《公路双车道》word版

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1、《道路勘探设计》课程设计说明书某不经常通行集装箱、题目：半挂车二级公路路线设计学院：土木建筑工程学院专业班级：道桥学号：学生姓名：指导教师：教师职称：教授起止时间：12目录第一章工程项目概况及主要技术指标的确定1.1基本资料………………………………………………………………………………31.2公路等级建设与设计标准……………………………………………………………3第二章道路平面设计2.1公路选线………………………………………………………………………………42.2公路定线…………………………………………………………………………………42.

2、3道路平面设计成果……………………………………………………………………7第三章道路纵断面设计3.1准备工作………………………………………………………………………………73.2纵断面设计（拉坡）…………………………………………………………………83.3竖曲线计算……………………………………………………………………………83.4纵断面设计成果………………………………………………………………………9第四章道路横断面设计4.1道路横断面确定………………………………………………………………………104.2资料收集………………………………………

3、………………………………………104.3横断面设计计算………………………………………………………………………104.4横断面设计成果………………………………………………………………………114.5土石方调配……………………………………………………………………………11附录：附表2-1直线、曲线及转角表附表2-2逐桩坐标表附表3-1变坡点1处曲线高程表附表3-2竖曲线表附表4-1各点横断面路缘处高程表附表4-2土石方调配附图2-1平面图附图2-2平面图选线12附图3-1纵断面图附图4-1横断面图（a）（b）（c）（d）12第一章工程项

4、目概况及主要技术指标的确定1.1基本资料1.道路沿线自然地理情况工程位于大连滨海路，为滨海路修建完善。大连滨海路依海而建，其中连接多个国家级旅游景区，为大连标志性旅游观光道路。其地形地貌复杂，形成于不同时代、不同成因的上覆土层，沿线揭露的第四系主要土层有全新统人工堆积层、全新统海积层、上更新统冲洪积层、中更新统冰碛层等二十几种不同土层，空间分布变化较大。大连年平均气温为8~11℃，自南向北降低，是我国东北地区最温暖的地区。8月最热，1月最冷。年降水量为550~1000毫米，自西南向东北递增。降水中心位于庄河市北部山区。降水四季分布不

5、均，60~70%的降水集中在夏季。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306--2001）及《建筑抗震设计规范》（GB50011--2001），本区设计基本地震动峰值加速度0.05g，抗震设防烈度为6度。2.交通量资料（见表1-1）标统量调查表表1-1车型及交通量数据增长率小客车大中客车小货车中货车大货车拖拉机％220590035010545157.13.路线所经地区地形图一张（比例1：2000），路段起点K0+487为所给地形图坐标（N=3560152.908.E=620209.5832）,终点为所给地形图坐标K1+140（N=

6、3560426.471，E=619618.1723）。1.2公路等级建设与设计标准根据《标准》表2.0.2“各汽车代表车型与车辆折算系数”确定现有交通量的折算数，以小客车为标准进行交通量预测：根据本公路预测年末平均交通量为12180.68辆，查《标准》中公路的分级标准，确定此公路为二级公路，并确定此公路设计速度为80km／h，路基宽采10m（最小值），路面宽采用3.75m，两侧采用硬路肩0.5m，土路肩0.75m。12第二章道路平面设计2.1公路选线路线方案选择见图2-2该公路为一条贯穿城镇的二级公路，周围分布稻田，水塘，水库，民用

7、建筑等。按道路指定的起终点，路线有三条备选方案，方案一，方案二和方案三。方案一，起点与现有公路相连，贯穿居民建筑，路线图如图（2-2）所示，优点：可以利用部分原有的旧路，与原公路连接紧密，可服务现有的村庄，所改造的地段不大。缺点：旧路线性指标较差，新路无法完全被利用，地段有多处涵洞，以及多处桥梁。方案二，起点与现有公路相连，在原公路北侧，占用多处稻田与池塘，并横穿一所镇小学，如图（2-2）所示优点：布线灵活、线形指标较高；拆迁较小，填挖方小，土石工程量小。缺点：受地物影响较大，建成后土地不可重复利用且占用稻田量较大，贯穿镇小学。方案

8、三，在原旧公路南侧，贯穿多亩稻田，最终交于道路终点北侧，其中临近镇水库，详细如图（2-2）优点：所取路线大多为直线，定线容易，施工计划步骤明了。缺点：占用稻田较多，邻近水库，施工较麻烦，拆迁用户较多，建成后土地不可重复利用。综上所述，