汽机基础混凝土浇筑

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1、#1汽轮发电机基座底板混凝土浇筑技术交底#1汽轮发电机基座底板混凝土方量为3937.84立方米,混凝土标号为C30。预计将于2009年9月6日开始浇筑,四天内浇筑完毕。为保证施工质量,特制定本交底:一、混凝土原材料的准备。由于浇筑方量较大,石子、水泥、砂子、外加剂在现场全部准备齐全非常困难,石子、砂子、外加剂于9月5日前在现场准备4000立方混凝土浇筑用量,并检验合格;若水泥无法在现场准备齐全,由项目工程部联系厂家保证连续满足现场供应,并请监理协助到厂家复检(材料到现场即可使用,水泥复检提前做好)。并请业主采取措施保证厂外道路的畅通。二、混凝土搅拌、运输

2、、泵送的人力机械准备1、混凝土搅拌站的出料能力须达到70立方每小时,混凝土的每小时入模量要达到50立方每小时。【每层浇筑量的计算(保证不出现施工冷缝的混凝土单位时间供应量即汽机基础每层混凝土在初凝前需覆盖面积计算)――塌落度按12~16cm计,混凝土在堆放3.2米高度下流淌约12米远(根据以往工程经验,塌落度12~16cm,C30混凝土在3.2米高度下流淌约10米远),则须覆盖的面积为(3.2*3.2+12*12)1/2*18=223.5m2。按覆盖一层30cm计,共需混凝土67m3。即在混凝土初凝时间内必须保证67m3的混凝土泵送到#1汽轮发电机基座底

3、板内。因为混凝土的初凝时间要保证2小时以上,所以泵车的泵送能力、搅拌站的出料能力必须保证在34立方米,考虑每层浇筑厚度不均,可能超过300mm,因而混凝土入模量要达到50立方每小时。考虑混凝土运输及布料等因素,搅拌站的出料能力必须达到70立方米每小时以上。】2、运输用搅拌车须达到8辆,保证24小时运输,混凝土泵送机械需用3台泵车,其中2台泵车进行浇筑,1台备用。由混凝土公司在9月5日前检修所有的机械,保证完好在用。3、提前做好75m3和50m3搅拌楼各项保护、检修措施,把有缺陷的机械全部进行修、换,争取达到最佳使条件,避免在浇注过程中发生的突发事故。4、

4、泵车要提前做好泵管的清理、调试工作,把需要更换的泵管配件及时更换掉,尽量避免泵管在浇注过程中的破裂、堵塞现象。5、搅拌车要提前检查、调试各方面性能(如轮胎、反光镜、车灯等),避免在浇注过程中发生的坏车事故。三、保证现场照明。由电气专业处在9月5日前将线路检修一遍,保证固定端边上的镝灯完好。保证现场夜间照明。同时,将35KV引来电源接至主厂房煤仓间处,作为备用电源。四、大体积混凝土的温控措施#1汽轮发电机基座底板混凝土浇筑时预计天气温度在30℃左右,由于#1汽轮发电机基座底板为大体积混凝土,针对大体积混凝土容易产生温差裂缝的问题,我们计划采取以下措施,在保

5、证混凝土施工质量的前提下,减少混凝土内外温差,确保内外温差在25℃以内,进而防止混凝土温度裂缝的产生。(详见#1汽轮发电机基座底板作业指导书温控计算)(一)、从混凝土的原材料、搅拌过程采取措施降低水化热1、粗骨料尽量使用大颗粒并保证级配合理,使用前可浇水冷却。2、采用冷水配置混凝土。3、尽可能降低水泥温度。必要时可在水泥罐外侧喷水降温。4、混凝土中掺加缓凝泵送剂,尽可能的延缓混凝土的初凝时间。5、水泥采用水化热较低的PS.32.5R级矿渣水泥。(二)、从混凝土的浇筑过程中采取措施保证浇筑连续、防止出现施工冷缝,降低水化热。1、混凝土浇筑计划用一辆37m大

6、泵车和一辆43m大泵车同时布料,43m泵车布置于汽机基础南侧,37m泵车开始布置于汽机基础东南侧,由南向北浇筑。浇筑1/3(即循环水泵坑南侧板墙插筋处)后37m泵车移至汽机基础东北侧,43m泵车移至汽机基础东南侧。浇筑2/3处(即循环水泵坑北侧插筋处)后,37m泵车撤出现场,43m泵车移至汽机基础东北侧,完成剩余浇筑任务。详见附图。给37米泵车送料的搅拌车行车路线为搅拌站→南北向运灰渣道路→固定端永临结合道路→37米泵车。给43m泵车送料的搅拌车行车路线为搅拌站→扩建端施工道路→43m泵车。整个运输距离约为500米(搅拌站到汽机基础的距离)。2、尽量缩短

7、混凝土的运输时间,现场及时布料。3、浇筑混凝土前用凉水冲洗模板,降低模板温度。4、砼浇灌时,从基础底板一个角开始,分段分层依次向前进行浇筑,根据砼搅拌楼的出料速度,现场控制好分段的长度及分层的厚度。段与段及层与层之间时间间隔绝不可超过砼的终凝时间。基础底板砼应连续浇筑,一气呵成,不得留设施工缝。砼振捣人员应按规定振捣,不得漏振或过振,以砼表面泛出灰浆,不再排出气泡为止,振捣棒应做到快插慢拔。砼表面应测设标高、找平。在满足规范要求的前提下,尽量减少混凝土的一次浇筑厚度,实行薄层浇筑,并及时使用振动棒引导混凝土,加快混凝土的流动,加快混凝土内部热量散发。当采

8、用泵送混凝土时,混凝土的摊铺厚度最大宜不大于500mm。混凝土振捣时,振捣棒的插

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