桂花岩大桥t梁安装的施工方案

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1、绵茂公路绵竹段项目经理部第二分部桂花岩2号大桥T梁安装方案编制：复核：审核：四川公路桥梁建设集团有限公司绵茂公路绵竹段项目经理部第二分部目录一、工程慨况……………………………………………………2二、施工组织与施工安排………………………………………3三、T梁安装施工方案……………………………………...….3四、体系转换施工方案………………………………………..13五、质量保证措施..…………………………………………….18六、安全保证措施………………………………………………19七、文明施工和环境保护措施…………………………………

2、20八、环境保护……………………………………………………21K38+845桂花岩2号大桥T梁安装方案一、工程慨况本桥位于缓和曲线、直线、R=320m圆曲线、缓和曲线内，各墩台位横桥向中心线按径向布置，梁肋按直线预制，每片梁预制长度随曲率半径变化，梁长在梁肋两端等厚度段调整，平面曲线线型由边梁翼板悬臂长度变化调整，为保证翼缘板受力安全，下部结构4#~11#墩设置偏心，偏心值详见《预应力砼T梁梁体预制长度平面示意图》。桂花岩2号大桥桥梁跨径布置为3x30m+3x30m+4x30m+3x30m，全长393m。上部结构采用预应力混凝土连

3、续（刚构）T梁，预制、吊装施工，结构连续（刚构）。桥墩采用柱式墩，其中4、5、8、9、11、12号墩与上部T梁刚性连接。全桥合计52片T梁，标准跨径为30m，T梁高度为2m，边跨一片中梁预制C50混凝土28.78m3，边跨一片边梁预制C50混凝土约28.32m3，中跨一片中梁预制C50混凝土29m3，中跨一片边梁预制C50混凝土约28.52m3。最大吊重约76吨。0#、13#桥台处采用GQF-MZL80（NR）型伸缩缝。3#、6#、10#号桥墩顶采用GQF-MZL160（NR）型伸缩缝;桥台及联间墩墩顶伸缩缝处设置GYZFd40

4、0×86四氟滑板橡胶支座I型，其余桥墩墩顶设置GYZd550×110板式橡胶支座II型。二、施工组织与施工安排根据现场施工布置，结合桥梁施工的实际情况，施工用砼由夹皮沟拌合楼集中拌制，两台砼运输车运至施工现场进行浇注湿接段。1、T梁安装、墩顶现浇、隔板湿接缝工序。（见附表一）2、T梁施工管理及人员配备表（见附表二）3、T梁施工主要机械配备表（见附表三）4、施工计划起讫时间：2014年10月15日～2014年12月31日三、T梁安装施工方案先简支后连续结构特点是：结构由预制梁板和现浇段共同组成，先预制安装，后现浇连续段；结构在施工

5、中，存在由临时支座（简支）转换到单排永久支座（连续）的过程；结构在体系转换后，预应力施工后在恒载与活载的作用下，受力特征转换为连续梁。30mT梁重约760KN，吊装重量较大，吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳当。T梁由龙门架提升并放置于炮车上，由炮车运输至架桥机处，由架桥机纵向和横向移动架设。1、安装前的准备工作1.1、移梁炮车行车路线应通畅、平整、基础稳固。保证运行车和板梁平稳行驶，对于局部较软的路段，必须进行换填压实处理。1.2、盖梁、桥台台帽及垫石达到砼养护期且强度满足吊装设计要求，并将其顶面清理干净。

6、1.3、T梁砼养护期及强度和其它工序（凿毛、压浆、封锚等）达到吊装要求，并确定每半幅吊装的顺序：先两片外边梁—→两片内中梁。1.4、由测量人员在桥梁墩、台顶上，按设计要求测出所有支座的平面位置，并按设计要求安装桥梁支座。安装支座前，将墩台和垫石顶面清理干净，保持清洁无油污。认真核查其标高及平整度是否满足设计及规范要求，垫石的顶面标高准确、水平，以免发生偏压，剪切与不均匀受力现象。如复测支座垫石标高、平整度，达不到设计及规范要求，按照测量人员的测量数据，高出的部分采用角磨机打磨至设计标高；低于设计标高的部分采用薄不锈钢板垫高调平。

7、将盖梁、垫石标高校核调整满足要求后，在盖梁和支座垫石上弹画出支座设计中心线，按图纸要求正确安放临时或永久支座。1.5、临时支座应先在试验室按设计吨位试压，确定砂子的压缩量，便于安装时临时支座砂筒内的砂子装入量，保证一次性安装到位。1.6、准备好控制伸缩缝8㎝、16cm的木板，保证伸缩缝宽度一致。1.7、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：板梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，准备部分木楔缓冲其撞击力。1.8、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人统一指挥。2、架桥机设备及吊装架桥机技术参数表项目内容单

8、位数据项目内容单位数据额度起重量t2×80吊钩提升速度m/min0.56跨度m40提升小车纵移速度m/min2.8适应纵坡%≤2.2提升小车横移速度m/min1.36最小转弯半径m600架桥机纵移速度m/min2.8斜桥角度°≤45架桥机横移速度m/min1.3