城市道路建设对生态环境影响及其对策

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1、城市道路建设对生态环境影响及其对策：城市道路是重要的基础设施，在城市发展过程中起着重要作用。随着城市化进程的进一步推进，中国道路建设已经进入高速发展的阶段，在此过程中，城市道路建设也给生态环境产生巨大影响。本文分析了城市道路建设对自然环境和人类造成了不容忽视的破坏和影响，本文基于生态环境的角度试探性提出了减少道路建设对生态环境负面影响的对策。　　关键词：道路建设生态环境影响对策　　　　交通运输在人们生产生活中占据着中心位置，作为社会和经济发展的中枢，道路分布范围之广和发展速度之快，都是其他建设工程不能比拟的。城市道路是重要的基础设施，是城市交通运输的动脉，也是城市风貌、特征的突出表现

2、。畅通的道路是区域经济发展的先决条件，更是促进经济社会又好又快发展的重要保障。加快发展城市道路建设，有利于城市化的加快发展，有利于城市经济和竞争力的提高，有利于与其他城市的交流和合作，有利于投资商进行投资。　　在世界第三次城市化的浪潮中中国的城市化进程无疑是举世瞩目的，20世纪90年代以来，中国道路建设已经进入高速发展的阶段，我国经济发展和国土开发整治的点轴战略布局使得道路建设所产生的生态效应越来越受到重视。道路建设的问题随着城市不断发展而日益突显，业已成为整个城市建设中的头等大事。城市道路建设一项复杂的工程，它涉及到自然和社会环境的各个方面。随着城市化步伐的加快很多地区随之出现了诸

3、多发达国家在20世纪城市化过程中经历过的环境恶化的问题，如何分析评价道路建设各阶段对生态环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝城市道路建设对环境的污染和恢复路域生态损失，这是摆在广大道路工面前的一项长期而艰巨的任务[1]。　　　　一、江阴市城市道路建设情况　　进入新世纪以来，江阴市在社会经济和城市建设等方面发展都较快，在全国县域经济竞争力排名中也连续多年位居第一。经济发展与城市道路系统是紧密相连的。近年来，江阴正全力加快干线公路建设，计划用2到3年时间，构筑起建设标准高、通行速度快、道路景观好、全省县级市领先的快速交通路X。随着芙蓉大道、暨南大道、长山大道“三路工程”的建成通车，2

4、007年，江阴的干线路X快速交通格局拉开了骨架。同时，县乡道路建设全面加快，申港朝阳路、利港贵宾路、华士红旗路南段建成通车，夏港五星路、周庄世纪大道、新华长路、华士红星路、红旗路北段建设有序推进，全市区域路X更趋完善。在此基础上，2008年，江阴又完成徐霞客大道的建设通车，建设芙蓉大道西段接扬子江路、长山大道南段和暨南大道一期工程，建成周庄世纪大道、红星路、红旗路、峭张路西段、暨南大道顾山镇区段和新桥段、新华长路、顾山幸福大道，完成南云路改造和危桥改造任务，并完成澄杨路的大修改造工程。2011年，江阴市全力推进道路建设，进一步打通城市“断头路”，完善六横十二纵主干路X体系，完成了延陵

5、路东段和创新大道的建设，科技大道也正开工进行。　　江阴全市的干线路X架构真正意义上建立和完善不仅解决了交通问题，给沿线镇区街道带来了新的发展机遇，但也不可避免的造成了自然环境与自然资源的破坏。　　　　二、城市道路建设对生态环境影响的几个方面　　道路建设的生态效应一般分为两大类：一类是自然环境的破坏，如水土流失、植被破坏、物种减少和环境污染（噪声、废水、废气和尘埃）等，严重时引起生态平衡失调、气候异常；另一类是对社会环境的影响，包括对沿线的社会结构、经济发展、文化环境产生影响。　　（一）城市道路建设对自然资源的影响　　1、土地资源　　道路建设必然会占用大量的土地，高速公路和一级公路每公

6、里占地约513hm2，特别是在平原地区还会占用大量的农田。虽然道路狭长、线性的特征对土地损失的影响看起来很小，但其宽度与长度的乘积所占的农田面积是巨大的[2]。道路对土地最直接和明显的影响反映在对土壤的影响上，使其产出功能丧失。中国人多地少，人均耕地仅占世界平均水平的1/4，高产良田尤其稀少宝贵，所以在公路建设中要尽量少占耕地，保护良田。　　2、土壤植被　　公路建设离不开土石方作业，在施工过程中造成的水土流失有以下几点：　　（1）破坏地面植被和原有地貌，导致地表裸露，造成新的水土流失。　　（2）弃土、弃渣不采取适当措施妥善处理，而随意倾倒，加剧了水土流失。　　（3）施工中使用的临时便

7、道以及建筑材料，若不采取相应的水土保持措施，遇到暴雨或大风都会造成一定的水土流失。　　3、水资源　　道路对水文状况的影响主要表现在地表和地下径流的改变，地表径流可导致洪涝灾害、土壤侵蚀、渠道改道和河流的淤泥充塞，地下径流的改变造成土壤侵蚀、土壤裂化、植被减少、饮用水和农业用水流失等[3]　　施工期造成的水污染主要有：　　（1）道路施工中的弃土、弃渣等固体废物直接排放水体，造成水污染。　　（2）大桥施工时对河流的污染。　　（3）施工时产生的施工、生活污水所造