第一章、汽车发展简史

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1、第一章、汽车发展简史包丕利2014.09主要内容概述车之由来汽车的出现内燃机发明史内燃机汽车车身的发展未来汽车概述重工业钢铁、冶金制造、电力轻工业纺织、塑料皮革、玻璃石油化工汽油、柴油机油、油漆科技教育科研、试验院校、培训建筑业公路、桥梁油站、停车环境业排气污染三废处理信息业电子、科技智能交通服务业维修、销售配件、运输1、与汽车相关的产业概述2、汽车消耗的材料钢铁铝橡胶塑料石油概述3、汽车行业提供的就业机会就业岗位：汽车设计、制造、销售、维修、配件、油站、停车、银行、保险、理赔、医院、学校、环境、交通管理

2、等；在美国及西欧，每6个就业岗位就一个与汽车有关。有专家预测，到2030年，我国汽车相关产业从业人数将达1亿人以上。概述4、推动科技的进步与社会的发展集声、光、机、电、热、电子、化工、美工于一身。是现代企业科学管理的集中体现，是大批量、高效率、专业化、标准化产业的代表。优化交通，缩小城乡差别，改善了人们的生活，提高了工作效率。1.1车之由来1、人畜运输效率低下、劳动强度大2、轮子的出现轮子的出现，使滑动摩擦变为滚动摩擦，大大提高了运输效率，降低了运输劳动量。3、车的出现与非机动车的发展公元前3000年，古

3、巴比伦的苏美尔地区已经出现了战车。我国，商代时，车辆已经十分普遍。下图为商代甲骨文中的“車”。春秋战国时期，车站频繁，中国的造车技术已经非常成熟，《考工记》中，对车轮制造的平正均衡、稳定耐磨提出了具体要求。下图为春秋时期的战车。秦朝时期，实行“车同轨”制度，车辆的制造进入标准化阶段。下图为秦始皇陵出土的铜车马。汉代，车辆的结构发生了很大改变：双辕车逐渐取代了单辕车，双辕车只需要1头牲口，驾驭简单。下图为汉代双辕车。三国时期出现了记里鼓车和指南车这两种带有精巧装置的车辆。其中记里鼓车是近代里程表、减速器发明

4、的先驱。魏晋时期，出现了独轮车，这是一种便捷的车式装载工具，一直沿用至今。下图为汉代独轮车模型。宋朝时期，轿子开始流行，抑制了载人车辆的发展，中国古代造车技术从此长期停滞不前。1500年，达芬奇开始探索自动车的奥秘。他绘制了一幅以发条为动力的车辆草图。1649年，德国钟表匠汉斯·赫丘根据达芬奇的设计图制造了一辆发条驱动的四轮车。1600年，荷兰物理学家西蒙·斯蒂芬根据帆船靠风力推行的原理制造出双桅风力帆车。他把木轮装到船上，凭借风力驱动帆车前进，行驶速度可达24Km/h。1829年，英国伦敦出现了第一辆马

5、拉式公共马车。1858年，公共马车在美国担当了东部和西部传递资金、金融文件和单身商旅的主要角色1.2汽车的出现世界上设想汽车的第一人，是我国唐朝天文学家僧一行（原名张遂），他于公元683年提出：“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”。1、蒸汽机的发明世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家希罗（Hero）于1世纪发明的汽转球。1629年，意大利工程师布兰卡发明了利用蒸汽冲击风轮旋转的机器，这是冲动式蒸汽机的雏形。1663年，牛顿提出按“蒸汽射流”原理制造蒸汽机。1698年，英国的塞维里发明了人类历史上第一台

6、实际应用的蒸汽机。1705年，英国的纽可门设计制造了更为实用的蒸汽机，如图。纽可门蒸汽机1765年，英国人瓦特改良的蒸汽机，带领人类进入了蒸汽机时代，许多发明家将瓦特的蒸汽机应用到自走式车辆的设计。1776年制造出第一台有实用价值的蒸汽机。到1787年，瓦特的新型蒸汽机的效率是过去的纽可门蒸汽机的5倍。2、瓦特改进蒸汽机詹姆斯·瓦特1769年，法国人居纽制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车——大炮牵引车。3、蒸汽汽车的发明大炮牵引车1814年，英国人斯蒂芬森研制成功第一辆蒸汽机车。能以8mile/h的速

7、度牵引8辆30t的货车。4、蒸汽火车1825年，第一列运载着90t货物和450名旅客的列车，以24km/h的速度从达灵顿到斯托克城，铁路运输事业从此诞生。5、电动汽车的出现1839年，苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆。1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫制成了一辆用铅酸电池为动力的三轮车。1899年，比利时工程师卡米乐·热纳茨设计的名为“从不满意”的铝制车身汽车车速超过100km／h，现在保存在法国贡批尼(Compiegne)博物馆中。世界首

8、辆速度超过100km/h的汽车1.3内燃机发明史内燃机是相对于蒸汽机来说的，是以燃料燃烧所生产的燃烧产物为工质的热机；是将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力装置。1、内燃机概念的形成1673年，荷兰物理学家惠更斯面对凡尔赛宫用水的实际问题，创造性的构想出“内燃机草图”，首次提出了内燃机的概念。2、煤气机的出现1860年，法国工程师雷诺尔研制出了第一台实用化的二冲程煤气机。无压缩形成，效率低。1862年，法国工程