高速公路隔离栅施工方案

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1、国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路主线K0+000～K36+840段隔离栅专项工程施工技术方案广西壮族自治区公路桥梁工程总公司泸渝高速公路S1合同段项目经理部隔离栅施工方案一、编制依据1、《国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路两阶段施工图设计》；2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；3、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71—2006）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；5、《公路

2、环境保护设计规范》（JTJ/T006—98）6、《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）二、工程概况国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪公路工程项目位于四川省泸州市境内，路线在合江县两跨长江后，经江阳区，进入纳溪区，全长约73.15Km。设计标准为：双向四车道高速公路、设计行车速度80公里/小时、路基宽度24.5米；其中特大桥2座、大中小桥49座、互通式立交5处；设计洪水频率特大桥1/300、大中桥、小桥涵及路基1/100。设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类。隔离栅用来阻止人、畜进入高速公路和防止非法占用公

3、路用地的设施。本项目在人口密集地区，如：互通立交所在区域、服务区所在区域等采用电焊浸泡塑网隔离栅，其他地区区域采用刺钢丝隔离栅。本标段刺铁丝F-BW-C型隔离栅，总长为39681米。刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为120g/㎡。电焊网型F-WW-C型隔离栅，表面采用裹塑处理，颜色为绿色，总长34222米。三、资源配置3.1、人员经理部配置主要管理人员有序号名称数量姓名备注1项目经理1梁志勇2项目总工程师1赖增贤3项目副经理1韦永昌4工程部2黄心谚黄宝山5试验室1罗雪英6合同部1刘小玲

4、7物资部1何汉榜8财务部1林吉堂9专职质检工程师1黄宝昌10安全环保部1韦建和现场施工人员工种人数备注技术人员2钢筋工4木工3混凝土工8电工1机械操作员33.2、机械设备机械名称数量(台、套)规格型号备注混凝土搅拌机1500Z震动台1运输车辆2跃进牌汽车3.3、原材料3.3.1、钢筋钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。3.3.2、水泥采用P.O32.5袋装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。3.3

5、.3、砂采用河砂，洁净、坚硬，各项技术指标检验合格，3.3.4、碎石采用河卵石破碎碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。经检验各项技术指标合格。符合连续级配要求。四、施工进度计划计划于2012年9月10日开工，2012年12月20日完工，工期100天。五、施工准备5.1、图纸会审、技术交底在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。向技术人员和各工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。5.2、拌和设备经过维修保养，运行

6、正常；试验室对原材料进行了质量检验和混凝土配合比优选，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。5.3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件有适量储备。六、施工工艺6.1、施工流程立柱的施工放样立柱、刺铁丝及附件外观检查检验立柱预制清场挖出树根、挖出立柱的基础立柱的安装立柱定位安装刺铁丝质量检验临时拉索和支撑、浇注C20混凝土6.2、钢筋混凝土立柱的预制6.2.1、钢筋检验、加工及安装6.2.1.1、钢筋检验和保管：钢筋进场必须在监理抽

7、检力学性能试验合格后方能使用。1、钢筋供应要有出厂说明书，进料时必须做好检查，其外观检查主要是看钢筋表面有无裂纹、结疤、分层及夹杂，不得有氧化铁皮和油迹，允许有少许铁锈和回火色，钢筋进入工地要进行钢筋的机械性能试验，其直径和各种尺寸应符合规范要求。2、钢筋应尽快存入仓库或料棚，如不可能也要选择干燥场地露天堆放，钢筋上加彩条布覆盖，下放垫木，离地不少于20厘米，四周挖排水沟，钢筋要按不同等级、牌号、顺号、炉号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能和酸、盐、油这些物品在一起存放，也不要靠近有害气体的车间。

8、6.2.1.2、钢筋的加工及安装1、钢筋的矫直。矫直粗钢筋一般受设备条件的限制，因此人工矫直粗钢筋，是当前的常用方法。首先将钢筋弯曲处放在板柱间，用平头横口扳子将弯曲处基本扳直，然后用平直锤拍平，如无平直锤，也可用大锤在工作台上慢慢拍平，直至钢筋在工作台上可以滚动为合格。2、钢筋的除锈。钢筋的表面要清洁，油渣、漆污和用锤敲击时所剥