城市轨道交通再生制动能量回收系统研究毕业论文

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1、华东理工大学毕业设计（论文）题a城市轨道交通再生制动能量7收系统研究学专年学姓院华东理工大学业电气自动化级2016号26140118名导师定稿日期：2016年11月12日摘要城市轨道交通作为一种运量大、速度快、污染少、舒适性好的交通工具，很有力的缓解大中型城市乘车难、环境污染及交通拥堵等难题。近年来我国着力发展城市轻轨和地铁，本文主要以地铁作为研宄对象。城市轨道交通站间距离短、运行密度高，机车频繁制动吋产生相当可观的再生能量，将产生的能量得以利用，不仅节约能源、保护环境同时降低电压利于机车安全运行。再生制动产生的能量得以利用是

2、本文研究的重点，提出逆变电阻混合型再生制动能量吸收方案。本课题以建立地铁再生制动及能量吸收仿真平台为目的，利用仿真软件建立机车运行制动模型及混合型能景吸收模型。首先，分析和总结几种城市轨道交通车辆制动方案的优缺点，重点研宄馈能型再生制动方案的基本原理及主要技术问题，提出逆变电阻混合型再生制动能量吸收方案。然后基于电阻制动原理，结合逆变并网电阻制动方案进行建模、仿真分析，并对再生制动产生功率及电流进行粗略的计算。关键词：再生制动；逆变并网；电阻制动AbstractAsalargecapacity,fastspeed,lesspo

3、llutionandcomfortabletransportation,urbanrailtransiteffectivelyalleviatethetransportationpressureofthelargeandmedium-sizedcity,environmentalpollutionandtrafficcongestion.Inrecentyears,Chinabegantodevelopthelightrailtransitandsubway.Thesubwaystationshasshorterdistanc

4、eandlocomotivehashaigdensityrunning.Duringlocomotivefrequentlybraking,itproducedconsiderableregenerationenergy.Reasonableutilizationoftheregenerationenergynotonlysaveenergy，protectenvironmentbutalsoreducetheregenerationenergynotonlysaveenergy，protectenvironmentbutal

5、soreducethevoltagegradeforthelocomotive’ssafetyoperation.Thispaperisthefocusonutilizationoftheregenerationenergy，andTheinverter-resistancehybridmethodispropose.ThistopicispurposedtobuildMetreoregenerativebrakingandinverter-resistancehybridenergyabsorptionmodelbysimu

6、lationsoftware.Firstly,theurbanrailtransitpowersupplysystemhasbeenintroduced.Severalvehiclebrakingschemehasbeensummarizedandanalyzedfortheiradvantagesanddisadvantages.Theinverter-resistancehybridofregenerativebrakingenergyabsorptionsolutionhasbeenpurposed.Secondly，c

7、ombinedwithinverandresistancebrakingscheme,themodelwasbuiltanalyzeandthepowerandcurrentofregenerativebrakingwascomputd.Keyword:regenerativebraking;inverter;resistancebrakeM1胃¥i仑51.1城市轨道交通的发展21.2再生制动能量回馈的意义21.3本文的主要内容3第2章再生制动能量吸收利用技术32.1城市轨道交通供电系统42.2城市轨道交通再生制动能量吸收方案

8、52.2.1车辆制动方式52.2.2电阻能耗型62.2.3电容储能型72.2.4逆变回馈型82.2.5三种方案比较82.3逆变电阻混合型主从配合方案92.4本章小结10第3章混合逆变-电阻制动系统设计103.1逆变-电阻制动系统113.1.1逆变-电阻型控制策略113.1.2