#块梁体钢管支架验算报告

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1、0#块支架验算报告目录1工程概况12参考资料13砼箱梁结构数值模型23.1有限元模型23.2荷载及反力计算34钢管支架数值模型54.1模型介绍54.2荷载及材料参数54.3支架受力分析64.3.1贝雷梁受力分析64.3.2钢管支撑受力分析84.3.3支架反力114.4分析结果统计115稳定性验算结果125.1脚手架稳定性验算:125.2钢管支撑稳定性验算136贝雷梁应力超限改良措施157分析结果与建议18190#块支架验算报告1工程概况0#块梁体为宽箱、斜腹板、大悬臂结构,采用钢管桩支架现浇施工。贝雷梁上支架采用碗扣式支架作为现浇连续箱梁的支撑体系。底模下脚手管立杆的纵向、横向间距均

2、为0.6m,横杆步距为0.6m。考虑到支架的整体稳定性,在纵向、横向每3m设通长剪刀撑1道,并于箱梁腹板外侧设斜撑。贝雷梁支撑体系采用1.5米×0.9米贝雷梁横向布置,起着将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到钢管桩支架上的作用。图1.1箱梁支承体系2参考资料(1)中华人民共和国行业标准《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)(2)中华人民共和国国家标准《钢结构设计规范》(GB50017-2003)(3)《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)(4)《建筑结构荷载规范》GB50009-2011;(5)《钢结构设计规范》GB50017-2003;

3、(6)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010。(7)施工单位支架设计图(8)其他相关资料或文件190#块支架验算报告3砼箱梁结构数值模型3.1有限元模型为了准确的计算混凝土的重量分布情况,采用大型通用有限元程序ANSYS对混凝土结构进行建模,结构形式如图所示:图3.1空间模型满堂脚手架布置如图3.2所示:图3.2满堂脚手架布置脚手架步距0.6m,横距和纵距都为0.6m。为了准确计算荷载,在箱梁底板采用满布三向约束,腹板和翼缘板下的脚手架支撑采用单向约束模拟。190#块支架验算报告约束情况如图3.3所示:图3.3约束布置3.2荷载及反力计算考虑到结构为预应力混凝土,混凝土中钢筋

4、和预应力筋体积较大,钢筋混凝土容重为27kN/m³;泊松比0.2;弹性模量3.35×104MPa。具体荷载取值如下:外模板自重标准值:x1=0.3×0.3=0.09kN/m;内模采用钢模每节段600kN,共1800kN;新浇混凝土容重:27kN/m3;施工人员及设备活荷载标准值:x4=1×0.3=0.3kN/m;振捣混凝土时产生的荷载标准值:x5=2×0.3=0.6kN/m;其中恒载取分项系数1.35,活载取分项系数1.4。在ANSYS模型中,自重荷载按照容重自动添加,其余荷载均按照面荷载进行施加。荷载施加方式如图3.4所示:190#块支架验算报告图3.4荷载施加(A为自重,B为人员

5、及设备活载)施加荷载后结构的变形如图3.5所示,箱梁顶板空心处由于未建内模产生了较大的下挠,整体来看结构变形是双向对称的,结构对称性良好。图3.5结构变形图取底板的约束反力列表如下:表3.1底板反力汇总底板前部总反力底板后部总反力桥墩承载力Z4.6217e+05NZ4.6217e+05NZ1652.4Ntotal6.5766e+06Ntotal6.5766e+06Ntotal1.0824e+07N190#块支架验算报告4钢管支架数值模型4.1模型介绍应用大型有限元分析软件Midas,建立支架的空间离散模型,对0#块钢管桩支架进行模拟分析计算。支架均采用梁单元模拟。坐标约定:X坐标方向

6、为顺桥向,Y坐标方向为横桥向,Z坐标方向为竖向。支架布置图见图4.1所示。图4.1模型整体布置图4.2荷载及材料参数(1)梁体:截面尺寸参考设计图纸,荷载采用ANSYS计算。(2)支架:采用φ48mm×3.5mm碗扣式脚手架,材料为Q235钢。(3)施工荷载:根据施工现场条件,得到以下施工临时荷载:(1)施工人员、机械:=2.5kN/㎡;190#块支架验算报告(2)混凝土振捣器:=2.0kN/㎡;(3)模板重:=1.5kN/㎡;4.3支架受力分析4.3.1贝雷梁受力分析图4.2支架DX变形图(mm)190#块支架验算报告图4.3支架DY变形图(mm)图4.4支架DZ变形图(mm)图4

7、.5贝雷梁支架总变形图(mm)190#块支架验算报告图4.6梁单元组合应力图(Mpa)4.3.2钢管支撑受力分析图4.7钢管桩支架总变形图(mm)190#块支架验算报告图4.8钢管桩单元组合轴力FX图(kN)图4.9钢管桩单元组合弯矩MY图(kN-m)190#块支架验算报告图4.10钢管桩单元组合弯矩MZ图(kN-m)图4.11钢管桩单元组合应力图(Mpa)190#块支架验算报告4.3.3支架反力表4.1钢管支撑反力表节点荷载FX(kN)FY(kN)FZ(

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