虎跳河连续梁安全施工方案

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1、中铁二十二局沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部虎跳河多线特大桥连续梁施工安全专项方案目录第一章工程概况和编制依据3一、工程概况3设计概况3二、编制依据及原则3编制依据3编制原则4编制范围4第二章　危险源识别与分析4一、施工危险源的识别4二、对危险源的评价5第三章施工安全技术方案6一、一般危险源施工安全方案6二、重大危险源的施工安全方案61、预防支架坍塌安全措施62、预防高处坠落事故的安全防护措施73、预防物体打击安全措施84、机械设备使用安全措施85、预防触电事故的安全防护措施9第四章安全工作措施10一、钢管桩支架搭设及拆除安全措施101、钢管桩

2、支架搭设102、钢管桩支架的使用及维护113、钢管桩支架的拆除12二、预应力工程中的安全措施13三、现浇梁支架搭设防坍塌安全措施14四、夜间施工安全措施16五、安全管理措施161、建立安全教育培训制度162、建立安全检查制度163、建立安全技术交底制度184、建立安全生产奖惩制度195、建立安全生产资金保障制度216、生产安全事故报告处理制度237、消防安全责任制度25第五章特种设备的保障措施26一、应急救援工作的原则27二、桥梁连续梁施工安全事故分类27三、应急响应流程图27四、应急响应准备及预防28五、应急救援物资储备清单30六、重大生产安全

3、事故应急救援程序30七、事故的处理31八、社会支援3250中铁二十二局沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部虎跳河多线特大桥连续梁施工安全专项方案第六章附件32一、相关安全管理制度、规定32(一)特种作业人员管理制度32（二）临时用电管理制度33二、各工种安全技术操作规程38（一）电工安全操作规程38（二）电焊工安全操作规程40（三）架子工安全操作规程41（四）木工支模拆模安全操作规程43（五）高空作业的安全操作规程44（六）钢筋工安全操作规程45（七）起重工安全操作规程46（八）混凝土输送泵安全操作规程48（九）气焊（割）工安全操作规程4950中铁

4、二十二局沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部虎跳河多线特大桥连续梁施工安全专项方案第一章　工程概况和编制依据一、工程概况设计概况本桥位于普安车站，为车站桥，设计中心里程为D1K924+405.95，起止里程为D1K924+146.50～D1K925+263.20，桥梁跨径为1×24m+4×32m+（6×32)m道岔连续梁+23×32m，全桥长度为1116.7m。设计桥梁桩基为钻孔灌注桩（648根），承台（89个）上接多种形式的桥墩，桥墩最大高度31m，盖梁（25个）有二柱式、三柱式两种；全桥简支梁及道岔连续梁均采用现浇，现浇梁形式总计11种，即24

5、m、32m梁、道岔梁（I号梁）、II号梁至VIII号梁、站台梁，现浇梁片数量为169片（含道岔梁），各种形式的梁体沿全桥分布，施工组织难度大。桥梁位于山区及水库，沿线地势陡峭，地质复杂，二次跨水库，多个桥墩位于水库内，需按水中基础施工，搭设栈桥、水上平台；梁部现浇基本上需要采用梁柱式支架，需投入大量的周转材料及设备。二、编制依据及原则编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令，第393号）；2、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）；3、《高空作业机械安全规则》（JG5099-1

6、）；50中铁二十二局沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部虎跳河多线特大桥连续梁施工安全专项方案4、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）；5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；7、《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（TB10401.1-2003）；8、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）；9、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程；编制原则1.遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切

7、实可行的施工方案和措施，确保施工安全。2.遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。3.遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。4.遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。编制范围本方案适用于新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-12标段虎

8、跳河多线特大桥连续梁施工。第二章　危险源识别与分析一、施工危险源的识别根据桥梁连续梁50中铁二十二局沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部虎