中日韩航海学术交流会纪要.doc

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1、2010年度中日韩航海学术交流会纪要1概况2010年度中日韩航海交流会于11月4日到6日在韩国仁川SongdoConvencia举行。本次会议由韩国航海与港湾学会学会主办，仁川港务局，仁川引航协会等单位协办。图1.大会代表团合影图2.中国代表团合影中国航海学会派出一个由23人组成的代表团与会并做了论文交流。中国航海学会代表团由中国航海学会副秘书长、上海海事大学商船学院院长施朝健教授和大连海事大学副校长刘正江教授分别担任正、副团长。施朝健教授在大会开幕式和欢迎晚会上代表中国航海学会致辞。韩国代表团由55人组成，领队为韩

2、国航海学会主席Kyu-SeokKwak教授。日本代表团人员约26名，领队为日本航海学会主席SaburoTsuruta教授。另外还有两名来自其他国家的个人代表参加了大会。会议代表总共106名，是迄今为止规模最大的一次。会议共组织论文73篇，其中中国26篇，日本21篇，韩国24篇，其他国家2篇。会议评选出最佳论文一篇,优秀论文2篇。在大会论文交流中，中国航海学会代表团施朝健教授、刘正江教授、刘敬贤教授、胡勤友教授等分别担任了分会主席。会议期间召开了三方代表会议，通报和商讨了相关事宜。2会议主要交流内容会议主要交流内容按专

3、题分述如下：1）航行与值班韩国学者Jun-HyukJANG等人利用人体工程学方法研究实习船驾驶台资源的配置；我国集美大学ChenZhenyan分析了中日韩三国在航海英语交流上应进行的合作；韩国学者WookHyunHA等人对船舶驾驶台报警管理系统的报警声音进行的研究；我国大连引航站SongLiansheng探讨了引航员应具备的心理素质。2）气象定线与定位系统日本学者TakeshiYOKOI等人研究了数值气象预报的并行处理技术；我国天津海事局WULingzhi等人探讨了在新的IHO公约框架下的国际水文测绘发展趋势；日本学

4、者BiZhang等人研究了巴拿马运河拓宽后的北美航线；日本学者YoichiSHIMADA等人研究利用气象定线的航行时间确定日本的国际中转港口；伊朗学者MahdiFathi研究了基于初始静态限制的惯性导航系统姿态调整；日本学者JunjiKAWASAKI等人研究了利用便携式GPS分析渔区渔船运动的特性。3）定位系统日本学者ShigeyukiOKUDA等人分析了由中频波的传递特性影响的DGPS定位准确性；日本学者YasuoArai等人分析了VI-GPS在船舶上的可用性；4）碰撞危险和决策支持系统日本学者NguyenMinh

5、Duc等人提出了基于蚁群算法的船舶自动避碰决策系统；韩国学者Dai-heeKIM等人利用AIS和RFID技术设计了一个航海数据采集系统；我国江苏海事职业技术学院ChenJin-Fu对船舶追越局面过程中的避碰风险进行了探讨；日本学者TakahiroTakemoto等人利用大量事故案例对船舶避碰行为的特性进行了分析。5）助航标志韩国学者ByunggilLee等人利用情景意识方法设计了海上航标系统的架构；我国上海海事大学HuQinyou等人介绍了一个可视化地发布船舶AIS信息的网站及其关键技术；日本学者EiichiKoba

6、yashi等人介绍了一个AIS数据接收网络的建设现状及其应用。6）海上事故和危险货物管理韩国学者OrlandoS.Dimailig等人分析了菲律宾主要海上事故及其原因；我国深圳海事局HuipingYANG等人分析了我国海事调查履约的四个问题；我国国家海事局LiYidong等人提出了国际干散货规则在中国的执行策略；我国营口海事局HanhuaXu提出了集装箱危险货物运输和管理的问题和解决途径。7）海上通信和信息我国广州航海高等专科学校HeLiju等人提出组合利用等高线和特征点进行电子海图与雷达图像的匹配；我国北京水科院G

7、engXiongfei研究了船-岸无线宽带网络体系结构及其路由协议。8）海上安全措施我国长江海事局PengHongkai研究了对运载危险货的船只紧急救助措施与风险分析进行了研究；日本学者KuniakiShiji对人工岛桥墩保护进行了研究；日本学者AkinaNishikawa对东京湾船舶领域估计进行了研究；9）海上安全政策及事故我国广西海事局MengLingjian介绍了规范化安全评估在我国海事安全管理系统中的应用；日本中国籍留学生CAIYao提出了一种提高规范化安全评估中专家评价一致性的方法；韩国学者Hye-meeP

8、ark等通过统计木浦港非标准船舶的交通趋势去考虑韩国海事安全审计的评价要素；我国大连海事大学LiuZhengjiang介绍了海事安全管理的发展现状、问题及其解决途径；韩国学者In-chulKim等人提出将海事安全作为识别潜在风险的工具；我国大连海事大学WeiLi等人对海事紧急决策支持技术进行了研究。10）船舶保安与安全韩国学者YoonDaegw