开封车站施工管理及设备管理

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1、目录一、开封车站营业线施工及安全管理1、营业线施工的定义及等级划分………………（郑铁办〔2008〕237号、开站技〔2009〕58号）2、施工组织领导及职责………………（郑铁办〔2008〕237号、开站技〔2009〕58号）3、加强施工安全管理，严把非正常情况下行车安全关………………（郑铁办〔2008〕237号、开站技〔2009〕58号）4、规范施工“三会”召开制度，提高会议质量………………（郑运车函〔2009〕4号、开站技〔2009〕164号）5、施工演练………………（郑运车函〔2009〕4号、开站技〔2009〕164号）6、施工计划（命令）的管理………………（郑

2、运车函〔2009〕4号、开站技〔2009〕164号）7、施工安全组织措施………………（郑运车函〔2009〕4号、开站技〔2009〕164号）8、施工请求及开通程序………………（郑运车函〔2009〕4号、开站技〔2009〕164号）9、施工作业的上岗盯控………………（郑运车函〔2009〕4号、开站技〔2009〕164号）10、施工档案管理………………（郑运车函〔2009〕4号、开站技〔2009〕164号）二、开封车站自管设备使用及管理1、防溜铁鞋的使用与管理………………（开站技〔2007〕110号）（1）防溜铁鞋配备II（2）防溜铁鞋的使用（3）防溜铁鞋的管理2、道岔

3、勾锁器使用及管理………………（开站技〔2008〕139号、开站技电〔2011〕37号）（1）道岔钩锁器配置情况（2）道岔勾锁器使用（3）道岔勾锁器的管理（4）道岔钩锁器使用演练3、减速顶的使用及管理………………（开站技〔2008〕212号）（1）设备管理（2）设备使用和维修（3）岗位责任制度（4）日常工作制度（5）安全生产制度（6）减速顶车档器的养护与检修4、减速顶的使用及管理………………（开站技〔2009〕141号）（1）管理机构设置及其职责（2）使用及维修管理5、挡车器的使用及管理………………（开站技〔2010〕233号）（1）挡车器配置情况（2）挡车器的管理（

4、3）挡车器的使用养护和维修II开封车站营业线施工及安全管理一、营业线施工的定义及等级划分（郑铁办〔2008〕237号、开站技〔2009〕58号）营业线施工系指影响营业线（包含临管和代维修线路）设备稳定、设备使用和铁路交通安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。营业线施工等级分为三级（一）Ⅰ级施工：1．繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。2．繁忙干线和干线大型换梁施工。3．繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。4．正线整组更换1/18及以上道岔施工。

5、5．影响一站二区间及其以上、采用非正常行车办法的信联闭改造施工。（二）Ⅱ级施工：1．繁忙干线封锁正线3小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。2．干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。443．繁忙干线和干线其它换梁施工。4．繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工除外。5．繁忙干线、干线影响时间不足上述条件的以下施工项目：（1）同一站（场）正线一次更换2组及以上道岔。（2）新线引入、既有线改线拨接。（3）特大桥明桥面成段更换桥枕。（4）1

6、0m或三孔以上立交架空或顶进。（5）大型信联闭换装施工。（6）集中联锁设备换装。（7）驼峰自动化设备换装。（8）整组更换一、二部位车辆减速器。（9）同一站（场）一次更换5组及以上软（硬）横跨。（10）一次更换2个锚段及以上的接触线或承力索。（11）正线接触网停电３小时及以上的施工。（三）Ⅲ级施工：除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。主要项目有：1．大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工。442．线路清筛及更换枕下道碴，成段更换或方正轨枕或桥枕。3．长大坡道、小半径曲线、调整平纵断面的大修施工。4．拨正钢梁、圬工梁，抬高或降低桥梁，桥梁扩

7、孔；更换桥梁支座或支承垫石，支座垫砂浆厚度超过50毫米。5．隧道拱顶漏水整治。6．更换桥上温度调节器及其主要部件。7．一次连续更换钢轨超过100米。8．拆开钢轨接头，成段整正轨缝并插入短轨头。9．一次起、拨道量超过40毫米。10．无缝线路应力放散。11．成段清理危石。12．自动闭塞区段停用一个站间闭塞进行换装施工。13．整组更换三部位车辆减速器。14．更换电动转辙机10台及以上。15．整套更换电源屏。16．更换或接续电缆、处理电源不良、成批更换配线或器材影响全站或一个咽喉、一个站间区间。17．更换TDCS、CTC、CTCS2主要硬件设备或软件影响一个调度区段以上