畅通、高效、安全、绿色

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1、畅通、高效、安全、绿色罗凯舒畅可持续交通安全是前提，环保是方向，效率是基础。如何实现？一是改变人，二是提高车的技术含量，三是道路的规划设计要合理，四是政府的治理要科学。2月6日，正值沃尔沃环球帆船赛期间，在美丽的海南三亚，瑞典最大的工业企业集团和全球领先的商业运输及建筑设备制造商沃尔沃集团举办了一场以“可持续交通?产业升级与机遇”为主题的研讨会，旨在聚拢各界精英，一起探讨“畅通、高效、安全、绿色”的交通产业新特点与新机遇。出席此次论坛的包括沃尔沃集团全球高级副总裁克劳斯，交通部科学研究院城市交通研究中心主任江玉林，公安部

2、道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室副主任周文辉，同济大学设计创意学院院长、中芬中心主任娄永琪，欧洲汽车工业协会商用车工作组经理冯峰等重量级嘉宾，资深媒体人《环球企业家》执行主编岳淼主持论坛。“品质、安全和环保”沃尔沃中国投资有限公司陈然峰总裁在致欢迎词时表示，多年来，沃尔沃集团一直将“品质、安全和环保”视为核心价值观，践行可持续发展更是企业宏愿。“品质、安全和环保跟可持续交通基本要素是非常符合的，因为没有安全，其他的东西多无从谈起；没有品质，作为一个交通领域、交通运输体系，如果不能充分有效地利用资源，使得资源达到最佳

3、的配置，那么也是不会成功的。所以，我认为品质也是一个基础。环保更是未来的方向，我们不仅要在生产和流通领域减少污染、减少排放，也要在产品使用的全周期减少排放，真正实现可持续。”提到可持续交通，克劳斯认为必须关注三个层面：“从环境角度讲我们的产品要实现端到端的环保，从设计、制造到使用再到最后的回收或处理阶段，每一个流程必须确保减少对环境的影响。从经济的角度来讲，可持续发展指的是，我们能够给客户提供一种产品，而这种产品能够给我们的客户提高工作效率。这样的话，实现他们运营和交通方面的低成本。从社会层面来讲，回到安全性的问题。我们

4、的可持续交通从安全性的角度来讲，就得保证车内车外的安全，包括驾乘人员的安全，我觉得这就是可持续交通的三个纬度。”如何实现可持续交通交通怎么才能实现可持续呢？周文辉认为至少应该具备两个方面的条件：第一，要有市场需求，也就是交通这个行业要有一定的经济效益，能够给客户提供性价比比较高的运输工具或运输方式。第二，环境要友好，也就是要有一定的社会效益。“我们这几年制定的标准也好，从具体的执法角度来说也好，首先企业经济效益很重要，环保方面的要求一定要建立在经济效益的基础上，他有能力、意愿承担，这样社会效益才能实现。很难想象，一个行业

5、的企业持续地亏损，你跟他讲环保、安全，他感觉太高大上，不切实际。”对于运输行为如何可持续，冯峰认为关键在于平衡。“我们在绿色运输和有好的效益之间做平衡。绿色运输包含的概念是运输行为能够把对环境的影响降到最低，包括安全、环保、温室气体排放的问题。如果我们的运输行为没有效益，那么，恐怕也没有人干。平衡就靠我们的政策，我们的法规怎么执行，搞好平衡。我觉得这个可持续可能就会更加容易一点。”可持续交通是一个大的系统工程，娄永琪提出首先要有一个好的设计。“我觉得顶层设计特别重要，一个好的顶层设计能够调动大家的积极性，比较重要的是能够

6、为各个不同的利益相关者设计出动力所在，比如说企业，企业都是以盈利为目的的，如果在这个体系里找不到盈利的空间就有问题，有的时候我们之所以采取很多的政府补贴的方式，这是因为账算不过来，真正的健康的体系，光靠补贴是不能解决问题的。”如何提升运输效率谈到运输效率这个议题，岳森不禁感慨，在中国的公路上有一个特别奇怪的场景：一方面很多车是空的，另一方面很多车都在超载。这个是很头疼的问题。对此，冯峰表示自己也是深有感触，以长途运输为例，他把效率分成两块，一个是单车效率，另一个是车队效率。一方面，我们国家的单车效率很高，最后的结果是安全

7、贫乏，设施损害，污染物排放也高，显然这是一个非常不可持续的发展。另一方面我们整体的效率很差，而车队的效率和运输模式和信息是息息相关的，车队的效率通过好的运输模式和好的信息网可以很好地解决空驶率的问题。他谈到交通部可能有计划引入欧洲的EMS的概念，EMS是沃尔沃在瑞典很早就采用的一种技术，而这个技术在十几年前就已经开始了，现在已经往欧洲的其他国家在扩展。“中国采用这个技术也是能够改变过去那种模式的，通过三四年的调整期，我们可能会迎来中国道路运输成熟的发展。”克劳斯认为中国交通运输领域还是有潜力可挖，还是可以在效率上百尺竿头

8、更进一步。“中国对基础设施的投入非常之大，整体硬件是非常不错的，但是在资源的运用率方面，以及在新型网状的设计上，都还有待提高。”我们的DNA当中第一条就是安全安全是个常常被我们忽略的问题，2012年，死于交通事故的人数有6万，90%以上的严重交通事故与商用车有关。“沃尔沃是主打安全的，我想请教一下克劳斯，在中国这样的