《山皮土施工方案》word版

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1、路基换填山皮土施工方案一、工程简介1、工程概况五行路:起点为现状南环路，终点至人民西大街；起点桩号为K3+376.222，终点桩号为K5+324.539，路线全长为1.948km。3.0m（人行道）+11m（行车道）+2.0m（中央分隔带）+11m（行车道）+3.0m（人行道），总宽30m。车行道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）＋1cm下封层+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.0M

2、Pa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚61cm。人行道路面结构:人行道采用如下结构：9cm铺装+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土（10％），总厚39cm。义方街:起点为西环路（五名山大道），终点至现状南环路；起点桩号为K0+746.136，终点桩号为K3+376.222，路线全长为2.630km。沿线设跨新开么河桥一座。3.0m（人行道）+11m（行车道）+2.0m（中央分隔带）+11m（行车道）+3.0m（人行道），总宽30m。车行道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青）+6c

3、m中粒式沥青混凝土（AC-20F）＋1cm下封层+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.0MPa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚61cm。人行道路面结构人行道采用如下结构：9cm铺装+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土（10％），总厚39cm。10赵普街:起点为规划支路一，终点至五行路；起点桩号为K0+237.046，终点桩号为K2+730.365，路线全长为2.493km。沿线设跨新开么河桥一座。3.0m（人行道）+11m（行车道

4、）+2.0m（中央分隔带）+11m（行车道）+3.0m（人行道），总宽30m。车行道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）＋1cm下封层+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.0MPa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚61cm。人行道路面结构人行道采用如下结构：9cm铺装+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土（10％），总厚39cm。五德大道:起点为规划支路一，终点为现状

5、北环路；起点桩号为K0+094.825，终点桩号为K5+312.521，路线全长为5.218km。沿线设跨新开么河桥一座。4.5m（人行道）+5.5m（非机动车道）+2.0m（机非分隔带）+16m（行车道）+2.0m（机非分隔带）+5.5m（非机动车道）+4.5m（人行道），总宽40m车行道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25F）＋1cm下封层+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.0MPa）

6、+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚66cm。非机动车道路面结构4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）＋1cm下封层+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚42cm。人行道路面结构人行道采用如下结构：9cm铺装+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土（10％），总厚39cm。102、路基含水量、含沙量过大的处理方法路基采取自路床顶向下开挖80cm，之后填筑40cm厚的山皮土（山皮土的最大粒径不超过10cm）

7、，然后对山皮土进行振动压实，要求18T压路机碾压四遍无轮迹，然后按原设计分两步20cm8%灰土填至路床顶。二、施工准备1、开工前，施工单位应全面熟悉图纸，做好技术交底。2、进场设备确保运行完好。3、施工人员报验基底，基底通过监理检验合格后，方可进行路基换填工作。三、测量施工开工前，路槽要进行断面高程测量，上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。作好控制点保护，设明显标记。10四、路基换填山皮土施工施工工艺框图开槽山皮土运输测量放线推土机初平推土机排压振动压路机碾压4遍无轮迹检查验收1、山皮土材料要求所用山皮土符合设计、规范要

8、求。山皮土的最大粒径不超过10cm。2、山皮土摊铺山皮土用运行车运到现场，根据安排由现场施工员指挥卸下，用挖掘机、推土机配合推开摊铺。3、推土机初平、排压山皮土摊铺后，用推土机初平，现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度，用白灰标出明显标志，