给排水施工小结

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1、宇辉地方铁路靖宇站给排水工程工程施工小结一、工程概况本工程系宇辉地方铁路靖宇站给排水工程，共有站内给水UPVC管920m、给水铸铁管765m，站内外钢筋混凝土排水管1407m，地下式消火栓12座，圆形排水检查井54座，钢筋砼化粪池2座，钢筋砼沉淀池1座，管沟挖方13483m3，管沟填方13726m3，青苗补偿43亩；站外给水UPVC管1730m，给水阀门井13座，排气阀及井l座。站外给水UPVC管道主方向为南北方向，南起青龙河桥附近DN400的既有城市自来水给水管网，接至靖宇站给水管网。站内为DNl00的给水铸铁管，站

2、内给排水管道分别为排水PVC管，排水为DN200钢筋混凝土管，沿站内各建筑物布设，排水从建筑物出来经过化粪池、检查井排水、沉淀池，排水坡向铁路正线流向河流。参加单位施工单位：中铁十一局集团设计单位：沈阳铁路局吉林勘测设计院监理单位：沈阳铁路局吉林建设监理公司质量监督单位：吉林省交通基本建设质量监督站本工程于2004年4月20日开工，于2004年8月30号竣工。二、施工顺序：本工程的站外给水管路采用分段流水施工，整个工程以接水点给水阀门井为起始点分四个施工段，每个施工段长约300～400m，分段试压，分段回填。施工工艺流

3、程见附图。本工程的站外管道穿越公路顶管施工详见具体掘进顶管的施工组织设计。站内给排水的施工分两个施工段，一个为铁路正线以东，一个为铁路正线以西，分段试验、分段回填。管沟开挖→管道倒运→管道安装与铺设→检查井及阀门安装→管道支墩→管道试压→管沟回填→水道标安装→管道冲洗消毒→竣工验收三、主要项目施工方法（一）总体施工部署靖宇站给排水工程主要有站外给水管道、站内给排水管道及检查井、化粪池和沉淀池等工程组成。总体施工部署为站内站外同时施工，有条件的先行施工，合理安排工序。在靖宇站整个施工部署统一调配下，配合好其他工程的施工。

4、充分利用天气好的时候，做好雨季施工准备，保质保量完成施工任务。（二）主要分部分项工程施工方法和关键部位技术措施（1）站外给水管道工程施工方案和工艺靖宇站供水接驳城市自来水DN400管道，整个管道总长1730m，均为DNl00UPVC塑料管。本段设5个闸阀井、一个排气井、二个第5页检查井，跨过黄泥河、国防公路，沿铁路铺设。1、控制管材质量。检查管材、管件及接口材料的质量，有裂纹、承插口有缺陷、缺边等现象的管材不使用。（2）穿过黄泥河围堰施工1、草袋围堰前，测量定位，且清除河底处河床上的树根、石块、表面淤泥及杂物等。2、草

5、袋围堰采用松散粘土，不含有垃圾、木块等杂物，冬期施工不使用冻土，土量为草袋容量的2/3，袋口缝合，无漏土。3、堆码时平整密实，相互错缝。4、堰顶宽度为l—2m，堰外边坡坡度视水深及流速确定为1∶0.5—l∶1；堰内边坡坡度为1∶0.2—1∶0.5。（3）沟槽开挖与回填沟槽开挖宽度为1.5米，管道接口处沟底宽度为1.8米，开挖深度为2.0—2.3米，开挖边坡为1∶0.5。沟槽边弃土高度不超过1.5m，弃土坡脚距沟槽边缘不小于0.8m；弃土不得掩埋消火栓、雨水口、测量标志等重要公共设施。沟槽底高程允许偏差：土质为±20mm

6、。回填符合下列规定：1、管道两侧及管项以上0.5m范围内的回填土，在管道安装完毕后立即回填；留出接口部分，以便养护及检查。回填时从管道两侧对称填入并分层捣实。2、管顶0.5m以上的沟槽回填土，均按设计的要求分层夯实3、回填土采用开挖沟槽的原土，但在管顶以上0.5m范围内，未含有机物、冻土及大于50mm的砖、石等硬块。管道的接口处采用细粒土回填。沟槽内有积水时，全部排除后，进行回填。（4）管道安装与铺设沟槽挖好后，及时进行下道工序。管道在沟槽地基、管基质量检验合格后安装；安装由高程低处向高处进行，承插管的承口向来水方向。

7、坡度地段承口向上坡。铺管工作中断时，管端敞口用管堵临时堵塞。本工程UPVC塑料管采用橡胶圈接口，接管前已将承口内壁，插口外壁及橡胶圈用水洗净；对口时橡胶圈与插口环向平台间距离一致，橡胶圈安装就位后未扭曲；用探尺检查时，沿圆周各点均与承口端面等距，其允许偏差为±3mm。安装允许偏差为轴线位置30mm，高程±20mm。（5）支墩及水道标管道铺设后，按设计文件要求设置支墩。管道支墩在坚固的地基上修筑。给水管道回填后，及时的埋设水道标。水道标设在管道转弯、分支、变径及无井室的直线段每300～500m处。水道标埋设在地下管道中心

8、线的上方。水道标埋设牢固，水道标上的字迹清晰耐久。（6）管道试压及冲洗消毒水压试验灌水从试验管段的下游注水，上游管顶及段中存气点设置了排气阀。水压试验前，在不大于工作压力的条件下，对试验管段充分浸泡。管端用管堵密封，并用临时支撑，确保试验时不发生移位。试压后相邻管段的连接施工，作为关键工序派有经验的技工操作，严格控制其施工过程，并