桥梁承台专项方案

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1、五星河桥承台施工专项施工方案一、承台施工五星河桥承台共计2个，总计砼量为873m3,总计钢筋量为14.6吨。1、施工计划根据我项目部工程进展情况，机械设备及材料进场情况，对承台基础工程的工作安作如下：0#台承台:2014年5月1日至2014年5月20日1#台承台:2014年5月21日至2014年6月11日2、设备配备及人员安排情况1）设备配置混凝土输送车1台挖掘机2台25T吊车2台ZL50装载机1台钢筋切断机3台电焊机6台250KW发电机1台套丝机2台2)人员安排根据我项目部的工程量，结合施工管理及机械设备情况，需要投入劳动力30人，高峰期人数达40人，针

2、对五星河桥的特点，施工队设队长一人，技术员一人，专业质检员一人，机械操作手3人，木工10人，混凝土工3人，钢筋工10人，电焊工2人。生产实际情况与库仑大桥配合施工。3、施工方法五星河河底标高与基底标高高差为3米多，地质为砂土层，河水因将雨而定，平时为干枯河流，我项目研究决定采取放坡明挖施工。施坡坡比采用1：1.5基坑排水采用明排水的方式。在基坑四周设置20*20cm的排水沟,对角分别设置50cm×50cm×80cm的集水井,每个基坑配备两台潜水泵。模板采用竹胶板模板，共2套。振捣采用插入式振捣器，浇筑采用分层的方式，每层控制在300mm左右。养生采用土工布

3、覆盖的方法。4、施工前准备1）、钢板桩围堰施工5、基坑开挖1）、基坑开挖之前通知监理工程师，经监理工程师批准后进行开挖。2）、测量放样根据坡比测量进行实地放样，并用白灰勾勒出开挖线。3）、基坑开挖时必须有专人指挥挖掘机，施工时应注意观察基坑缘顶有无裂缝，是否有塌方迹象，并观察是否有回填部分，以确保安全施工。4）、严格控制坑底标高，不得超挖或欠挖。5）、承台施工期间，在基坑四周设置明显的警示标志，夜间设专人值班。基坑开挖至设计标高后，经监理验收后立即进行下道工序施工。6、垫层混凝土施工基坑开挖完成后，用木桩给出承台底面标高，木桩相互布置间距不大于2m。垫层侧

4、模板采用15×10cm的方木，用木桩固定。浇筑时以方木与木桩为基面，确保垫层混凝土的高度与平整度。同时，垫层在对应墩柱位置每侧加宽20cm范围内，基坑超挖15cm，保证垫层砼厚度达到30cm，此基础留待预埋墩柱钢筋施工时使用。7、承台钢筋施工垫层混凝土浇筑第二天即进行承台钢筋安装，首先弹出承台边线，然后在垫层上画出钢筋位置线，再进行钢筋的绑扎施工。墩柱结构的竖向主筋在承台模板支设完成后进行，墩柱主筋预埋完成后采用适当的加固措施。钢筋在加工区加工成半成品，运至现场绑扎成型，钢筋在绑扎、连接成型的过程中，严格保证钢筋顺直。承台钢筋垫块采用塑料垫块，钢筋垫块的间

5、距在横纵向均不得大于1.0m。8、承台模板支设本工程中的承台模板采用竹胶板模板，全桥承台共12个，考虑到工期紧张，拟制作2套模板。竹胶板后30cm每道木方加固，在相邻模板间的拼缝中加设海绵条防止漏浆，采用直径48mm的钢管做纵向围檩，设置间距为500mm，采用直径48mm的钢管并排放置做横向围檩，设置间距为600mm；承台中预设Φ=16mm的对拉钢筋，其沿高度方向布置4道，施工时使用小撑杠同坑壁（或钢板桩）支设，撑杠与坑壁间加垫15cm×15cm的方木，以保证其稳定性。具体布置形式参见下图。图示说明：1、支撑杆；2、上拉杆；3、承台内钢筋；4、木模板；5、

6、上部顶杆；6、方木；7、钢管；8、钢筋顶杆；9下拉杆。模板安装尺寸偏差表序号项目允许偏差（mm）备注1模板轴线与设计位置偏差墩台身102模板内侧表面最大局部不平墩台身23高程墩台身±104模板内部尺寸墩、台身±209、预埋墩身钢筋：承台模板支设完毕钢筋定位后，测量人员马上对墩柱位置进行放样，确定墩柱预埋钢筋位置，将提前加工好的墩柱定位箍筋焊接在承台钢筋上，位置要准确。在定位箍筋下焊接“⊥”字形Φ28钢筋（或钢管）做为墩柱预埋钢筋的支撑筋，位置以与墩柱预埋钢筋不发生冲突为准，计划配置数量为8根，四角各布置一根，两角中间各布置一根。在预埋钢筋四周支设临时支架，

7、焊接墩身顶部钢筋，使其形成一整体不变形，预埋钢筋固定结束后，墩身钢筋上部四周采用手拉葫芦配钢丝绳打地锚的固定形式拉紧，位置、竖直度调整到位，防止钢筋骨架变形、倾倒。10、混凝土浇筑商品混凝土运至浇筑地点后由试验人员检查混凝土是否有离析现象,并检查其坍落度是否符合要求，严禁向混凝土中加水。浇筑前将基底和侧壁湿润，并将基底清理干净。振捣棒插入混凝土时速度要快、拔出时要慢，以免产生空洞。振捣棒垂直地插入混凝土内，并插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土结合良好，插进深度控制在5-10cm之间。不能在模板内利用振捣棒使混凝土长距离流动或运输混凝土，以至引起混凝土离析。

8、混凝土捣实后1.5-24h之内,不得受到任何震动。在混凝土浇筑过程