长螺旋压灌桩、复合地基检验方案

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1、长螺旋压灌桩、复合地基检验方案中国建筑股份有限公司CHINASTATECONSTRUCTIONENGRG.CORP.LTD项冃施工方案市批表(D)类目录一、工程概况1*、检测依据1三、检测内容及冃的1四、检测原理及方法11、单桩竖向抗压静载荷试验12、单桩复合地基静载荷试验33、低应变桩身完整性检测：4五、现场作业条件要求4六、检测仪器设备及人员5七、质量保证措施6八、安全、环保、文明检测保证措施6九、检测工期安排6十、应急预案6光谷****20#、21#楼长螺旋钻孔压灌桩、复合地基检测方案一、工程概况本项目地址位于武汉市高新*路与光谷

2、四路交汇处，建设单位为武汉当代节能置业有限公司，设计单位为武汉正华建筑设计有限公司。本工程基础采用长螺旋钻孔压灌桩复合地基，长螺旋钻孔压灌桩按正力*形布桩,桩径400mm，桩间距1.6m。我屮心根裾相关技术规范及文件，制定了本检测方案。*、检测依据1、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20022、《建筑地基基础检测技术规范》(DB42/269-2003)3、委托方及设计要求三、检测内容及目的根据规范、设计和委托方要求，木工程检测工作量如下：1、单桩竖向抗压静载荷试验：试桩6根，工程桩每拣楼5根，单桩竖向抗压承载力特征值为380kN，单

3、桩竖向抗压极限承载力为760kN,破坏性试桩最大实验荷载暂定为单桩极限承载力的1.2倍，为912kNo2、单桩复合地基静载荷试验，单桩复合地基每栋楼3根，复合地基承载力特征值为420kN/m2,承压板面积1.6m*1.6m,最人试验荷载为2150kNo3、低应变检测，每栋楼抽检总桩数的10%,且不少于20根。四、检测原理及方法1、单桩竖向抗压静载荷试验1)加载装置采用电动汕压千斤顶加载，混凝土试块堆载平台提供反力。加载重量通过千斤顶系统油压表读出。2）加载方式采用慢速维持荷载法，逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直至达到耍求

4、荷载；若桩未破坏，则按2倍分级卸载到零。1/7加载分级：对试桩将设计极限荷载分为10级，每级加载量为1/10，但第一级加载量为两倍分级荷载。待达到设计预测特征值的2倍后，继续加载，每级加载量为1/10,直至达到试验终止条件或者设计极限荷载的1.2倍。对该工程桩的验收检测，按DB42/269-2003屮第4.1.6条款要求，分六级进行加载，第一级加载量为设计极限荷载的25%,第*级为特征值，其后分为4级进行加载到设计极限承载力。终止试验后开始卸载，卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。3）沉降观测试桩的沉降采用百

5、分表量测，在桩的正交直径方向对称安装2个百分表。固定和支承百分表的夹具和横梁确保不受地表影响而发生竖向位移。每级加载A，间隔5、10、15min各测读一次，以后每隔15min测读一次、累计lh后每隔30min测读一次，直至相对稳定。4）沉降相对稳定标准每一小时的沉降不超过0.1mm,并连续出现2次，即认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。5）终止加载条件当出现下列情况之一时，即可终止加载：某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级的5倍以上，且不稳定。某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级的2倍以上，且经24小时尚未达到相对稳定。Q-S曲线出现明显陡

6、降段，且总沉降量超过40mm。总加载量已达到压重平台的最大重量。6）卸载与卸载沉降观测卸载分级：每级卸载值为加载值的2倍。每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读2次后，隔30min再测读一次，即可卸下一级荷载。2/72、单桩复合地基静载荷试验1）加载装置采用电动油压千斤顶加载。堆载平台提供反力。加载重量通过千斤顶系统油压表读出。2）加载方式采用慢速维持荷载法，逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加不一级荷载，直至达到要求荷载；若试验点未破坏，则按2倍分级卸载到零。荷载分级：加载分8级进行，每级加载量为269kN。3）沉降观测试验点的沉降

7、采用百分表量测，在承压板的正交直径方向对称安装4个百分表。固定和支承百分表的夹具和横梁确保不受地表影响而发生竖向位移。每级加载后，间隔30min各测读一次，直至相对稳定。4）沉降相对稳定标准每一小时的沉降不超过0.1mm,即认为已达到相对稳定，可加下一级荷载5）终止加载条件当出现下列情况之一时，即可终止加载：沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显隆起；承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6%;当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍6）卸载与卸载沉降观测卸载分级：每级卸载值为加载值的2倍3/7每级卸载后隔30mi

8、n测读一次残余沉降，读2次后，即可卸下一级荷载。3、低应变桩身完整性检测：本次低应变检测系采用反射波法，其原理是以应力波理论和振动理论为基础，它以波在不同阻抗和不同约束条件下的特性来判断桩身质量。锤击桩头激