电气化铁道牵引供电系统术语

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1、本文由tenglove520贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。前言本标准是在TB1677—85的基础上进行修订修订的过程考虑了尽量等同等效采用IEC50出版物国际电工词汇第811章中的有关术语并且考虑了与已发布的有关国家标准协调一致与相关学科的术语一致并与全国自然科学名词审定委员会公布的术语协调一致本标准所编制的术语为设计运行科研部门经常使用的术语与电力部门业及其它行业相通用的名词术语不包括在此之列本标准由中华人民共和国铁道部提出本标准由铁道部电气化工程局归口本标准由铁道部

2、电气化工程局天津电气化勘测设计研究院起草本标准主要起草人陈玉馥苏鹏程张宝兴徐敦清丁为民李汉卿本标准首次发布1985年本标准由铁道部电气化工程局天津电气化勘测设计研究院负责解释建筑行中华人民共和国铁道行业标准TB/T1677—1997代替TB1677—85电气化铁道牵引供电系统术语1适用范围本标准规定了与电气化铁道牵引供电系统有关的常用术语及其定义本标准适用于单相工频交流电气化铁道接触网额定电压为25kV的牵引供电系统2术语2.1单相工频交流电力牵引制single—phaseindustrialfrequencyACelectr

3、ictractionsystem牵引网采用单相工频交流电力向电力机车或电动车组供电的牵引制式2.2电力牵引供电系统electrictractionsupplysystem由牵引变电所牵引网以及其他辅助供电设施组成的供电系统2.3牵引网tractionelectricnetwork由接触网和回流回路构成的供电网络2.4单位能耗unitenergyconsumption列车运行时平均每万吨公里所消耗的能量单位Kwh/t.Km1042.5列车带电运行时分trainrunningtimeonload列车在运行中电力机车或电动机车组以牵

4、引工况运行的时分2.6直接供电方式directfeedingsystem接触网由承力索接触导线包括加强导线组成牵引网由接触网钢轨大地组成牵引回流由钢轨大地返回牵引变电所的供电方式2.7带回流线的直接供电方式directfeedingsystemwithreturnwire接触网由承力索接触导线包括加强导线组成牵引网由接触网钢轨大地回流线组成牵引回流由钢轨大地回流线返回牵引变电所的供电方式2.8吸流变压器供电方式(BT供电方式)boostertransformerfeedingsystem接触网由承力索接触导线包括加强导线组成牵

5、引网由接触网钢轨大地回流线吸流变压器组成牵引回流大部分由回流线返回牵引变电所的供电方式接触网中每隔一定距离设置吸流变压器其原副边分别串入接触导线和回流线中2.9自耦变压器供电方式(A供电方式)autotransformerfeedingsystemT接触网由承力索接触导线包括加强导线组成牵引网由接触网钢轨大地AF线PW线自耦变压器组成接触导线和钢轨之间电压为25kV牵引回流沿AF线中华人民共和国铁道部19970710批准19980101实施TB/T167719971回归牵引变电所的供电方式牵引网中和隔一定距离将自耦变压器线路端

6、子并联接在接触导线和AF线上自耦变压器绕组中性点端子接至钢轨则牵引网构成225kV供电网络2.10单回路供电singlecircuitpowersupply牵引变电所由电力系统一回输电线供电2.11双回路供电doublecircuitpowersupply牵引变电所由电力系统两回输电线供电2.12线路分支接线linebranchconnection具有双回路供电的牵引变电所设有二个变压器——线路单元在线路侧二个单元之间也可以设有跨条2.13相序轮换exchangephaseconnection牵引变压器高压端子按一定规律轮换地

7、接入三相电力系统可以有效减轻牵引负荷对电力系统负序影响2.14牵引变压器tractiontransformer将电力系统电压变换为牵引网所需要电压的电力变压器2.15单相V/V接线single—phaseV/Vconnection由两台单相双绕组牵引变压器连接成开口三角的接线2.16三相二相平衡牵引变压器接线斯柯特接线平衡变压器接线threephasestwophasesbalancedtractiontransformerconnection(Scottconnection,Balancedtransformerconnec

8、tion)该接线当一次绕组接入平衡的三相电源时二次侧就产生相位差90°的二相平衡电压当二次侧两个供电臂的负载平衡时一次侧三相电流是对称的2.17十字交叉接线crossconnection由两台三相Y/变压器构成一次绕组分别以不同的相序接入三相电网二次绕组联成X形向牵引网供电的