南京市新庄立交桥b标段

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1、南京市新庄立交桥B标段工程施工总结10---10南京市新庄立交桥B标段工程施工总结一、按期竣工、回报市民新庄立交通纽暨沿湖环境综合整治系统工程是南京市“三年再迈三大步，三年再树新形象”开局年的重点工程，也是南京市城市建设跨世纪的标志性项目。整个系统工程包括：立交桥建设、地面道路建设、沿湖环境综合整治建设三大系统。工程总投资约2亿元。新庄立交桥是南京市的东北交通大门，是312国道、红山路、龙蟠南路、龙蟠北路及纬三路五条城市主干道的汇集点；同时又是沟通南京长江大桥、长江二桥、宁镇公路、沪宁高速的重要交通枢纽。立交桥设计为四层分互通式结构，桥净高18米；单车道（匝道

2、）宽8米；双车道宽9米；双向四车道宽18米；建设总面积为4万多平方米。一期工程主桥全长2328，总面积29866平方米。地面道路系统工程全长6.5多公里，全部道路建设成为双向八车道，并建设了多处港湾式公交车站。道路新建及改造总面积达34万多平方米。全线人行道均铺装无障碍通道及盲人通道。在整个工程中，全面进行绿化建设，美化了道路及周边环境。绿化种植总面积达12.3万平方米。在新庄建设了近4万平方米的中心绿化广场；在宏伟的立交桥下全线种上了近3万平方米的常青植物；在沿湖的道路旁，全线建设了10米宽的透湖景观化带，总面积近5万平方米。充分将湖光山色展现在人们面前。新

3、庄一—南京的东北交通大门，必将成为古城南京又一道亮丽的风景线。整个系统工程规模宏大、建设标准高、施工及协调难度大。同时，在工程建设中开创了城市道路建设与环境建设密切结合的新方法、新思路，堪称为道路建设与环境整治建设相协调的典范之作。在市委、市政府的正确领导下，在市建委直接关心和支持下，以及在各有关部门的大力协助下。南京市城市建设（控股）有限公司和各施工单位、监理单位、协作单位一道，克服重重困难，终于使该工程全面高质量地按期顺利完成。该工程于99年2月18日正式开工,9月26日举行了隆重的竣工典礼，以一个优秀的系统工程向全体关心、支持的市民作一个园满的回报，以优

4、秀成绩完成了关心支持我们的各位领导和广大市民交给我们的答卷。（一）、立交大桥、B标概况南京新庄立交工程地处五路交汇的新庄广场，桥型为四层部分互通式立交，分二期建成。该工程业主为南京市城市建设（控股）有限公司。一期工程主桥为第四层与第二层立交桥，划分为A、B标实施。新庄立交工程技术含量高、施工难度大，最高层达20多米，最长的一联达180多米。新庄广场原来车流量就很大，今年新庄立交开工后，交通状况更加拥挤不堪。新庄立交主桥B标段为新庄立交一期工程，由南京市水利建筑工程总公司承建、工苑建设监理公司监理，其桥面结构层面积15500余平方米；人工挖孔桩41根，其中A20

5、号桩挖深40余米，堪称南京市人工挖孔第一桩；桩、承台、桥台和墩柱砼4650m3；箱梁及桥面铺装砼8630m3；防撞护栏1670m；接线道路5200m2；挡土墙1200m3，其中预制方桩180根；桥面沥青面层10324m2主桥使用砼14500多立方米；钢筋制安1650多吨，预应力钢绞线制安360多吨，工程量较大，工期很紧。搭设支架的各种规格的钢管约3000多T、槽钢240T。B标工程项目：主桥有A线的4、5联；还有D线的2联；F线的3联；H线的1联；龙蟠路引道长121.3m，红山路引道长75m，路幅两侧为钢筋砼挡墙。主桥工程为人工挖孔桩（桩基Ф1400—Ф250

6、0），基础（部份墩台为Ф编写：高天下南京市新庄立交桥B标段工程施工总结10---10550管桩沉入桩基础），U形桥台，园柱式桥墩（径1.4m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m），盆式橡胶支座，上部为后张预应力连续箱梁，孔跨30—35M，3—5跨一联，桥面双车道9M宽，四车道18M宽（龙蟠路南北高架），六车道24.5M宽，匝道为8M宽单车道。·本工程由南京市市政工程设计研究院设计，其技术标准为：轴载：路：BZZ-100；桥：汽-20，挂-100；车速：主线60KM/H；匝道30KM/H。（一）、复杂环境、五路交汇该工程的特点是：①工程量相对集中：工程量主要

7、分布在红山路，龙蟠北路590米左右的地段；②工期紧：整个B标段施工工期用了209个日历天；③施工环境复杂，新庄广场周围交通车辆流量极大与人员流量极大，地段现有四条主干道交汇，是南北、东西交通的枢纽，日车流量达6.5万多车次；④地质复杂，桩基施工技术难度大，素填土下面是亚粘土、淤质土，呈湿软、流塑状态，基岩埋置较浅，标高为▽-0.6--▽-12.3M，地下水分为浅层潜水和深层弱承压水；土层含水量大，土质较软弱，呈软流塑及硬流塑状态，在地下水作用下极易发生涌砂。强风化层中含有丰富的地下水，透水性极好在进入弱风化层后，岩层存在着碎裂弱风化层和完整弱风化层交替分布的现

8、象，以下是不同程度风化（强风化、弱风化