关于沥青路面裂缝修补技术探讨

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1、关于沥青路面裂缝修补技术探讨摘要：沥青路面裂缝修补的效果与材料的选择，裂缝封闭处理设计和施工工艺等有着密切的关系，木文阐述并归纳了工程工作的实践经验，在裂缝修补过程中要选择优质的灌缝材料，尽可能的运用开槽贴缝式处理设计，优化施工工艺，使裂缝修补的成功率更高，增加沥青路面的使用寿命。关健词：沥青路面；裂缝；修补技术沥青建成后，不管它基层是柔性的还是半刚性的，都可能出现不同的裂缝，裂缝的出现不但影响了路面的连续性、整体性和美观，还会使自由水轻易地进人沥青面层，导致沥青路面出现卿浆，坑洞，形变，网裂等破坏，所以，要早期预防，防止路

2、面破坏。延长路面使用寿命，就要对沥青路面裂缝很好的修补。1裂缝的种类1.1荷载型裂缝在行车荷载作用下，基层的底部产生拉应力，当拉应力大于基层材料的抗拉强度时，基层的底部就会开裂，在行车荷载的反复作用下，基层底部的裂缝会逐渐扩展到沥青面层，使沥青面层开裂，荷载裂缝在形式上主要表现为沿轮迹方向的纵向裂缝和龟裂。1.2温度裂缝由于沥青面层温度变化而产牛.的裂缝称为温度裂缝，这括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝。温度裂缝为非荷载型裂缝，在温度降低特別是气温骤降时,面层表面的温度最低，其温度变化率也最大，因此，表面产生的温度拉应力最大。表层

3、材料受下层材料的约束而不能自由伸缩，产生较大的张拉应力，当张拉应力大于表面材料的抗拉强度时，沥青面层就会开裂。温度裂缝在形式上主要表现为横向裂缝和块状裂缝，有时也表现为纵向裂缝。1.3反射裂缝对于半刚性基层沥青路面，半刚性基层材料由于干缩和温缩产生开裂,干缩和温缩裂缝的产生和扩展会引起裂缝上方面层底部先开裂并逐渐向上扩展,最终将沥青面层拉裂，这种裂缝A）惯上称为反射裂缝。反射裂缝在形式上主要表现为横向裂缝。1.4沉降裂缝它是由于填土固结或路基不均匀沉陷所引起的纵向和横向裂缝，常出现在桥涵的两头或路基半填半挖处。1.5其他裂缝

4、此外，在沥青路面施工的纵向接缝处，由于施工接茬处理不善也容易产生纵向裂缝。另外，沥青老化容易在沥青表面产生龟裂。2裂缝修补最佳吋机裂缝修补吋机的选择非常重要，它关系到裂缝修补的成败。对于季节性冰冻地区，沥青路面裂缝在每年3月初至3月中旬，路面即将解冻前明显扩大。因此，修补裂缝的最佳吋机为解冻前裂缝最大时，这样可以防止道路表面及裂缝内存留的冰雪雨水融化后渗人缝内破坏路基。一般来说，对于东北地区的北部，每年的3月10日至3月巧日开始修补裂缝为最佳时机，此吋修补裂缝效果最好。对于南方无冰冻地区，修补时机应安排在雨季来临之前，裂缝基

5、本上己全部张开的季节。3裂缝修补新旧材料3.1传统的裂缝修补材料传统的裂缝修补材料有热沥青、乳化沥青和沥青混合料等，使用这些修补材料，养护费用较低，但这些材料的抗老化性、粘结性、温度敏感性以及韧性较差，维修后的裂缝容易在原裂缝处重新开裂，其失效率在85%以上。3.2新型裂缝修补材料近年来，许多公路养护部门已开始研发新型裂缝修补材料，新材料在抗老化性、粘结性、温度敏感性以及韧性方面比传统材料有了较大的改进。美国科氏工、Ik集闭科氏材料公司开发了科氏改性沥青冷灌缝材料，该材料在低温下柔韧有弹性，不会在冬季脆裂，在高温下强度和硬度

6、高，在夏季不会发软或流动。美国Cnfco公司研发了公路路面和机场道面裂缝修补材料一密封胶，该密封胶属于聚合物改性沥青材料，外观为固体状，使用前需要加热成液体。密封胶在常温和低温时均有着较高的弹性，可随着裂缝的胀缩而发生弹性变形，始终保持着密封作用，可长期、有效地密封沥青路面的裂缝。壳牌“克裂王”和韩国路保沥青路面密封胶均属于聚合物改性沥青材料，是由合成橡胶、矿物填料和特殊沥青调配而成的，具有极佳的耐久性、抗衰老性和特强的粘附力，冋吋具奋足够的韧性可抵抗石子和其他硬物进入裂缝。4裂缝修补的方法4.1在高温季节全部或大部分可愈合

7、的轻微裂缝，可不加处理。在高温季节不能愈合的轻微裂缝，可沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青或采用乳化沥青灌缝。4.2对于路面的纵向或横向裂缝，应根据裂裂缝的宽度按以下方法进行处理：缝宽在2mm〜5mm以内，采用浙青预拌石屑或砂灌缝；基层及浙青面层均出现裂缝，缝宽在5mm以上吋，采用填补热拌沥青混合料直接灌缝。4.3因沥青性能不好或路面使用年限较长、汕层老化等原因出现的大面积裂缝，此吋如基层强度尚好吋，通过技术经济比较，可选用下列维修方法：①乳化沥青稀浆封层，封层厚度易为3mm〜6mm;②加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后

8、，再在其上加铺沥青混合料上封层;③改性沥青薄层罩面;④单层沥青表处。4.4由于上基、基层强度不足或路基翻浆等引起的严重龟裂，应先处治好基层后再重做面层。5填缝技术5.1灌缝设备灌缝设备主要有切缝开槽机、吹风机、灌缝机、烘干机和平坦机等。0前在国内使用的国外设备主要来自美国Crafco公司、