嘉陵江航道整治二期工程

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1、嘉陵江航道整治二期工程草街至北碚B标水下炸礁清渣施工方案（剩余工程量）中海工程建设总局嘉陵江航道整治二期B标项目部2010年10月1.工程概况………………………………………………………………21.1施工条件…………………………………….………………………..21.2编制依据……………………………………………………………….32.施工部署……………………………………………………………....32.1施工组织……………………32.2施工工期42.3施工通告42.4施工设备及材料43.钻爆施工方法………………

2、…………………………………………..43.1水下钻孔工艺43.2炮孔药量计算53.3施工方法64.爆破安全控制………………………………………………………….74.1保护对象74.2爆破安全距离计算84.3爆破药量控制84.4水中冲击波计算94.5飞石控制94.6盲炮处理95.爆破安全措施………………………………………………………….105.1安全生产目标及安全防范重点105.2加强安全操作管理105.3警戒措施115.4事故应急预案116.水下清礁施工方法………………………………………………….126.

3、1清渣工艺126.2清渣机械设备选择126.2清渣机械设备选择136.3施工方法137.施工进度计划…………………………………………………………147.1施工进度计划横道图147.2工期保证措施148.质量保证措施…………………………………………………………159、附炸礁区图………………………………………………………….17一、.工程概况1、工程名称：嘉陵江航道整治二期工程草街至北碚段B标2、工程地点：重庆市北碚区东阳镇3、施工内容：航道整治水下炸礁和清渣4、工程总量：复工后剩余炸礁工程量约3000m3

4、，剩余清挖工程量约13000m3。5、工程质量：符合设计要求及验收规范标准，施工质量达到合格。嘉陵江是长江上游的一条主要支流。嘉陵江重庆段长172公里，为嘉陵江中下游段，河道由丘陵区进入山区峡谷地带，两岸为谷壁陡立，岸线参数不齐，岸坡由层里破碎节理发育的石灰岸构成。北碚附近有沥鼻、温塘、观音三峡，谷窄弯曲，有小三峡之称。其中合川至重庆95公里处于下游，航道由丘陵进入川东山区峡谷地带，水流急、弯道多，现维护V级航道，航道尺度为1.5m×30m×300m，通航保证率为95%，可通航300－500吨级船舶，中

5、洪水期可通过1000吨级驳船组成的船队，设一类航标，可通夜航。二期整治区距朝天门河口约68km，处于长江三峡大坝库区回水变动区末端。施工设计水位174.6m，整治底标高为172.4m，设计航道水深2.1m，航道宽度60m。B标航道整治剩余水下炸礁范围，自Z1＋091至Z1＋131（右岸）和Z1＋391至Z1＋461（左岸），长约110m，平均宽约20m，水下炸礁厚度1～2m，炸礁工程量约3000m3，剩余清挖工程量约13000m3。施工区河床底质主要是砂岩，属中等坚石。河道内流速1-2m/s，按施工水位

6、175米计算，施工水深为2m左右。爆破区内有渝合高速公路东阳镇大桥横跨嘉陵江，属爆破施工重点保护建筑。因水下爆破采用全面禁航施工，其它爆破环境条件较好。水下钻孔爆破施工受水深、流速、流态的影响较大，爆破施工作业也存在有一定的难度。1.1施工条件⑴场地条件：施工区域位于主航道两侧，航道狭窄，水浅流激，施工条件较差，但在草街电站禁航期，过往行船对施工将无较大的影响。⑵交通条件：由于现在正处于枯水期，航道条件较差，只能满足小型施工船机通过航道进行设备及材料运输；临时公路只能到达施工区附近，交通条件较差。⑶水电

7、供应：施工用水只能用江水，施工用电自备发电机。通信条件：工地内使用对讲机和移动通讯。1.2编制依据⑴根据嘉陵江航道整治二期工程草街至北碚段B标施工图设计文件。⑵根据我公司的技术、经济水平和机械设备情况。⑶执行国家现行的施工技术规范、质量检验评定标准以及建筑法和建筑工程质量管理条例。本工程主要引用并遵循的国家及有关部门颁发的标准、规范、规程有：《航道整治工程技术规范》（JTJ312-2003）；《水运工程爆破技术规范》；（JTJ286-90）；《爆破安全规程》（GB6722-2003）；《民用爆炸物品安全

8、管理条例》；《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）；《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）；《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；《航道整治工程质量检验评定标准》（JTJ314-2004）；《中华人民共和国安全生产法》；2.施工部署2.1施工组织公司已组建“嘉陵江航道整治二期工程草街至北碚段施工B标段工程项目部”，组织现场施工与管理。为保证本工程按目标完成，根据工程特点和工期安排组织人员、机械适时进场施工，项目部下