隧道洞口施工结构及地层预加固技术研究

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1、隧道洞口施工结构及地层预加固技术研究谢廷雷（巫庆交通人学，茧庆40070）摘要:隧道洞口结构及地层通常具冇稳定性较差、受力特性复杂、施工技术难度商和支护工程量人等特点，因此隧道洞口结构及地层易发中坍塌、滑坡等灾害。为控制隧道洞口变形量，提高隧道洞u整体稳定性，预加hM技术在工程实践中较为常川。综合贵州石家坡隧道洞u地质状况，利川数伉分析和模nn式验研究和验证预加岡技术对控制地层及结构变形姑的笊要作川和保证隧道洞口稳定的关键性，同时结介具体丁.程实际状况捉出预加间多种结构形式及各內用途，以此为基础再提ih隧道洞口结构及地层预加固桩施工设计技术力*案和具体施工工艺流程，以期相关领域发展有所裨

2、益。关键词：隧道洞口：结构：地层；预加同：稳定性控制ThekeytechniquesoftunnelportalconstructionstabilitycontrolXieTinglei(TheSouthernEngineeringoftheChineseRoadBridge,LTD,Beijing101121,China)Abstract:Affectedbytheinfluenceofengineeringgeologiccondition，hydrogeologicalconditionandartificialfactor，thetunnelportaloftenoccurss

3、uchaslandslide,landslidedisastersatthetimeofconstruction.Tunnelportalmainlyhasbadrockstability,complexstructuresystem,constructionofthesupportinggreatquantities.BasedonthegeologicalsituationofShiJiapotunnelentranceoftheGuizhou，wehaveresearchedthetunnelentranceslope，surroundingrockandsupportingstr

4、ucturestabilityanddeformationcontroltechnology，andresearchedthroughthereasonablegeostressreleaseandthemainproblemwithconstraintseffectivelybalance.Itwasproposedthereserveddeformation,thereasonableexcavationmethod,thekeypartsoftheprimarysupportandreliableanchorstrengtheninginjection，thekeyofcontro

5、ltechnologydynamicsupportingstabilitysuchasreinforcement.Enhancingthestabilityoftunnelstructureandformationnotonlycaneffectivelysolvethesafetyproblemsoftunnelportalconstruction,alsohasimmeasurablebenefitsonimprovingtheconstructionprogressofindirect.Keywords:thetunnelportal;modifiedcontrol；stabili

6、ty引言隧道洞口段地质条件父杂，岩层软弱破碎，节理发育差，洞UI施工足隧道施工屮最为W难的地段之一，结构及地层稳定性差是关键问题，常见灾害为塌方、开裂和泔坡等。事故发屯不仅会延误工期、提尚工程造价，甚至会造成人身伤害，如果处治不当，还可能影响P续施工，遗衍工程质虽隐患。控制隧道洞ui结构及地层变形景，提商隧道洞U1稳定忡，保证施工安全和进度，因此冇必要研究洞口的预加固技术措施。地层及结构常用的预加同措施为：预加同桩、地表砂浆锚杆、超前管棚、预注浆、超前锚杆、挡土墙、锚索等。既冇隧道为例，分析预加固桩与套拱、仰拱、管棚整体受力体系，根据受力特点研究预加固桩作用机理。通过建立有限元数值模型和

7、具体分析计算模型，对不同施工方案屮隧道洞u预加固桩的受力机理分析，证明预加固机理的可靠性和有效性，进而奋效控制洞u稳定性，完成预加固桩的结构形式设计和施工方案设计。1预加固桩的理论研究根据弹塑性力$可知，将隧道洞U结构及地层看成各h同性且均质的弹槊性连续体，定义隧道洞U的初始应力隧道半径为/?(),则根据摩尔-库伦塑性屈服准则可得隧道结构及地层的径向位移和径向应力、切向应力之间的关系表达式：aip=cxctg(p[(—)^-}](1