发动机抱瓦原因分析

《发动机抱瓦原因分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、关于9128发动机抱瓦故障的原因分析及维修尔欧中巴9128于2010年6月20日星期日在行驶中突然熄火，尤法卷个:，进入修理:I:房盥yl•:尤法盘动.初步考虑足发动机粘缸或抱比引起，经拆解发动机后发现，曲轴巧一缸小化严重抱死，造成发动机不能正常工作，故确定为发动机抱乩一、故障原因分析：1、曲轴与瓦的质错:不好,轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后，轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成汕膜，加上瓦背面存在间隙，合金与也不能完企紧密贴合而松动走外圆,遮堵汕孔致使供汕屮断形成干煉擦2、大、小沉安装不正确，间隙

2、调整不接触而积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面匕难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小,吋间长了致使轴瓦松动,也会造成间隙变化影响润3、机汕鉍的齿轮严重燃损失效，供油川力减小，机汕难以供应到指定润沿位肾,逍成轴冗干摩擦。4、机油汕遒被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔,形成轴瓦干煉擦。5、机汕管路发虫泄制，机汕循环供应系统压力下降，机汕难以供应到指记润沿位说，形成轴K干崢擦。6、冷车启动吋猛轰汕门，机汕在低温较粘稠状态吋尚未泵送到轴虬，Iflj轴/＜表而已形成瞬吋高温，造成金屌相互烧熔。7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速商扭矩工况，因发动

3、机转速低时机油泵转速也低，供油识不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。二、故障诊断：1、检测机汕泵综I:股闪所述，冇先检测机汕鉍压力足否符介使川标准，苦机汕浆供汕仆:力不足，则断定机汕泵损坏。若机汕泵伍力没有问题，则按照上诉原因检查其他部位。2、检查机汕竹路及K•汕道检査机油管路是否发生泄漏，机油油道是否发生堵塞造成机油供给不足，发生抱hL。3、、检测机汕足否变质，同吋车辆行驶吋水温足否止常：此次9128:乍辆诊断吋发现是由于机油泵压力供给不足造成的曲轴与小乩严觅磨损造成抱乩,需修理或史换机油朵，此次故障采川修理的//法进行解决。三、故障维修1、分解发

4、动机讲发动机各部件分解，将各部件做好标识，放置于工具盒内;2、判断曲轴，四配窃、門轮轴磨损怙况此次9128车辆由于抱瓦造成曲轴磨损,一缸连杆顶弯,凸轮轴破损严蜇，由丁•曲轴燃损程度在可修复范鬧（磨损程度不人丁0.5mm）内,故采用磨轴修复使用加厚轴的办法,更换四配套、更换一缸连杆、更换ini轮轴；3、组装前准备工作组装前洁洗各部件，刮除配件表而汕泥及残帘的装配蝌子，川喷枪将刮除汕泥后的配件进彳j•彻底洁洁。沾洁后的配件放咒r•干净处以备装配时使川；检查活塞环的端隙、侧隙、背隙。检查活塞销与座孔及连杆衬套的配合间隙。正确组装活塞坏4、组装发动机注意:姐装发

5、动机吋耑种次将发动机缸体内进行消洁,避免因杂物进入缸体造成不必要的损害。注意活塞环的装配耍求,和门的间隙。5、组装发动机吋所'，说i:意的技术参数①连杆螺检拧紧力矩118—127N•m；曲轴轴承螺栓拧紧力矩216—235N-m：缸盖螺栓拧紧力鉅108—118N-m飞轮螺栓拧紧力趴186—206N•m飞轮壳螺栓拧紧力矩127—147N•mh轮轴齿轮体:紧螺栓108—118N•nr曲轴螺母拧紧力姐392—441N•m土汕道稳灰阀拧紧力矩29-39N-m注意：在拧紧螺检吋要分次交矜拧紧，缸盖及曲轴、凸轮轴螺柃拧紧吋从中叫向两端一次拧紧；②气门间隙：H门0.4m

6、m,排气门0.4mm③活塞环I川隙：第一气环开口间隙:0.32—0.64mm;笫二气环开门间隙：0.27—059mm；汕环开门间隙：0.27—0.59mm;④供汕提前角：13—15°6、组装后麿合组装好的发动机W着Yl:磨合一天，反复检查确没冇闷题后方可岀厂。7.、维修时所需专用工具虑子扳手、活塞卡子、铜棒、扭矩扳乎、唢枪、风炮、塞尺。U!针对9128发动机抱虬故隙，我们应该做好以下预防措施1、注意机油力变化,如果机油压力偏低,及吋检査机汕泵，输汕管线足否损坏，做到小问题早发现早解决杜绝大修的产生；2、做好II常保养，抓好一保，二保质W:，按照管理要求毎

7、8000公甩更换机汕(CF-4I5W/40)确保机汕的淸洁及ffi力达到使川耍求，按吋做一保、：：保，并严格按照规定执行保养的各个项丨丨，确保乍辆的iR常运行;3、做好出车前检查，检査机汕液而足倂符合使用标准，防止人为原因造成车辆故障的产生