高速公路隔离栅施工方案

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1、隔离栅施工方案一、编制依据1、《焦作至桐柏高速公路泌阳段工程两阶段施工图设计》；2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；3、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71—2006）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；5、《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；6、《公路环境保护设计规范》JTJ/T006—987、《一般用途低碳钢丝》（GB343—82）8、《隔离栅》（JT/T374）二、工程概况焦作至桐柏高速公路是河

2、南省高速公路网“686”规划方案6条南北纵线的一条，其中泌阳段项目是焦桐高速公路的重要组成部分。本项目的建设，将近一部完善区域高速公路网布局，构筑豫南地区重要的南北向公路通道。此外，项目的实施对于改善项目区区位优势和投资环境、加快沿线区域经济的快速发展、推动当地工业、旅游及资源的开发利用均具有十分重要的意义。焦作至桐柏高速公路泌阳段设计全长44.219km，项目位于驻马店市泌阳县境内，路线基本呈南北走向。我项目经理部承建的No.4合同段，路线平面总体上服从焦作至桐柏高速公路泌阳段的路线总体走向，起于春水镇南桃花店河（K114+600）,经

3、湾李、张赵庄西至张沟，建张沟中桥跨河后沿山麓继续前行，经岳庄南沟西至娘娘庙东抵达本施工标段终点，接焦桐高速泌阳段N0.5合同段路线起点（K119+400）。路线全长4.8KM。沿线经过的行政区划属驻马店市泌阳县春水镇。项目所在区域地貌类型多样，山地、丘陵、岗地、平原等地貌均有分布，属于组合型地貌类型。路线所经地区属江、淮两大水系的分水岭，区域地下水埋深随不同地貌单元而变化，水质较好，地下水一般可作生活用水和工程用水，对混凝土不具侵蚀性。所在地区处亚热带与温暖带过渡地带，属大陆性季风型湿润气候，四季分明，气温适中，雨热同期，光、热、水资源丰

4、富。隔离栅采用刺铁丝和焊接网两种型式。在互通立交、服务区范围内采用焊接网隔离栅，在其他段采用刺铁丝隔离栅。本标段全部采用刺铁丝隔离栅，总长为9996m。刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为120g/㎡，表面采用裹塑处理，颜色为绿色。隔离栅的立柱间距为2.5ｍ。三、资源配置3.1、人员经理部配置主要管理人员有序号名称数量姓名备注1项目经理1？2项目总工程师1？3项目副经理1？4工程部2？5试验室1？6合同部1？7物资部1？8财务部1？9专职质检工程师1？10安全环保部1？现场施工人员工种人数备注技术人员2钢筋

5、工2木工2混凝土工2电工1机械操作员33.2、机械设备机械名称数量(台、套)规格型号备注混凝土搅拌机1500Z震动台1运输车辆2CA3235P1K2T1/2001.103.3、原材料3.3.1、钢筋采用Q235直径6mm、HRB335直径12mm钢筋。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。3.3.2、水泥采用驻马店豫龙同力P.O42.5袋装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。3.3.3、砂采用泌阳春水河砂，洁净、坚硬，

6、各项技术指标检验合格，细度模数2.86，级配符合II区中砂。3.3.4、碎石采用确山马沟石料厂产4.75-9.5mm、9.5-19.0mm两种级配碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。经检验各项技术指标合格。掺配比例为50%：50%，符合4.75-19.0mm连续级配要求。四、施工进度计划计划于2009年05月10日开工，2009年06月19日完工，工期40天。五、施工准备5.1、图纸会审、技术交底在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。向技术人员和各

7、工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。5.2、拌和设备经过维修保养，运行正常；试验室对原材料进行了质量检验和混凝土配合比优选，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。5.3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件有适量储备。六、施工工艺6.1、施工流程立柱的施工放样立柱、刺铁丝及附件外观检查检验立柱预制清场挖出树根、挖出立柱的基础立柱的安装立柱定位安装刺铁丝质量检验临时拉索和支撑、浇注C20混凝土6.2、钢筋混凝土立柱的预制6.2.1、

8、钢筋检验、加工及安装6.2.1.1、钢筋检验和保管：采用Q235直径6mm、HRB335直径12mm钢筋。钢筋进场必须在监理抽检力学性能试验合格后方能使用。1、钢筋供应要有出厂说明书，进料时必