[建筑]填方路基防护

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1、安全技术交底记录T10-乐广高速公路工程名称乐广高速公路T10合同段分部工程边坡防护分项工程名称ZK94+130~YK94+271.5、YK94+350~ZK94+430高填方边坡防护交底内容：详细步骤见附件交底人：日期：年月日受交底人签字：日期：年月日一、工程概况本施工段路基位于长基岭隧道出口，山峦起伏较大，共有2段高填方路基，分别为ZK94+130~YK94+271.5段、YK94+350~ZK94+430段，路基填筑利用长基岭隧道洞碴，填方路基坡面采用浆砌片石、三维网植草两种形式，ZK94+130~YK94+271.5段坡脚设有浆砌片石护

2、脚墙，YK94+350~ZK94+430段经设计变更坡脚设有挡土墙，桥台锥坡护面采用六棱砖块铺砌。左右线路基中央地段表面回填耕植土、种草，并设有浆砌片石排水沟，路基右侧回填区表面回填耕植土，回填区坡顶设有梯形排水沟。附下表1高填方路基坡面防护措施一览表。表1高填方路基坡面防护措施一览表序号里程桩号最大边坡高度(米)左侧一级边坡左侧二级边坡路基右侧边坡备注长度（米）及坡度防护措施长度（米）及坡度防护措施长度（米）及坡度防护措施1YK94+350~YK94+43017.469100，1:1.75三维网植草80，1:1.5A式浆砌片石106，1:1.

3、5三维网植草　2ZK94+130~ZK94+271.520.484135，1:1.75三维网植草110,1:1.5A式浆砌片石104，1:1.5三维网植草左侧一级边坡2米以下范围采用A式浆砌片石二、施工方法及工艺高填方施工要求自下而上进行坡面施工，即坡脚墙（挡土墙）—施工1级边坡—碎落台—施工2级边坡—路基坡顶处理，坡面施工前先对填方坡面进行清理处理，防止有松动土石滚落，坡面处理平顺后再进行坡面开挖，开挖一节坡面浆砌片石施工一节。为保证高填方坡面稳定及防护施工安全，边坡防护应避免在雨季施工，尽量在雨季来临之前施工完毕。1、挡土墙①、设计情况本段

4、挡土墙为仰斜式挡土墙（YK94+321~YK94+350），墙身采用C20片石砼，见附图仰斜式挡土墙设计图。㈠、本挡土墙地基容许承载力不小于350Kpa，施工前应对基底地质情况进行校核，若发现与设计不符，应根据实际情况调整埋深或基底换填处理。㈡、挡土墙纵向每10~15m或地形突变处设置沉降缝与伸缩缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞，填塞深度不小于15cm。㈢、挡土墙墙端与路堤、桥台台背采用M7.5浆砌片石锥坡连接，墙端应伸入路堤内不小于0.75m，锥坡基础埋深不小于0.5m。㈣、挡土墙墙背设置厚50cm的级配碎石反滤层，上、下隔水层用粘土夯实；

5、泄水孔直径为∅80mmPVC排水管，进水口用透水土工布包裹，纵、横向间距200cm~300cm，上下排泄水孔应交错设置，最下排泄水孔的出口应高出地面30cm。㈤、挡土墙墙背填料采用透水性好的填料，填料的内摩擦角要求不小于35°；施工时待墙体圬工强度达到设计强度75%以上，才能进行碾压。墙后1.5m范围内采用小型机具压实。挡土墙基坑采用跳槽开挖，分段施工。挡土墙基础部分基坑施工完成后，必须回填夯实。㈥、片石采用不易风化的硬质岩石料，单轴饱和抗压强度≥40MPa，片石最小厚度≥15cm，一条边长≥30cm。下图仰斜式挡土墙典型断面图基础开挖支模板挡

6、墙基础浇筑墙身浇筑回填施工准备混凝土养护②、施工工艺框图③、施工要点：1）放样根据设计里程，在地面上标出各段挡墙基础的平面位置。2）基础开挖采用挖掘机开挖，并预留20cm用人工开挖至设计基底，并按设计要求修整基坑尺寸，并满足基底承载力要求，经监理工程师检验合格后再进行下道工序的施工。3）基础和墙身施工过程中确保混凝土强度满足设计及规范要求，除设置的沉降缝外应严禁出现垂直贯穿通缝。4）泄水孔设置每隔2-3米设置一个，上下错列设置，孔内预埋φ5cmPVC管。PVC管应长出墙背10cm，其端部20cm用透水土工布包裹，最底层泄水孔出口应高出地面或常水

7、位30cm以上，在墙背设置50cm厚碎石反滤层，以利于排水。5）沉降缝设置根据地基土质情况，每隔10~15m设置一道沉降缝或执行设计要求，沉降缝垂直贯穿整个断面，缝宽2cm。缝内用沥青麻絮填塞紧密，填塞深度不小于15cm，内用泡沫板隔开墙体。6）墙背回填墙身强度达70%以上方可进行墙背回填。注意以下几点要求：（1）墙背回填采用砂砾石，填粒最大粒径不超5cm。（2）填土在接近压实最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过15cm。（3）采用液压冲击夯夯实，密实度达96%以上。（4）施工过程中，当墙顶覆土小于0.5m时，严禁

8、任何重型机械和车辆通过。（5）结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底或顶部至路床顶面均为96%。②、墙