有关模态分析

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1、1)自由和约束模态分析只是边界条件不同的两种模态分析而已;2)在实际丁.程w题屮,由和约朿两种边界条件均广泛存在,如飞机、火箭、异弹等为a由边界条件,而机床架、高层建筑等为约朿边界。3)解决丄程问题的最终有限元模型分析应与丄程实际的边界条件相M(或句近似)!如飞机用自由模态分析K动力学稳定问题,以便确定飞行品质。机床架用约來模态分析其动响应问题。4)但有限元枚型不是凭空而来的,更不是一经建立便与实标结构固有特性相吻合,它必须是建立在结构设计数据和结构试验数据基础之上的。其模型修改过程的模态分析方式应与试验边

2、各界条件相吻合或近似。5)结构的模态是与结构木身的特性和约束杏关的,至于需要求解自由模态还是约來模态,完全取决于工作的需要,模态分析时的约束方式应与实际工作条件下一致,当然,如果工作时结构没有约朿,如飞机、火箭等,则需要进行自由模态分析。6)在进行自由模态分析时,吋能会得出前几阶固冇频率为0,这些为0的固冇频率为刚体模态。7)自山模态和约束模态不能被汄为是“带约束的模态是自山模态的子集,约束后,模态数变少”,模态数与系统的自由度数fi冇关,与约束无关,自由模态和约朿模态并没冇什么谁包含谁的概念。8)自山模态

3、和工作模态的作用完全-•祥,都用于结构的模态分析,自山模态分析的对象主要是无约束的结构,如火箭、飞机等;约束模态分析的对象是有约束的结构。需要纠正的是“自由模态分析在于了解你设汁的结构自身的一些同科特性,而约束模态分析是你这个结构用于工程时实际的约束边界”这句话是错误的!对于一些结构系统实验或计算很难模拟实际A由状态,那么不得不增加的约束也是尽量的对实际状态产生较小的影响。比如飞机、火箭等本來就是自由状态的,采用子结构实验时通常是需耍人为的增加约束边界,模拟时当然也需耍加。如果试验频率和分析模型频率接近,是

4、不是分析模型就正确?你有对比过模态振型叫?这非常重要,需要讨论。这是另一个经常让人们浞淆的领域。多数吋候,人们开发有限元模型,并希塑开发出来的模型是介适的。经常,进行实验模态测试的唯一目的是为了检验杏限元模型的准确性。开发出来的有限元模型有许多假设,涉及到许多方面的问题:一怎样建立结构模型;一使用的材料属性是多少;一连接和接触是怎样建模的;...这样的清单举不胜举。这是因为有限元模型是一种近似,它是一种建模工具。我们使用这种建模去确保特定应川的设计足合理的。模型包含许多的近似,可能这A近似对人多数设计足合理

5、的。幸运的足,在设计屮,我们建立的安全系数和极限应力和其他标准來弥补模型屮我们不知道的或不理解的因素。许多时候,模型中会应用“惩罚因子”或“压倒性因子”,这是因为我们不能确保我们使用的材料属性是正确的。W为制造过程屮或种制造技术可能会对结构强加某种载荷,以至于降低了结构的常规厲性等。有限元模型是•-•种近似。我们使用有限元模型进行仿真计算,以便在我们设计的结构屮逑立“舒适因素”,增人我们对设计的信心。但结果是我们建立的科限元模型无论如何也不完美。我们总是充满希望地去做系统合理的近似,试阁捋到合理的动力学特征

6、,但经常祚开发模型过程中忘记近似。比如,每个人建立的模型都非常复杂,侖吋复杂程度足关注的焦点,这种焦点可能受到,他人的指示。但冇些时候简单的问题,比如杨氏模S和材料密度,将作为可能来源的错误的叉键,而这些经常却被人们视而不见。很多时候,没有人会称g测试结构,以确认仿真模艰的重景足否与实际重暈、致。杨氏模暈总足使川众所周知的仉,却没打考虑足否发生了变化和应该怎么去检査它。经常CAD模型会直接用作生成有限7C模型的几何,却没有考虑实际的几何,实际几何足怎么影响实际的频率和振型的。一个非常熏要的例子足有限元模型中

7、平板的平整度。有限元模型屮可能会存按平而来建模的平而,但实际上平而存在弯曲,这将对整个频率预测科强烈的影响。阁1给出了一些结果,这些平板迕模型中是按平衙來进行建模的,但实际上存在弯曲,从结果上看,存在的弯曲变动对确定频率和振型起到了非常明显的影响。图1“假设”为平面的平板的几何失真结果迕这个例了中,行限元模型的频率跟测试得到的大多数频率都匹配卜.了,但是模态振型一点也不相关,因此频率匹配并不意味着有限元模态就正确了。•个总是引起问题的特别难点就是何时实验模态测试使用夹具边界或者内置边界。有限元模型可界易预测

8、火具边界或者内置边界,似实验模态测试却很难完成这•点,似人员总试图这样做。齊开发了一个带新纤维的s合材料平板模型,该a合材料平板模那的动力学特征受到了质疑。测试这个平板时,设置了岡定装置试图去达到内置边界条件,即使淸楚地知道这个边界条件是很难实现的。不幸的是,分析团队使毎个人都平信固定装置是完伞胜任的。他们十分有把握的声称闹定装置是“刚性的”、“刚度足够的”、“完全能胜任模拟用于测试的内置边界条件”。现在唯一要说

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