治安卡口查控系统技术方案高清治安卡口查控系统技术方案1.系统介绍1.1系统概述        随着社会经济的快速发展，机动车辆及驾驶员数量正急速增加，随之交通事故发生量也逐年高升。有数据表明，违章超速已成为交通事故的主要隐患，尽管

2、各级公路均有一定的限速要求，但超速现象依然普遍。公安交管部门迫切需要一种科技手段来有效抑制违章超速行为：要求能够24小时全天候连续监控，特别是在夜间也能获得违章超速行驶车辆的车型、车牌的清晰彩色图片；同时高清晰图片也能清晰看清车内前排座的详细情况，包括人的脸部特征，通过网络使信息共享，以实现实时布控，为查处和侦破肇事逃逸、盗抢机动车等案件的治安需求提供查案依据。        高清治安卡口查控系统可全天候对经过卡口的车辆进行实时记录和监测（包括车型、颜色、车牌号码、驾驶者及车内前排座的详细情况、时速等），同时提供带有车牌号码自

3、动识别技术的图片型数据与实时视频录像记录两种类别的卡口记录方式，大大弥补了单一记录类型卡口设备的不足。为打击肇事逃逸、侦破机动车盗抢以及其它涉案车辆等提供准确的证据和信息，为维护交通治安、加强公安交通管理提供有力保障，是打击机动车盗抢、肇事逃逸等犯罪行为强有力的手段。本系统是集工业高清晰摄像、图像处理、视频监控、图像识别、通信、自动控制等多项技术为一体的公安交通智能化产品。系统前段为线圈触发的抓拍系统，其主要作用是通过车辆检测单元检测的结果对经过的车车辆进行抓拍。所抓拍的照片都要经过工控机进行智能处理，自动识别车辆号牌及计算车

4、速；并将各种违法结果送至中心管理服务器。管理服务器负责数据库查询、数据显示，提供报警信息。        整个系统的网络架构分为两层：控制中心与工作站。工作站建立在各进出城附近的交通大队，各卡口的数据采用租用光缆方式传输到工作站，在交通大队可以实时监测卡口的车辆通行状况。控制中心建在交通管理指挥中心，中心主机可同时接受所有路口设备实时上传的图像、数据与报警。在网络具备的前提下，系统提供将卡口的数据直接上传到控制中心而不经过交通大队工作站中转。做到“实时监视，联网布控，自动报警，快速响应，科学高效，信息共享，监控、威慑、防范和打

5、击并重”的综合管理效能。1.3系统总体构成        本系统主要分为三大部份：路口车辆检测抓拍存储子系统、网络传输子系统、治安交通管理指挥中心子系统。其系统总体构成见下图路口车辆检测抓拍存储子系统：        系统的车辆检测单元采用地感线圈检测。地感线圈检测是目前国外仍然在推广使用的成熟技术；它的特点是准确度高、可靠性高；并且因为它的施工简单，只需要按照线圈形状切割出逢隙，并不需要挖掘路面。因而得到国际上广泛的认可。        每条车道一台工业级140万高清晰CCD摄像机，用于抓拍过往车辆及驾驶者的信息图像，并把高

6、清晰图像（1360*1024像素）传送到本地卡口主机识别、存储、报警、上传违法信息。        对所有附近的卡口的车辆检测模块进行集中数据采集（特写图像、全景图像、车速、通过时间、车牌识别结果）和显示。        进行自动号牌查询，并根据逃逸车辆数据库自动报警。并可以根据实际需要设置报警类型。系统提供本地报警与上传报警功能。        对各卡口的车流量进行统计，并可以提供流量的数据分析（每小时）、统计及输出打印功能。        每治安卡口安装一监控快球，实时监控卡口的路面交通情况及重大事件时卡口布控警力情况，以

7、便治安指挥中心实时掌握全城的进出口情况。路口录像，回放路口经过车辆。网络传输子系统：        采用专用光缆，将各路口的数据及图像信号传输到控制指挥中心；当光缆不通时，各卡口的图片依然存储在本地的卡口抓拍主机上，保证了所有过往车辆的信息。治安交通管理指挥中心：        设有卡口数据库管理服务器、黑车报警查询终端、违法信息录入终端、监控显示录像终端、违法信息打印服务器。1.4道路交通高清治安卡口查控系统功能        系统仍然采用目前最可靠最有效的地感线圈检测车辆的方法来检测车辆，当车辆经过地感线圈时，系统自动实时

8、捕获一幅经过车辆的图像，所拍摄的车辆图像的分辨率为1360*1024像素(140万像素)，可图像中可以用肉眼清楚的分辨车辆的颜色、特征、车牌的号码、颜色、司乘人员的面部特征，白天能清晰识别车辆牌照及整个车身的特征情况，晚上能克服车辆迎头拍摄的前大灯眩光问题，夜间车辆牌照及整个