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时间:2018-10-29
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1、清洁生产审核报告指导老师周丹班级环境101小组成员丁江铃郭亚男李红琴刘珊琪杨娉余先巍时间2013.5.5前言根据国家发展和改革委员会、国家环境保护总局2004年8月16日发布的《清洁生产审核暂行办法》,清洁生产审核的定义为“按照一定程序,对生产和服务过程进行调查和诊断,找出能耗高、物耗高、污染重的原因,提出减少有毒有害物料的使用、产生,降低能耗、物耗以及废物产生的方案,进而选定技术、经济以及环境可行的清洁生产方案的过程。”清洁生产审核是企业实行清洁生产的重要前提,也是其关键和核心,持续的清洁生产审核活动会不断产生各种清洁生产方案,有利于企业在生产和服务
2、过程中逐步实施清洁生产,从而实现环境绩效的持续改进。通过清洁生产方案的实施能够实现“节能、降耗、减污、增效”的目标。最有效的清洁生产措施是源头消减。而消减污染的基础是掌握污染的起因和起源,有的放矢地实施污染预防和消减方案,达到清洁生产的目的。在筹划、实施清洁生产之前,应对整个生产过程进行清洁生产审核,即科学的核查与评估,找出问题,以便改进。为实现理论与实践相结合,充分理解贯通清洁生产审核,本学期我们对“绿色校园”这一主题,进行了相关方面的清洁生产审核,从判明废物的产生部位、分析产生废物的原因、提出解决方案三大部分展开工作。一、策划与组织策划和组织是企业
3、进行清洁生产审核的第一阶段。本组内部成员经过连日讨论提出了有关“绿色校园”的几个审核方向,经过比较,最终决定围绕以校车为主题展开有关工作。在审核初期,我们组建了审核小组和制定了相关的工作计划。具体分配见下表。表1清洁生产审核小组及工作分配表序号姓名职责1丁江铃审核小组组长2郭亚男演讲ppt3李红琴制作ppt4刘珊琪准备基础资料5杨娉编写清洁生产审核报告6余先巍汇总并筛选资料表2审核进度表序号阶段工作内容1筹划和组织组建审核小组、确定审核对象和范围、制定工作计划2预审核现场考察,确定审核重点,设置清洁生产目标,实施无/低费方案3审核实测输入输出,分析废物
4、产生原因,提出解决问题初步思路4方案产生和筛选方案的产生和编制5实施方案的可行性分析技术评估、环境评估、推荐可实施方案6清洁生产方案的实施对所推荐的可实施方案进行组织、计划、实施一、预审核预审核的目的是在对企业生产的基本情况进行全面调查的基础上,通过定性和定量的分析,确定清洁生产审核重点和企业清洁生产目标。这一阶段的工作重点是评价企业产污、排污状况,确定审核重点,并对审核重点设置清洁生产目标。(1)现状调研和考察现江西理工大学校本部有大巴车(53座)两辆,小巴车(20座)一辆校车供所有老师学生方便往返于各校区。本次审核范围为往返于本部与黄金校区间的校车
5、,即两辆大巴车。根据江西理工大学交通车运行安排表,大巴车每天往返本部与黄金校区9趟,行车路线:本部办公大楼→本部大门→飞龙大桥→黄金校区大门→本部大门→本部办公大楼此路线路程为4.1公里(4100m),用时12min,耗油(0#柴油)量为12升/趟,折合标煤14kg/趟。大巴车概况:① 这两辆车基本属于新车,性能良好。油箱200公升,加0#柴油。目前柴油价格为6.92元/升。学校采取定点加油方式,校车到指定地点一次性加满然后运行。② 针对客车保养和维修方面,由司机对校车进行清洁清洗;每到运行10000公里可以到指定地点进行检修,如若有突发情况需要更换配
6、件的,则需由司机师傅上报申请审批,批示下达才可按照要求处理。③ 学生乘坐校车0.5元/次,教师免费。根据早晚人流量和实际情况,司机师傅讲说,平均每日收入0.5×53×6≒159(元)④ 我校车队有4位司机师傅组成,司机驾龄均超过5年,实行值班轮岗制,大约每月工资1900元。(1)确定审核重点a.车子能耗主要来自于燃油。而污染物产生则主要在燃油箱,经排烟管道排出。当火花塞或是其他小部件出现问题时,可能会引起燃烧不充分而产生少量黑烟。b.检修维护时零部件磨损使用情况:是否已达使用寿命c.清洁清洗时用水(3)设置清洁生产目标设置清洁生产目标的原则是,1、针对
7、审核重点。2、定量化、可操作、并有激励作用。3、要有绝对量和相对量。4、要有时限值总体来讲,我校校车时间安排比较恰当,路线合理。只是在小的地方还存在着问题。若加强管理,统筹安排,则不仅可以增加客车的使用寿命,同时在能源消耗、安全等方面均会取得明显的效果。(4)实施无/低费方案经预审核阶段,我们发现大巴车在管理方面存在着一些问题。由于突发情况需更换配件的,需先有司机上报审批,过程繁琐,这就可能造成一部分司机认为是小问题而忽视,进而可能造成燃油不充分而浪费资源,尾气排放污染大气。同时没有规定定期检修,会使车子存在一定的安全隐患。针对管理上的这些问题,我们向
8、车队提出了无/低费方案,即可实施先维修再根据发票报销的方案,加强管理,定期检修。三、审核通过审
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