“最穷元首”的惊世生活

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1、“最穷元首”的惊世生活文／南溪泽林联合国近期将“人均GDP为765美元或更少”的国家定义为贫穷的国家，照此标准，有关媒体近日公布了一份“世界最穷的国家排名”，在全球177个被调查的国家中最为贫穷的十个国家依次是刚果、利比里亚、津巴布韦、所罗门群岛（美拉尼西亚）、索马里、科摩罗联盟、几内亚比绍、中非、尼日尔和埃塞俄比亚，其中刚果民主共和国的人均GDP仅为300美元，埃塞俄比亚的人均GDP也只有700美元。不过这十个“世界最穷的国家”的元首们，却无一成为“世界最穷的国家元首”，近年来一直头戴这项桂冠的反倒是乌拉圭总统何塞·穆希卡。发人深

2、思的是，有着“南美瑞士”美誉的乌拉圭共和国，如今的人均GDP约为1.66万美元，在“2014世界人均GDP排名”中居第45位，是一个中等发达水平的国家，其人均生活水平在南美洲位于前茅，同样在南美洲位于前茅的还有其政府清廉度和政治稳定度。在“高薪养廉”呼声四起的当下，乌拉圭及其总统穆希卡在富裕程度上的惊人反差却似乎在向世人说明，政府公务人员越清贫，国家和民族越容易走上富强之路。价值千元的“总统座驾”有西方媒体近期报道说，一些中东富豪素有收藏豪车的癖好，对于绝版的劳斯莱斯或是定制版的“布加迪”等世界名车，哪怕已经“名车有主”，中东富豪们

3、也会不惜用重金诱惑以夺人所爱。一些国家元首、社会名流曾使用过的座驾，也是中东富豪们热衷的收藏品，他们同样会不惜重金收购。不过乌拉圭总统穆希卡最近便抵制住了中东富豪们的这种诱惑——他拒绝了一位阿拉伯富豪用重金买下他那辆破旧大众甲壳虫汽车的请求。穆希卡总统之前曾透露说，一名中东地区的酋长提出，愿意花费100万美元买下他那辆1987年出厂的天蓝色大众甲壳虫汽车。确切的媒体报道也显示，此事发生在2014年6月，穆希卡当时正在玻利维亚的圣克鲁斯市出席“77国集团+中国”国际峰会，其间有不少人都表示愿意花钱买下他那辆已行驶了27年之久的旧车，出

4、价最高者是一名阿拉伯酋长，其出价高达100万美元。穆希卡当时的表态是“可以考虑”，随后他还在接受媒体采访时表示，如果他最终决定接纳交易，将会用卖车所得的钱救济那些无家可归的人。几个月后，墨西哥驻乌拉圭大使费利佩·恩里克斯也告诉穆希卡，如果他愿意拍卖的话，他那辆大众甲壳虫汽车可以卖个好价钱，至少可以为他换回10辆售价不菲的四驱车。穆希卡拥有的究竟是一辆怎样的“豪车”，竟值得众多国际友人们如此追捧呢？熟悉汽车发展史的人们都知道，大众甲壳虫是大众汽车公司在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车，此车型虽然在上世纪70年代初曾一度擢取

5、“全球产销量冠军”美誉，不过在近年开展的“最具世界影响力的20世纪汽车”国际评选中，它却输给了福特T型车、迷你和雪铁龙DS。也就是说，穆希卡的那辆破旧大众甲壳虫汽车并非什么绝版的世界名车，愿意花高价购买它的人们，没有一个不是出于对车主人的崇敬之情。就连穆希卡本人在谈及他人何故肯出资买他的破旧小车时，也以自己仍保留着父亲留下的一把槌子和一把铲子为例，将其解释为“人类有点拜物主义，我们需要某种物质象征”！正是在这样的背景下，当有外国人肯花高价向穆希卡买车的消息传开后，那辆“总统座驾”的照片便在乌拉圭社交媒体上大肆传播，人们竞相讨论穆希卡

6、是否会“借机大赚一笔”，因为一些人经估价认为，穆希卡的那辆“破车”最多值千把美元。然而到了2014年11月16日，穆希卡却在接受一家乌拉圭电台采访时明确表态说：“我们不会卖（那辆车），如果卖了它，将是对那些凑份子让我们买车的朋友们的一种冒犯。我不知道这辆甲壳虫哪天就会跑不动了，但我知道的是，只要我活着，它就会睡在我的车库里！”原来，这辆大众甲壳虫汽车是当穆希卡终于结束了长达14年的牢狱生活后，他的妻子和朋友们凑钱买给他的，该车已伴随他达27年之久，即便是在他任乌拉圭总统以后，也都一直开着这辆旧车，且多年来，这辆大众甲壳虫不仅是他唯一

7、的家当，还一直是他朴素生活方式的象征——他于2010年依法公开财产时，官方审计他个人名下的家产约为1800美元，主要就来自于那辆早已折旧贬值殆尽的大众甲壳虫汽车。“兼职”总统的职业农夫“你若要见乌拉圭总统，就得驱车来到乌拉圭首都蒙得维的亚市郊外，穿过几条杂草丛生的小路，在一片破败不堪的农场里才能找到他……”这是西方媒体在介绍乌拉圭总统穆希卡时，经常援引的一句话。在不断被媒体评论为“最好的总统”的同时，有的媒体还给已79岁高龄的穆希卡打上了“世界上最贫穷的总统”的标签，戏称他是一名有着总统“兼职”的职业农夫，因为他在处理国家政务之余，

8、始终坚持开拖拉机耕种以养活全家老小。除了那辆破旧的大众甲壳虫汽车，穆希卡夫妇还拥有一台老旧拖拉机、一个位于蒙得维的亚郊外的花卉农场，不过后两项都不是他的，而是他的妻子从娘家继承的遗产。据乌拉圭官方公布的个人财产报告显示，作为民选总统的