转北村大桥承台施工方案

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1、目录一、工程概况1二、水文地质情况11、水文资料12、地质资料1三、编制说明21、编制依据22、编制原则及范围3四、工期安排3五、施工准备31、模板计划32、施工便道33、施工队伍34、施工机械3六、承台施工方案41、承台施工工艺流程图42、基坑开挖42.1一般地段承台开挖施工42.2水中墩基坑开挖施工62.3钢板桩围堰施工方法72.4临近既有道或公路路基边的基坑开挖92.5深基坑开挖及防护93、凿除桩头、桩基检测124、承台钢筋、模板及砼浇筑施工134.1模板及钢筋134.2综合接地154.3沉降观测1

2、64.4砼的浇注164.5砼养护和拆模194.6基坑回填19七、质量要求及验收标准191、质量要求192、验收标准20八、质量保证措施20九、冬季施工质量保证措施211、混凝土工程232、钢筋工程25十、安全保证措施251、安全组织机构252、安全目标253、安全保证措施26十一、环水保措施31转北村大桥承台施工方案一、工程概况转北村大桥,全长371.75米,分为左右两幅。左幅D6K347+631.75~D6K348+003.5,从0#到11#,共12个墩台;右幅D6K347+631.75~D6K348+

3、003.5,从0#到10#,共11个墩台,本桥共计墩台23个。二、水文地质情况1、水文资料H1/100=655.58m,Q1/100=1362.11m3/s,V1/100=2.37m/s2、地质资料地层岩性及基本承载力:<1-4>人工填土(Q4ml);以灰褐、灰白细角砾土为主,σ0=180kPa属Ⅱ级普通土。<1-14>粉质黏土(Q4al+pl);:浅黄、灰黄、褐黄、褐红色,硬塑状,σ0=140kPa属Ⅱ级普通土,C组填料。<1-21>细圆砾土(Q4al+pl);褐黄等色,潮湿-饱和,松散-中密,σ0=2

4、20kPa属Ⅱ级普通土,B组填料。<1-24>粗圆砾土(Q4al+pl);褐红、褐黄色,潮湿-饱和,松散-中密,σ0=250kPa属Ⅲ级普通土,B组填料。<1-42>粉质黏土(Q4al+el);褐黄色,硬塑状,局部软塑状,σ0=180kPa属Ⅱ级普通土,C组填料。<8-1>页岩夹泥质灰岩(S2+3):页岩全风化带(W4)σ330=180kPa和强风化带(W3)呈褐黄。褐灰色,弱风化带(W2)灰、深灰色,泥质结构,页理构造,偶夹薄层状泥质灰岩。页岩强风化带(W3)厚2-10m,σ0=300kPa属Ⅳ级软石,

5、D组填料,弱风化带(W2)σ0=400kPa为Ⅳ级软石,C组填料。不良地质与特殊岩土:桥址处未见地质及特殊岩土三、编制说明1、编制依据⑴新建西安至成都客运专线四川段站前工程施工总价承包招标招标文件(招标编号:JS2013-002)、工程量清单、指导性施工组织设计、答疑书及图纸等。⑵国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。⑶国家及四川省相关法律、法规及条例等。⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。⑸我集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。⑹

6、我集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2008质量管理体系标准和GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范、ISO14001:2004环境管理体系标准及GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准编制的《管理手册》、《程序文件》。⑺《西成铁路现场标准化》管理丛书。33⑻转北村大桥施工图(西成客专施桥EY-4)。2、编制原则及范围本方案遵循有关规范标准,设计文件、招标文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。本施工方案仅适用于转北村大桥D6K347

7、+631.75~D6K348+003.5段承台施工。四、工期安排计划承台施工日期:2013年7月1日至2014年1月5日五、施工准备1、模板计划制作定型通用钢模板2套,承台高度2.5m的一套、高度3m的一套,标准节按照长2m每节配置,调整节尺寸长度分别为:0.3m、0.4m、0.5m、0.7m、0.8m、0.9m、1m、1.1m、1.2m、1.3m、1.6m、1.7m、1.8m、1.9m。2、施工便道施工道路畅通、施工用水及用电已接引至施工现场。3、施工队伍承台施工队伍计划上一个承台施工队伍,施工高峰期计

8、划配备32人,人员安排模板工8人、钢筋工10人、焊工4人、一般力工10人,分2个作业班组,每个作业班组配备一套承台模板,流水作业向前施工。4、施工机械33施工现场配备吊车1台,挖掘机2台,电焊机4台,空压机2台,大型水泵4台。六、承台施工方案1、承台施工工艺流程图见承台施工工艺流程图。承台施工工艺流程图基坑开挖测量放样破桩头桩基检测钢筋加工制作绑扎钢筋预埋墩身钢筋模板加工制作模板安装砼运输承台砼浇筑承台砼养护2、基坑开挖2.1

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