东家山双线特大桥左线连续梁实施性施工组织设计

《东家山双线特大桥左线连续梁实施性施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、1编制依据2.工程概况2.1设计概述12.2箱梁结构概述22.3自然条件及工程环境22.3.1气象特征22.3.2水文地质特征32.3.3地震参数32.3.4交通状况32.3.5水源、电源、燃料惜况32.4工程特点43.总体部署43.1施工目标43.1.1工期目标43.1.2质量0标53.1.3安全目标53.2组织机构53.4人员配置73.5主要机械设备83.连续梁施工方案94.1施工准备104.1.1地基处理104.1.2支架搭设124.2支座安装144.3底模铺设安装144.4支预压154.5侧模安装174.6钢筋、预应力管

2、道安装174.7内模安装184.8预埋件施工方案194.9混凝土施工方案194.9.1梁体混凝土供应194.9.2混凝土浇筑204.9.3混凝土养护212.10预应力施工方案214.11支架拆除244.12防水层施工255.箱梁混凝土灌注应急预案255.1应急预案的启动条件255.2应急措施256.安全保证措施266.1钢筋模板施工安全措施266.2髙空作业安全措施266.3张拉压浆安全措施277.质量保证措施277.1混凝土工程质量保证措施277.2钢筋工程质量保证措施287.3预应力工程质量保证措施288.环境保护措施29东

3、家山双线特大桥(32+56+32)m左线连续梁实施性施工组织设计1编制依据(1)《WD1K347+304.64东家山左线特大桥(32+56+32)m连续梁(支架现浇)施工图》(2)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)(3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(4)《铁路混凝土工程施工质景验收补充标准》(铁建设[2⑻5]160号)(5)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)(6)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203—2008)(7)《铁路混凝土与砌体工程

4、施工质量验收标准》(TB10424-2003)(8)《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002)(9)施工现场调查所获取的资料2.工程概况2.1设计概述东家III特大桥左线单线连续梁位于湘桂铁路桂林地区货车外绕线上，地处桂林市灵川县灵川镇境内。桥梁上部为(32+56+32)m预应力混凝土单线连续箱梁，主跨(Z36号墩至Z37号墩跨)跨越新建湘桂双线。连续梁起讫里程为WD1K345+361.897(Z35#墩)〜483.097(Z38#墩)，全长121.2m；Z35#〜38#墩高分别为10.1m、7.7m、

5、9.7m、11.1m。梁体全部采用满堂碗扣式支架分段现浇施工。该桥设计速度120km/h，该单线连续梁位于曲线上，采用曲梁曲做，梁体与线路纵坡和平面线型一致。挡砟墙内侧净宽4.5m，桥面板宽4.9m。箱梁采用后张法预应力施工工艺，双向预应力体系，纵向预应力筋采用高强度低松弛预应力钢绞线，竖向预应力筋采用4>25高强精乳螺纹钢。2.2箱梁结构概述梁体截面类型为单箱单室、直腹板、变截面箱梁；采用角钢支架，挡砟墙内侧净宽4.5m，桥上人行道栏杆内侧净宽6.5m，桥面板宽4.9m，梁体全长121.2m，边支座中心线至梁端0.6m，横桥向

6、支座中心距为2.9m;中支座横向支座中心距2.8m。中跨中部2m梁段和边跨端部5.6m梁段为等高梁段，梁高2.8m;中支点处梁高为4.4m，变高梁段底下缘按二次抛物线Y=2.8+X7406.406m变化。主墩墩顶20m梁段顶板厚50cm,其余一般部位顶板厚35cm，不同顶板厚梁部设变厚过渡段；腹板厚度35—55cm，梁端为35—50cm,底板厚度42—60cm,端部变化段厚度42—60cm主墩附近60—100cm。梁体在支座处设横隔板，全联共设4道横隔板，横隔板中部设有孔洞，以利人员通过，为了方便从简支梁侧进入梁体，端部横隔板设

7、置与简支梁侧横隔板位置对应。2.3自然条件及工程环境2.3.1气象特征桂林市境内气候具有夏长冬暖、夏季炎热多雨、冬季偶有奇寒，气温北低南高、雨量充沛、干湿季节明显的特点。年均气温18°〜22QC,一月最冷，平均气温6〜15°C、七月最热，平均气温23〜28°C、年均降水量1600〜2000mm，5〜9刀为雨季，约占全年降水量的60〜70%，全年多南风和东北风。2.3.2水文地质特征(1)地表水系桥址处无明河，地表水受大气降雨补给，地表水丰富。(2)地下水本桥所处段地下水丰富，地下水为第四系孔隙水及岩溶水。孔隙水富存于黏土中，岩溶

8、水主要富存于白云质灰岩中。地下水主要受地表水及大气降水补给，由粉质黏土、中砂孔隙及岩溶管道向低水头处流。据定测取沟水分析，河水对砼无侵蚀，对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀。non丄山根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，桥址地区地震动峰值加速度为0