论钢箱梁制造工艺

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1、论钢箱梁制造工艺摘要随着城镇化的加速，市政桥梁这几年在各地大量配套建设。厦门建丫很多钢结构人行天桥、钢结构高架桥、跨线桥。对于市政工程，钢结构有施工速度快、环保、材料可100%冋收、跨度大等优点。钢结构在制作中主要考虑变形和收缩的问题。本文对钢结构制作过程进行了论述。探讨了各工序的工艺及控制。关键字零件单元拼装组焊胎架第一章工程概况、名词定义3第二章钢箱梁制造总体方案41钢箱梁总体分段及吊装顺序42单元的划分及基线布置43钢箱梁制作工艺流程4第三章结构特点分析及制造重点61单元的儿何尺寸精度控制62横隔

2、板质量控制63箱梁整体组装精度及焊接质量控制74预拼装线形及接口匹配连接精度控制75钢箱梁焊接工艺原则和质量保证措施76钢箱梁涂装质量控制8第四章拟釆用的关键工艺与技术81CAM技术的应川82单元反变形焊接83桥位余量预留94等离子数控切割95热娇正法修正焊接变形96单面焊双面成型工艺97阶梯推进方式组装、焊接钢箱梁技术98首件检验9第五章施工准备101技术准备102工装准各103材料准备n第六章单元制作工艺111钢板预处理122钢板辊平123零件的下料加工124顶板单元制造工艺125底板制作工艺136

3、腹板单元制造工艺147横隔板的制作工艺158T肋制造工艺159桥侧栏杆单元制作工艺流程15第七章钢箱梁组焊工艺191胎架设置192钢箱梁整体组焊20第八章钢箱梁节段除锈、涂装、存放与运输261梁段在厂内的转运262梁段喷砂除锈273娜爻織28第一章工程概况、名词定义1工程概况廈门rb*文园桥为连续单箱梁s形变坡桥，主桥上部结构为单箱室双悬臂连续箱梁，齊通钢筋混凝土结构。悬臂长2.5m。2012年监测发现该上部结构开裂严重，需进行大修。经多方会议协调，决定对文园桥实施改造。改造的主要内容冇：①拆除既冇混凝

4、十梁，更换成钢箱梁；®拆除既有4#桥墩，更换成单桩单柱形式。其余墩台及基础保留利用。新桥平面及纵断面线形与既有桥保持一致。新施作4号墩往5号墩方向平移2m。原桥跨度(2X20+30+3X20)m,调整为(2X20+30+22+18+20)m,总长维持130m不变。文园路跨线桥为单幅桥，总宽度9m。单幅桥面宽为8m,桥面横坡1.2%。横坡巾支座和支座垫石调整。钢箱梁宽9m,由1.67m悬臂梁+5.65m箱梁+1.67m悬臂梁,箱梁高1.47m,底板宽4.613m;桥侧栏杆高度为1314mm。桥梁标准横断而

5、见图1-1。图1-1文园路跨线桥标准断面图主线桥顶板、底板、腹板均为正交异性板结构，纵向顶板采用T肋，顶板悬臂梁部分、腹板采用板条肋，底板采用T肋，横M设置横隔板。箱梁主体结构钢板材质Q345C,顶板板厚为24、16mm,其屮墩顶段顶板为24mm,底板厚度为24、14mm,墩顶段底板为24mm,腹板板厚为14mm。隔板为12、24mm,支座处隔板为24mm，全桥采用全辉结构。为了满足运输和吊装要求，主线桥钢箱梁分为27段，墩顶段7个节段，一般箱梁节段共20个节段，单个节段最大外型尺寸为长约5.5m，宽9

6、m,高1.47m。单件最重达29.8吨；全桥用钢量约657吨。2名词定义1单元——为方便生产及运输，根据岡内钢板供货现状及钢箱梁的结构特征，将钢箱梁划分成若干单元件，即为单元，有顶板单元、底板单元、腹板单元、斜腹板单元、横隔板单元等。2整体组装——由单元、单元合件等组焊成箱梁的过程称“整体组装”。4钢箱梁节段——根据构造和制造的需要，将整个钢箱梁分成27节段进行制造和安装，这个节段称钢箱梁节段，简称“梁段”。5预拼装——为减少桥位高空架设作业的难度和加快吊装速度，确保钢箱梁成桥线型，在整体组装后进行梁段

7、尺寸、接门形状修正，组焊纵向接门临时连接件的这个过程称“预拼装”。第二章钢箱梁制造总体方案钢箱梁总体分段及吊装顺序根裾钢箱梁的结构形式及设计要求，全桥钢筘梁分为27个节段，节段吊装顺序为:先吊支墩处节段钢梁，再吊装中间段钢箱梁。2单元的划分及基线布置根据钢箱梁结构特点，结合国内钢材的供货现状和陆运需要，节段的大小不一，将每一节标准梁段分为若干个单元，其中包括顶板单元，底板单元，腹板单元，横隔板单元，桥侧栏杆单元，及悬臂梁单元等；以桥轴线为纵向基准线。与纵基准线乖直处为横基线。3钢箱梁制作工艺流程为控制筘

8、体结构焊接变形，保证产品整体质量，加快制造进度，钢箱梁制造釆用“板单元-＞梁段组装—预拼装—桥位焊接”方式生产，即生产单元，梁段整体组装、预拼装、桥位连接成整体。钢板进行滚平和预处理，按钢箱梁单元的划分情况进行零件的下料、矫正、加工，再进行部件（单元、单元合件）的组装、焊接、焊缝检查、修整，完成顶板单元、底板单元、腹板单元、横隔板单元、悬臂梁板单元，顶板单元合件，底板单元合件，用倒装法胎架整体组装。组装结束后，分段焊接完成，梁段翻身，将造好