隧道斜井施工方案设计

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1、隧道斜井施工方案设计隧道斜井施工方案设计隧道斜井施工方案设计目录一、编制依据1二、编制范围和编制原则1三、工程概况2四、施工准备31、施工人员组织及各工班任务表32、机械设备配置43、施工测量5五、施工工艺、工法81、边仰坡防护82、套拱施工103、洞身开挖施工104、初期支护175、底板施工246、结构防排水267、二次衬砌施工26六、施工工期27七、超前地质预报29八、监控量测35九、挑顶施工39十工期保证措施43㈠建立工程进度管理机构43㈡优化生产要素配置43㈢搞好技术保障工作44㈣齐抓共管,保证工期44隧道斜井施工方案设计十一安全保证措施45㈠组织

2、保证措施45十二文明、环保施工管理措施46㈠施工现场的文明施工管理措施46㈡施工过程中的文明、环保施工管理措施47一、编制依据⑴现行的国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规范,即高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753-2010;J1149-2011).《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)⑵新建铁路西安至成都客运专线工程(陕西段)施工图设计文件和施工图纸;⑶新建铁路西安至成都客运专线工程(陕西段)指导性施工组织设计;⑷承发包合同、招投标文件;⑸通过勘察工地,从现场调查、采集、咨询所获取的资料,以及前期施工准备情况;⑹公司以

3、往类似工程的施工经验、工法;⑺可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备等;⑻国家及地方施工安全、人民健康、环境保护等方面的具体规定与技术标准。二、编制范围和编制原则(一)、编制范围**1#斜井斜0+00~斜4+78,斜长480.66m。(二)、编制原则⑴严格执行招标文件合同条款中的各项要求。⑵严格遵守合同文件中明确的设计规范、施工规范及验收标准,以及有关法律、法规。⑶严格执行投标文件中所作出的承诺。⑷坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。⑸坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态网络管理。⑹对投标书中预期目标和行动纲

4、领,坚持言必行,行必果三、工程概况1、工程范围隧道进口里程DK144+663,出口里程DK158+830.05,全长14167.068m(承担进口7837m),隧道为双线隧道。隧道内纵坡依次为1‰下坡、3‰上坡、18‰下坡。隧道进口位于椒溪河右岸,最大埋深约1030m,最小埋深约22m。本工区承揽进口7837m施工任务。洞身817.226m位于R-12000m的曲线上,其余在直线上,进口为佛坪站站线进入隧道。为满足工期要求,隧道共设置了一座1#斜井和二座斜井,1#斜井设于隧道左侧,与正洞相交里程DK147+500,长480.66m,单车道+错车道,无轨运输

5、,为永久紧急出口;辅助坑道衬砌采用喷锚衬砌及模筑衬砌两种形式主要岩性为第四系膨胀土、细圆砾土、碎石土、块石土,变质岩类和花岗岩、闪长岩等岩浆岩,以及分布在断层带类的碎裂岩等构造岩。隧道区位于商丹断裂带和勉略-巴山弧形断裂构造带夹持的南秦岭构造带,地质构造复杂,层间褶皱发育。地表水以河水、沟水为主,河水常年流水,雨季水量增建显著。地下水主要为基岩裂隙岩溶水。具体衬砌类型见表1表1**1#斜井衬砌类型表序号起始里程围岩分级长度(m)衬砌类型代号1斜0+000斜0+38V38V-DM2斜0+38斜2+18Ⅳ181Ⅳ-DM3斜2+18斜2+48Ⅳ30Ⅳ-SM4斜2

6、+48斜4+48Ⅳ200Ⅳ-DM5斜4+48斜4+78Ⅳ30Ⅳ-DM备注:DM代表单车道模筑衬砌;SM代表单车道喷锚衬砌2、主要工程数量表表2主要工程数量工程名称细目名称单位数量备注1#斜井洞口工程土石方m3C25网喷砼m3φ22砂浆锚杆根φ8钢筋网Kg洞身开挖石方m3初期支护C30/C25网喷砼m3φ22砂浆锚杆m垫板Kgφ8钢筋网KgI16/I12钢架榀二次衬砌C25砼拱墙m3C25砼底板m3防水材料EVA防水板㎡土工布㎡橡胶止水条mφ50mm环向盲沟m3、地形地貌本工区线路地貌秦岭南麓低中山区,高差较大,地形起伏较大,平均海拔1200m。地表自然坡度

7、30°~50°,分布有众多基岩“V”型侵蚀谷,山高坡陡,基岩祼露,沟壑纵横,地形复杂,植被茂密。4、水文地质条件地下水较发育,属于中等富水区,水质较好,对圬工无侵蚀性。本隧道属于反坡排水,利用泵站采用机械接力抽排至洞外。四、施工准备1、施工人员组织及各工班任务表⑴、1#斜井分工区成立以***为架子队长的分工区领导小组,具体分工见下表2:表2人员组织及各工班任务表序号姓名职务责任分工1架子队长全面负责1#斜井施工2工程师全面负责1#斜井施工的各项技术管理工作(技术交底、施工方案优化、工程数量台账整理、材料数量的控制)3专职安全员全面负责1#斜井施工安全工作、

8、全程跟踪炸药的领取和归还4技术员负责1#斜井施工的技术管理工作和内

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