高速公路隔离栅施工组织方案

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1、连霍国道主干线郑州至洛阳段高速公路改建工程GLS-01标施工组织设计河北金辉交通工程有限公司二0一一年六月一日施工组织方案第一章、工程概况一、工程简介郑州至洛阳高速公路是国家规划的“五纵七横”之一“连霍国家高速公路”的重要组成部分，是河南省高速公路网的主骨架。郑州至洛阳高速公路改建工程起于郑州西南绕城枢纽互通西侧2km，止于洛阳西南绕城任庄枢纽互通西侧，中间通过朱家仓枢纽互通与太澳高速相连，在河南省及整个中原地区的公路运输网中占有重要地位。郑州至洛阳高速公路改建工程全长106.386km,其中我GLS-01标合同段由起点经荥阳、巩义、偃师，止于偃师互通式立交西2km处，工程起

2、讫桩号为LK122+350～LK124+433.113.K0+000～K64+900.该段地势起伏较大，其中有大、中、小桥共11.736km.焊接网式隔离栅为22.05km,混凝土刺铁丝式隔离栅66.976km。二、材料和运输条件等本工程区域内路网比较发达，交通运输方便。本合同段大部分隔离栅材料由安平县硕祥金属制品厂生产，其生产规模完全满足该工程材料需求。三、本标段主要工程数量表本段工程共包括焊接网式隔离栅为22.05km,混凝土刺铁丝式隔离栅66.976km。四、地形面貌我部工程经过地区地形起伏变化较大。路线经过的巩义市为丘陵地貌，地势不平。五、气象、水文、地质郑州地处中华

3、腹地，九州之中，十省通衢。北临万里黄河，西依中岳嵩山，东、南接黄淮海大平原，介于东经112°42′-114°14′，北纬34°16′--34°58′之间。郑州是一座平原城市，属北温带季风气候，年平均气温14.3℃，平均降水量640.9毫米。她四季分明并各具特色，一年中7月最热，平均气温27.3℃，1月最冷，平均气温0.2℃。境内大小河流35条，分属于黄河和淮河两大水系，其中流经郑州段的黄河150.4公里。第二章、人员机械进场情况一、设备人员动员周期我公司接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。根据该工程实际情况，3天内委派项目经理部的主要负责人、管理人员进驻工地

4、，和业主、监理工程师进行接洽，并详细勘察、了解施工沿线情况，安排落实施工营地，着手水、电、路三通和场地平整等准备工作，开始料场、拌和场的修建工作。同时，按照工序先后，组织相应的机械设备进入工地，包括隔离栅施工机械、混凝土拌和设备、测量试验设备等。做到“三通一平”线位恢复、材料试验及砼配合比设计与施工机械人员进入现场同步进行。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法施工机械设备如：混凝土拌和机、电焊设备，采用平板车运至施工现场。其它小型施工机器工具采用汽车运输。主要材料钢立柱、混凝土立柱、焊接网、刺铁丝、水泥等从厂家采购直接到场。砂、碎石等当地料场采购，自卸车运输至现场。汽油、柴

5、油等其它材料在附近购买运往工地。大批人员随着项目开展的需要，在7天内即可进入工地。第三章、主要工程项目的施工计划、施工方法隔离栅施工方法一、施工计划根据业主10底通车的目标要求和对隔离栅分项GLS-01标合同段的实地勘察，我公司对隔离栅分项第GLS-01标的施工工期计划为90天，计划在3月17号进入施工现场,到10月30号完工《见表4施工总体计划表》。并根据施工过程中业主的要求，相应调整施工进度，确保保质保量完成施工任务。二、隔离栅施工方法1、施工前的准备施工前清理场地，确定控制点（如桥梁、立体交叉、中央分隔带开口等）在控制点之间测距定位放样2、混凝土基础施工(1)根据图纸要

6、求，同监理一起到现场定点。(2)放样后，进行基坑开挖，尺寸、大小符合图纸要求。(3)基础采用部分预制,在高山岩层地段采用打孔施工。修整基础，压实基底。(4)按图纸要求进行混凝土预制。立柱位置正确，达规定标高。(5)对混凝土基础进行养护，基础周围回填并夯实。(6)在混凝土尚未经过至少七天凝固前，基础上不得受力安装护网。3、电焊网安装（1）检查立柱的标高、线形、垂直度是否满足要求；（2）核查立柱的完好性；（3）按照图纸要求安装隔离栅网片。4、校正、调整（1）隔离栅网片网安装完毕后，应进行隔离栅网片标高、顺直度等的调整。（2）隔离栅网片应牢固的安装在立柱或支撑上，金属网应伸展拉紧，

7、整个结构不得扭曲。三、隔离栅施工顺序隔离栅的施工顺序：测量放样－埋设基础－立柱锚固－安装网片－自检第四章、确保工程质量和工期的措施第一节确保工程质量的措施一、质量控制机构及质量计划：1、IS09000：2000标准，在本单位质量体系机构领导下，严格执行机关有关人员及各职能部门的职责及权限，同时组建项目质量管理领导小组。2、质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、工程师、质检组长、实验室主任、工程管理组长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各作业队分别设现场质量管理小组